11月の新車登録、前年比14.6％減 軽は9.4％減
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“■11月の新車登録、前年比14.6％減の23万8844台
日本自動車販売協会連合会（自販連）が2日発表した11月の登録車の新車販売台数は前年同月比14.6%減の23万8844台だった。
車種別内訳は乗用車が14.5%減の20万5814台で、うち普通乗用車が14.9%減の11万3623台、小型乗用車が14.1%減の9万2191台。商用車は、普通トラックが18.7%減の1万2597台だった。
2019/12/2 14:07
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL29HJC_Z21C19A1000000/
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■11月の軽自動車販売、前年比9.4%減の14万7015台
全国軽自動車協会連合会（全軽自協）が2日発表した11月の軽自動車販売台数は、前年同月比9.4%減の14万7015台だった。
車種別では、乗用車が5.6%減の10万9922台、貨物車はボンネットバンが45.1%減の3370台、キャブオーバーバンが15.5%減の2万135台、トラックが14.6%減の1万3588台だった。”
2019/12/2 14:05
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL29HJH_Z21C19A1000000/
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5：
これはひどい
災害レベルの減少幅だ
2：
水害で流された人多いだろ
50：
>>2
家屋も甚大な被害を被ってるから車は後回し。
22：
中古車ばっかり売れてるんだぜ
23：
今どきの車は15年は軽く乗れるからな
車検で締め付けるか？
29：
車の値段が高いんだよ
軽乗用で200万超えとかアホらしくて買えん
177：
>>29
どうせ買うなら（たとえ軽自動車しか買えなくとも）豪華装備車を買おうと誰もが思ってるからそうなるんでしょ
２ドア、エアコンなし、手回し窓開閉、リクライニングなし、４マニュアル車、安全装備０とか、誰が買うんだよと
182：
>>177
三菱ミニカバンですね、わかります。
34：
しかたない
公務員のワイが新車を買ってやろうかの
42：
俺も普通車一台１１月に登録した
あーーー中古車だった＾＾
57：
新車を買わないなら古い車の税金上げますよ
90：
>>57
とっくにそうなっているじゃん？
13年超になると自動車税の区分が一ランクアップし更に五年ごとにアップ。
それでもしぶとく替えない国賊には18年目から重量税も一ランクアップで対処して
いる。
61：
>>57
それ個人が自動車から離れるペースが加するようになるだけ
今後は物流とかカーシェアみたいなビジネス用途以外は
どうあがいても自動車は急激に売れなくなっていく
192：
>>61
カーシェアにどうやって課税するか考えてると思う。
車は所有から利用のながれにのって、自動車利用税
58：
大不況やん
いくら好景気設定をうたってももう無理やろ
60：
政府も車検を３年にするとか
対策しないとジリ貧だわ
62：
高いよな
カローラが３００万円ｗ
63：
過剰な安全？？装備がついてコンパクトカーが３００万前後だし
ガソリンも多重課税で高いしな
64：
カーシェアが大流行
車は負債だと認識されて久しい
80：
クソ田舎か車が趣味じゃなけりゃいらないわな
94：
本体価格は上がってるが、長く故障せずに乗れるようにもなってる
使い方次第だが、ランニングコストは昔とそう変わらないのでは
113：
やっぱり、軽貨物が最強なんかな。
軽貨物箱バン中古でも高いもんな。
軽自動車税が5000円で、13年経過でも6000円。
しかも車検は貨物でも２年車検だし。
129：
ボロボロな結果だなぁ。消費税の事を差し引いても、悪いと思う
133：
9月のプラス帳消しだな
当面ディーラーは地獄か
134：
ガソリン代も高いしな。
本体代払えてもその後の維持費がキツイわ。
豊田章男が言ってる面白い車ってもう庶民には手が届かないんだよな。
135：
中国は9ヵ月連続二けた減、欧州もそんな感じ、世界全体だね。
136：
いかついデザインの車ばっかりなんだもん
191：
車もってるワイから見るとお前らの話は異次元
そんなに維持費が大変かなぁ
193：
電動自転車でええねん
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