運転して楽しい車←この概念って何？
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1：
運転が楽しい車と楽しくない車を分けるものって何？
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2：
主観
7：
教えてくれよー
加のことをいってるのか？エンジン音か？それとも曲がりやすさか？
3：
一般的にHVやEV、ガソリン車であってもCVTの運転は楽しくないと言われてるが、じゃあ楽しい車って何なのかと
何がどうだから楽しいのか説明できるのかと
4：
>>3
個人のわがまま
車が楽しい、楽しくないんじゃなくて
お前が楽しめる楽しめないってだけ
14：
>>3
乗ればわかるだろ
わかんねぇなら車好きじゃなくただのにわか
アクセルにちゃんとエンジン音がついてくるかとか色々あるし
15：
>>14
車好きじゃないからわからんのよ。
乗ればわかる車の楽しさを言葉で説明できるのかな、と。
16：
>>15
だからしたし
他にもしてる人いるじゃん
17：
>>16
乗ればわかるが説明といわれてはねえ
19：
>>17
エンジン音と加がアクセル踏めば踏んだだけちゃんとついてくるとか色々って説明してるの見えないの？
一つの概念じゃくくれないんだよ
21：
>>17
車に興味の無い人にとっては、どうでもいい概念
ハンドリングがクイック=怖い
加がいい=怖い
ブレーキがよく利く=よくわからない
エンジン音クォーン=うるせーよ
8：
ハンドルがクイックとかは怖いが
アクセル踏んだだけ感覚的にリニアな回転や度反応（単なる馬鹿馬力のバカGではない）
メカニカルなダイレクト感を覚えたり
ブレーキングは度負荷が高い、危険回避ないときに
グッグ車体を安定させてきっちり度を落とせたり止まれる安心感
ああ、こういう車はだいたいは高いなｗ ５００万円ぐらいからだな
11：
>>8
もしかして外車のDCTが好きかな？
20：
>>8
要するにこれBMWってことだよな
9：
楽チンってことだぞ
アクセル踏んでも加しなかったり、ステアリング切っても曲がらない、ブレーキ踏んでも止まらないと楽じゃない
でも、そんな車もある意味楽しい
12：
>>9
「車好き」って不自由さを楽しむ変態が多いイメージ
最近の至れり尽くせりの車を絶賛する「車好き」は少ない気がする
13：
今のご時世の話題性だと
煽られない車じゃなかろうか
18：
>>13
たしかに嫌なことが怒らない＝楽しいはわかる
23：
ポルシェ911だな
24：
CVTで言えば、楽しくない理由が転がってるだろ
で、最初からCVTしか乗ったことないなら比較できないから、楽しくないとは思わない奴もいる
もっと言えばCVT以外でも燃費よりのギア比だったり、オーバーレブ気味にマニュアルで変出来なかったりするのもあるから、そういうのはCVTよりつまらん場合もある
25：
乗り物視点で言えば、至れり尽くせりの車は「自分が運転している事の楽しさ」が損なわれるからつまらない、と思う人が多いってだけ
ただこれも自動運転のテスラ買う奴は車好きじゃないの？って疑問符にもなるから、結局人それぞれ
28：
>>25 自動運転のテスラ
スレタイは「運転して楽しい車」だから
当てはまらないっしょ。
まぁ俺の考えも「初めてのマイカー」だから
的外れかも。
26：
結局人それぞれ
これに尽きる
29：
軽トラの運転が楽しいって言う人は信用しない
32：
>>29
俺はそういう輩は好きじゃないな
ホールデンユートみたいなので楽しいって言ってる人らは理解できる
30：
林道とかオフロードは雑に扱える軽トラみたいな車のほうが楽しいんじゃね
車の傷気にしてたら楽しくないだろ？
31：
ボロめのジムニー
33：
外観のいいやつってのもあるだろうね
価格とか燃費、後方視界の見辛さは置いといて、
ミニバンなんかよりランボルギーニを運転するほうが楽しいだろう
カローラセダンよりロードスターを運転したいだろ？
その車を好きか嫌いかにもよるでしょうけどもね
36：
>>33
ランボルギーニもバックモニター付いてるから大丈夫
37：
俺は悟りを開いたからスイフトRSに落ち着いたわ
ローパワーのエンジンにコンパクトカー最軽量の車重にMT
ほどほどのエアロにきっちりチューニングされた足回り
40：
車のスペックは関係なく
自分がイメージしていた通りに動く車が楽しい
このくらいアクセル踏めばこのくらい加するかな？とか
このくらいブレーキ踏めばこのくらい原則するかな？
思っていた通りにコーナーを曲がれた
みたいな
41：
>>40
まさにBMWがそれ
1でも3でも5でもこの操作全般の気持ちよさが味わえる
46：
>>40
これロードスター
42：
ここの人とは趣向が違うかもしれないけど
音響がしっかりしてる車の運転は楽しいかなー
今は30プリウス乗ってるけどスピーカー周り頑張っても内装がビンビンなっててイマイチ
内装周りデッドニングしないとなぁ
前のRBオデッセイはいい感じだったね、走りに関しても加と燃費以外はプリウスより良かった
まあ今のも今まで乗った車も車高低すぎて走りを楽しむにはちと厳しいけど
43：
>>42
それ車での移動が快適ってことでは？
45：
>>43どうですかねー、
僕自身楽しいですよ！快適とはまた違うと思います！
快適に走りたいならこんな低くて視界の悪い車には乗ってないです
44：
マツダのロードスターってやつには一度乗ってみたい
楽しいらしい
47：
自分でいじった車はどれも楽しい
49：
やっぱり人馬一体感なのでは？
50：
アクセル踏んだら踏んだ分加してくれる車は楽しいよね
後はどの辺の度までそれを体感したいかで排気量を選べば良いんじゃないかと
それとは別に非力な車でも足廻りがしっかりしてるとコーナーにあまり減せずに入ってみたくなる
やるかやらないかは別にして、やってみたくなる気持ちにさせてくれる車は楽しい車だと思う
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