三菱自「ミラージュ」と「アトラージュ」を改良 「ダイナミックシールド」でフロント一新【タイ】
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“三菱自動車は2019年11月18日、コンパクトハッチバック「ミラージュ」と同セダン「アトラージュ」のデザインを一新し、同日、タイで発売した。同年11月28日にタイで開催されるモーターエキスポ2019で実車を公開する。
ミラージュとアトラージュは、1.2リッターエンジンを搭載する三菱のグローバルモデルで、2018年には両車合計で14万台を販売。累計販売台数はミラージュが約65万台、アトラージュが約28万台に上る。
今回の改良では、最新の三菱車に共通するフロントデザインコンセプトである「ダイナミックシールド」を採用。左右から中央に向かって包み込むようなバンパー形状と水平・垂直基調のスクエアなラインで構成するフロントグリル部で力強さとシャープさを高め、そのフロントグリルと連続感があるデザインとしたヘッドライトの採用やバンパーサイドにフォグランプを配置することで、ワイドで安定感のあるフロントデザインを実現したと、三菱はその特徴を説明している。
リアデザインは、L字型をモチーフとしたLEDリアランプと、バンパーコーナー部に縦型のリフレクターを配置したスクエアな形状が採用された。車幅いっぱいに広がる水平基調のデザインで、ワイド感と安定感を表現したという。
ボディーカラーは、両モデルともに「ホワイトダイヤモンド」を新設定し、さらにミラージュには鮮やかな「サンドイエロー」がラインナップに加わっている。15インチアルミホイールも新デザインとなり、ミラージュにはスポーティーなツートンカラーの切削加工タイプが、アトラージュにはエレガントなシルバー塗装タイプが設定された。
インテリアではフロントドアトリムのデザインを見直し、アームレストには肌触りの良い生地を採用。メーター文字盤とパワーウィンドウスイッチのパネルにはスポーティーなイメージのカーボンパターンがあしらわれている。
ミラージュの最上級グレードにはファブリックと合成皮革を組み合わせたコンビネーションシートを採用してスポーティーな印象に。アトラージュの最上級グレードには合成皮革を採用したモノトーン仕立てのエレガントなデザインとし、いずれもシートサイドにパイピングとステッチを追加することで上質さを演出したという。
機能面では、7インチスマートフォン連携ディスプレイオーディオ（SDA）を搭載し、Apple CarPlayにも対応している。
ミラージュとアトラージュは、従来と同様に三菱のタイにおける生産・販売会社ミツビシ・モーターズ・タイランドのラムチャバン工場で生産される。（webCG）”
2019.11.18
https://www.webcg.net/articles/-/41940
ミラージュ
アトラージュ
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3：
コンパクトでこういう顔は似合わんのに
6：
あんまりかわいい顔じゃないな
12：
ミラージュてまだあったんか
文字見て懐かしくなった
16：
イモ虫みたい
17：
現行ミラージュよりはマシかなぁ?買わないだろうけど
20：
それよりパジェロ作れよ
21：
三菱の車の中ならコルトラリーアートが欲しい
それか旧デリカ
29：
コルトとかミラージュって、タイや台湾で売れるんだよなぁ。
生活道路が狭いもんなぁ
30：
だせえ
39：
ミラージュは日本に輸入されて販売するモデルもこのデザインになるってこと？
44：
大衆車って感じ
52：
三菱はDiで始まる車名でないと。
ディンゴやディオンは素晴らしいデザインだった。
55：
>>52
ディアマンテさんの事は忘れてください
54：
>>1
タイヤちっさ
61：
>>54
負荷がかかると外れかねないのでちょうどいいくらいr
63：
サイボーグをもう一度
64：
全部同じ顔とか何がしたいのか
191：
>>64
空気清浄機かよ
211：
>>64
ゴレンジャーみたいだな
150：
>>64
2連装波動砲を搭載した波動砲艦隊だな
142：
>>64
ん？このTRITONって車はデザインかなりカッコ良くないか？
174：
>>64
継続は力なり。
ギャランGTOやレグナムのような逆スラントノーズをずっと貫けばよかったんだよ。
そうすれば、「逆スラントノーズと言えば三菱」と、今頃はブランドイメージついてたのに。
65：
インドネシアではシェア1位だし三菱はもう国内見てないだろ
79：
>>65
でしょうね。
73：
今の三菱買う奴って関係者以外居るのか？
77：
>>73
俺…
80：
オレも三菱好きだからd-2欲しい
76：
顔だけ立派で小さなボディに細いタイヤ
99：
クルマ好きとクルマ嫌いで分けたら前者に区分される。
わりとクルマ好きな方だと思うが
アトラージュとか初めて聞いたわ
134：
>>99
>アトラージュとか初めて聞いたわ
シュコダ・ファビアとかヴォグゾール・アストラとかも知らんやろ？
日本で売ってないクルマもいっぱいあるぞってだけの話さ
それには日本車も含まれる
117：
生まれて初めての車は、親父のお下がりのミラージュだった。MTは楽しかったな。
120：
195：
>>120
すごく…シトロエンです
121：
三菱にしては悪くないと思ってしまった
122：
なんでどいつもこいつもいかつい顔ばかりしてんの
123：
アトラージュなんて車が有ったのか・・・
130：
アトラージュは日本では売ってないから知らなくても全くおかしくない
139：
アイとかは三菱らしい面白さがあったんだけどな
リアエンジンの軽をもう一度出してくれ
144：
>>139
>アイとかは
あれが三菱の最後の面白かったクルマかもしれんなぁ
ルノーTwingoとかがRRに回帰してたり、
今こそマイクロコンパクトクラスでRRやる意味あるんじゃないかと思うが
171：
アイのターボいいぞ 今だに手放せない
182：
>>171
いいね。乗ってた。
コンプレッサいかれて、泣く泣くテバナシタ。
タイヤサイズ違うから、雪国ではスタッドレス、金かかる。
199：
cyborgつくろうよぉ
222：
ミラージュサイボーグ復活したらいいのに
WRC向けで
206：
なんか安っぽいな
213：
>>206
実際安いんやからしゃーない
あの商品写真も安物の写真そのものや
283：
この顔でいくのかな三菱
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