軽自動車で高速爆走中のオレ「うわあああ！！！（100km）」back ▼
軽自動車で高速爆走中のオレ「うわあああ！！！（100km）」
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1：
オレ「うわあああ！！(強風)」
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8：
エブリイ乗ってるけど
100キロ出すとナックルボール見たいに右左に揺れる
22：
>>8
空気の壁を感じる
115：
>>8
ホップしながらナックルボール化するまで頑張れ
10：
バイク（スーフォア）でもなったお(´・ω・`)
11：
高で100くらいで走ってると物凄い勢いで抜いて行く軽いるな
何考えてんだ 何も考えてないのか？
131：
>>11
考える頭がない
13：
たまに120km/hくらいで流してると全然追いつかない軽とか居るよ
こいつどんだけ飛ばしてんねんって
命削ってんなあ?って
軽の箱バンをレンタカーで借りて、
100km/hで流してて坂道で失したんでスロットル開けようとしたら既にベタ踏みになってた
全然気付かなかった
もう物理的に踏めなかった
99：
>>13
あるある。
ダイハツハイゼットのオートマは3しかなくて120がマジでリミットだったわ。
15：
簡単に140出るよ、ただ坂になった途端にポンコツになる、80しか出ない
16：
おまいらのポンコツ軽はそんなもんなんだろう
スバルR2は山陽道なら140km/h巡行可能だぞ
チャージャーなしのRだが、4輪独立の足は荷重感ばっちりだしもっさいCVTはあれだがバルタイ付きのクローバー4はパワーも燃費も上々で走りの面ではかなりいいぞ。スタビがつけれたらなお良いが。
中は狭くてこれが原因で売れなかったのでスバルの軽は消滅していくのだがな。
155：
>>16
八本松トンネルの所と赤穂ICのオービスは120km/hで写るから気をつけるんだよ
177：
>>16
これ1回乗った事あるけどボディのしっかり感がすごくていい車だなと思った
191：
>>16
R1のスーチャー4駆は良かった
20：
ターボで四駆だと中々のもんだよ
21：
S660だとリミッター解除で200出るらしい
183：
>>21
出るわけないだろ
どんな下り坂だよ
26：
>>1
どんだけポンコツなんだよw
今時の軽トラは１２０キロ巡航楽勝だろw
52：
今どきの軽は140くらい出るけど接地感が無くてさらに背が高いからちょっとした切っ掛けでぶっ飛んでいきそうになるから100くらいが限度だわ
54：
軽に乗ってる時点で度を出す事を諦めた方がいいわ。
オサーンになると運転してても疲れる。
62：
加感ではワークスの方が上だけど安定感は圧倒的にS660
コペンは乗った事ないから分からん。
65：
下り坂なら120ｋm以上出るけど怖くてそれ以上アクセル踏めない
69：
風が強い日の湾岸線でかっ飛ばしてるN-BOX居たけどいつか吹っ飛んで死ぬだろアレ
マイカーのクーペですら少し煽られる感じだったのに
74：
軽自動車じゃなかったけど春一番が吹いた日に新東名走ったら横に流されて酷かったな
81：
重心の高い軽は１００キロリミッター義務付けろ
83：
箱形のクルマは基本的に横風に弱いんだけどアルヴェルはクラウン並みに横風には強いわ
87：
>>83
クラウン並は正直大げさすぎるけど今のミニバンは昔と比べ横風に強くなったよ
重心が低くなったんだよ
その代わり天井がもの凄く軽くなってる
ハイエースですらそうなんだが今のバンの天井はベコベコなんだぜ
88：
ワゴンRで特に意識しないで踏んでると、120位普通に出てて焦るわ。横風には注意しないと振れて怖いな。
94：
3ATでNAの軽に野郎4人乗って東北道走ったけど地獄だったわ
これがきっかけで馬力厨になりました
95：
トラックの横にいくと吸い込まれそうで怖かったわ
109：
風の強い時高でボンゴ改造したキャンピングカーで走った時は死ぬと思った
118：
ヴィヴィオRX-Rなら140巡航も余裕だったな
144：
新しいアルトワークスはサブコンとブーコンで100ps出るんだっけ？
峠とかめっちゃ早そう
169：
小型二輪でも100Km超えると怖い。
170：
最近の軽は性能いいな
タントで120km超えても安定してたわ
新東名の道路が良いだけかもしれんが
185：
ヴィヴィオのスーパーチャージャー
ついてたMT車は
高道路でも楽だった
219：
意外と１３０ｋｍぐらいでも安定して走るぞ、モノによるんだろうけど
軽の規格っても趣向性の高いSeven160から商用のミラや背の高いハイトワゴン系まで色々だからね
121：
スズキのラパン乗ってるけど、高の登り坂に差し掛かる時に
ニトロチャージオン！と叫びながら
エアコンのスイッチ切ってる
12
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