トヨタ「カローラ」11年ぶりに販売ランキング首位！ 10月新車販売
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1：
“2019年10月にもっとも売れたのはトヨタ「カローラ」
日本自動車販売連合会（自販連）が発表した2019年10月の乗用車販売ランキングにおいて、トヨタ「カローラ」が1万1190台を販売して首位になりました。
カローラが月間の販売ランキングで首位になるのは、2008年11月以来、11年ぶりです。
2019年9月に発売された新型カローラは、プラットフォームの刷新やボディ拡大、スポーティなデザインなど、まったく新しいモデルに生まれ変わりました。また、コネクティッド機能が充実するなど、最新の技術も取り入れられています。
新型カローラの販売が好調な理由について、トヨタは次のように説明します。
「新型カローラは、スポーティな外装や上質な走りと乗り心地が好評となっています。装備面では、ディスプレイオーディオを搭載した、スマートフォンとの連携でより身近になったコネクティッドサービス、そして自転車や夜間の歩行者検知が可能な最新の『Toyota Safety Sense』（全車標準装備）も好評です」
なお、国内登録車販売台数ランキングでの統計方法は、「国産メーカーの同一車名を合算したもの」としています。
そのため、カローラは「カローラ（セダン）」「カローラツーリング（ワゴン）」「カローラスポーツ」に加え、新型モデルと併売される従来型の「カローラアクシオ」「カローラフィールダー」を含んだ台数となります。
※ ※ ※
2019年10月の乗用車販売ランキングでは、2位以下のランキングにおいても異変が起きています。
2位「シエンタ」（9302台）、3位「ルーミー」（6862台）、4位「プリウス」（6898台）、5位「タンク」（5420台）、6位 日産「ノート」（5263台）、7位「アルファード」（5130台）、8位「アクア」（4967台）、9位「ヴォクシー」（4394台）、10位「ヴィッツ」（4383台）と、上位10車種において、ノート以外はトヨタ車が独占する形になりました。
とくに、タンク（5位）やアルファード（7位）がランクアップしている一方、2019年9月に2位だった「ノート」が6位、7位だった日産「セレナ」は12位にランクダウンするなど、人気車種が大きく入れ替わっています。
また、上位にランクインした車種を見ると、ミニバンタイプで室内が広い車種や、ハイブリッドモデルをラインナップするモデルなどが人気があることがわかります。
昨今はSUVブームといわれていますが、上位10車種のなかにSUVは入っておらず、2019年10月の販売ランキングでもっとも売れたSUVは13位のトヨタ「RAV4」（3919台）でした。
SUVタイプの新型モデルとして注目されるのは、2019年11月5日に発売したトヨタ新型「ライズ」とダイハツ新型「ロッキー」です。
5ナンバーサイズで運転しやすく、なおかつ広い室内や荷室を持つことで、幅広いユーザー層をターゲットに開発されました。
とくにライズは、RAV4に似たオフロードを強調した押し出し感の強いデザインで「ミニRAV4」ともいわれており、ほかのSUVよりもお手頃な167万9000円から228万2200円という価格（消費税込）で購入できることから、大ヒットする可能性があります。
カローラをはじめとするランキング上位の車種のなかに、新型ライズが食い込んでくるのか、今後の販売ランキングも注目されます。”
11/7(木) 16:34
くるまのニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191107-00194901-kurumans-bus_all
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5：
新発売だしな?
8：
1位：ホンダN-BOX 1万5768台
2位：スズキ・スペーシア 1万2433台
3位：トヨタ・カローラ 1万1190台
だな
176：
>>8
普通乗用車から軽自動車への買い換え
この流れは止まらないね。
流行りのＲＶすらもう下火だし。
178：
>>8
新発売のタントは早くも失か
9：
俺の同期は5130台もいるんか
12：
タンクとルーミーアホ程見るもんな
高乗らない街乗りなら十分だし
218：
>>12
ジャスティは見たことない
14：
ディーラの展示物や試乗車か
232：
>>14
展示物はナンバー無いから販売数に入らないよ。
15：
みんな金持ってんなぁ
16：
スライドドアの車種が多くなったな
17：
>>16
駐車場での乗り降りに便利やからな
18：
>>17
下手くそがみんなそれになればドアパンチ減って嬉しいわ
120：
>>18
昔はドアパンチ対策に側面に黒いモール付けていたけど
今はメーカーが付けないからなｗ
オプションでもないのでないかｗ
127：
>>120
うちの車はドアエッジモール付けてる
一応純正でオプションはあるよ
19：
残クレでも「販売」台数に入るのかな?
179：
>>19
確か登録台数の統計だったと思うから
入ってるんじゃね
22：
都会の駐車場はスペース狭いからスライドの方が便利よね
荷物持ったまま開けられるし
36：
やはりトヨタは強いな、寄らば大樹の陰ってか？
40：
ビックマイナーチェンジしたのにシエンタの足元にも及ばないフリード。
41：
>>40
Nシリーズ売るのに忙しくてフリードなんか売ってらんないんだろ
123：
>>40
郊外だとシエンタは古いのが良く走っている
42：
プリウス挽回してきたね
43：
トヨタとホンダには頑張って欲しいわ
44：
日本のメーカーはもっと国内を見て欲しい
海外海外ばかり
国内じゃ売れないからってそれはメーカー側にも問題がある気がするわ
48：
【10月自動車販売】
? 11,190 カローラ (ﾄﾖﾀ)
? 9,302 シエンタ (ﾄﾖﾀ)
? 6,962 ルーミー (ﾄﾖﾀ)
? 6,898 プリウス (ﾄﾖﾀ)
? 5,420 タンク (ﾄﾖﾀ)
? 5,263 ノート (日産)
? 5,130 アルファード (ﾄﾖﾀ)
? 4,967 アクア (ﾄﾖﾀ)
? 4,394 ヴォクシー (ﾄﾖﾀ)
? 4,383 ヴィッツ (ﾄﾖﾀ)
49：
>>48
ルーミーはタンクと足したら一位じゃん。
ソリオのほうがいいと思うけど、トヨタ強いな。
71：
>>49
ノアヴォクシーエスクワイアとか、アルベルも足せばもっと上位に行く。
トヨタの縛りプレーでしかないのよ。
50：
>>48
マジに一強過ぎて詰まらん
ホンダは倒産しないで済むんだろうか・・・
53：
>>50
フリードマイチェン失敗っぽいのが痛い
56：
>>50
新型フィット売れなかったら、N BOX専売メーカーとして生きるしかない
70：
>>56
バリエーション無いし、ダイハツやスズキの生産台数にも満たないぞ・・・
マジ、どげんかせんといかん
80：
>>50
ホンダ車好きだし今も乗ってるんだが次買う車がない
84：
>>80
新型フィット買え!
57：
N?BOXも全長４メートル弱、幅1650ミリくらいで５人乗り
排気量1200?1600ccの普通車ワイドバージョンがあれば
58：
>>57
フリードとかぶるやん
65：
>>58
N-BOXみたいに四角くて全長４メートル未満に抑えたクルマが少ない
日本の住宅密集地の車庫事情を考慮すべき
61：
>>1
トヨタいいなぁ
日産もがんばってくれよｗ
63：
マジで普通車トヨタしか売れてねえんやな
64：
ルーミーいいよエンジンすげーパワフルなターボだしタントの頭の広さと普通車の車幅あって全体的にはコンパクトなので乗りやすいし中は広々
見た目もメッキのグリルが厳つくてカッチョえーで
72：
まあシビックも
ありえんくらいデカイから
国内専用モデルの日本離れだなw
73：
カローラがカッコよくなってびっくりしたわ。
セダンがいい
92：
ホンダが入ってないとは
108：
カローラ見ないけどなぁ…プリウスばかり見るわ
116：
俺的がトヨタ車購入に二の足踏む原因は
フロントのデザイン、奇をてらわなくていいから
普通の顔にしてくれ
124：
おまえらビックリするかもしれんが、今回の新型カローラはＣＤ，ＤＶＤ非対応なんだぜ
オプションとして装着できないの
131：
>>124
むしろCDDVDﾌﾟﾚｰﾔをわざわざオプションで
入れる奴、現代にそんなにおらんやろ。
155：
白ナン付けた軽がと良くみたら、ルーミーだったｗ
15
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