【アベノミクス】宅配ヤマト、赤字に転落 人件費増加で値上げ→取扱量が計画下回る ヤマト「サービスの質を高めて取扱量を増やす」back ▼
【アベノミクス】宅配ヤマト、赤字に転落 人件費増加で値上げ→取扱量が計画下回る ヤマト「サービスの質を高めて取扱量を増やす」
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1.
2. 1.常識的に考えた名無しさん
3. 2019年11月05日 08:25
4. ID:xd03Aqeg0
5. サービスはもとよりいい
ようは値段を上げたことだよ
その時に佐川はあげなかった
以上！！
6.
7. 2.常識的に考えた名無しさん
8. 2019年11月05日 08:30
9. ID:GRoVFb6y0
10. 本スレ14や>>1は使う方からすればそのとおりなんだけど企業が単価アップとかそういう意識もっていかないと
外国と比べて日本人は底辺仕事でも意識高いし強く反抗しないから給料上がんないし結局景気上がんないよね
アマゾンが悪いでいいと思うわ
11.
12. 3.常識的に考えた名無しさん
13. 2019年11月05日 08:32
14. ID:cyp6xi2C0
15. なにかあったらアベのせい
なにかあったらチョッパリのせい
ふふっ！似てますね！
16.
17. 4.常識的に考えた名無しさん
18. 2019年11月05日 08:36
19. ID:IIL5fcTS0
20. 嘘こけサービス残業で利益を貪っていただけだろう
21.
22. 5.常識的に考えた名無しさん
23. 2019年11月05日 08:39
24. ID:ZNyp9vOI0
25. 物流関係者から言わせてもらえばヤマトは中小規模の荷物を自分からとんでもない賃上げ要求して切ったから
アマゾンの1.5から2倍の近い運賃支払ってる中小がほとんどなんだから本当は切るべきじゃないんだよ
ただそもそも論で言えば物流全体の荷物量が減っている
26.
27. 6.常識的に考えた名無しさん
28. 2019年11月05日 08:40
29. ID:XaNn1LNR0
30. しかしにして、従業員の給料あげないと経済は廻らない。
ぶっちゃけ内部留保や役人報酬とか株主報酬なんかは後回しにしていろんな業種でソレをやるべきなんだよな。
でも、できない。
しがらみもあるだろうけど、いままでの中流総ブラック化がもうどうしようもない時期に来てる。
不況だろうがなんだろうが、ブラックな部分を取り締まるべき役人がなぁなぁでやってきてホワイト企業が軒並みブラックの低価格に潰されていったのが諸悪の根源だわ。
今からでも過去の役人とか責任の追及をしろって。
あと無駄に金を使い込んだバブル前後の無能どももな。
廻りまわって経済の首を締め上げてる。
31.
32. 7.常識的に考えた名無しさん
33. 2019年11月05日 08:57
34. ID:ToDyI12T0
35. 合理性もへったくれもない根性論でゴリ押して得た先進国という称号
その称号を維持するには同じ根性論でゴリ押し続けるしかないわな
今までそれしかしてこなかったんだから他にやりようがない
スタート地点からすでに間違ってたんだよ
今から軌道修正しようと思ったら上級国民が懐を痛めるか国が傾くしかどちらかしかない
ということは結論は出てるわけだ
諦めろ
36.
37. 8.常識的に考えた名無しさん
38. 2019年11月05日 08:57
39. ID:Ji7mwTsA0
40. ここ1、2年で3割も値段上がったからな。そりゃ客も逃げるわ。
41.
42. 9.あ
43. 2019年11月05日 08:59
44. ID:BnRYms8X0
45. 計画がガバ過ぎるだろ
セブン&アイみたいにアホしかいないのかこの会社のトップは
46.
47. 10.名無しオレ的ゲーム報さん
48. 2019年11月05日 09:01
49. ID:BnRYms8X0
50. >>3
さすが事実を火病でなかったことにする民族だ
51.
52. 11.常識的に考えた名無しさん
53. 2019年11月05日 09:06
54. ID:bgiF55360
55. アベノミクスのせい！働き方改革のせい！
違うだろ、ヤマトが今まで従業員や客のことぞんざいに扱って来たツケが回って来ただけだろ
法人から法人への大事な荷物でさえ遅配や誤配を繰り返しておきながら利用規約ガードすんならそら信用も仕事も減るわ
56.
57. 12.常識的に考えた名無しさん
58. 2019年11月05日 09:48
59. ID:DZNcCBsF0
60. 勝手に値上げして自爆しただけやろｗ
61.
62. 13.常識的に考えた名無しさん
63. 2019年11月05日 09:49
64. ID:EgGkURJl0
65. >>228
は殿様商売というものでもないだろう。既に配達を終えて次の配達に向かってる最中に
「戻ってきて荷物寄越せ」なんて通るわけがない。もう次のルートに入ってるんだし。
66.
67. 14.常識的に考えた名無しさん
68. 2019年11月05日 09:53
69. ID:IszNtjZq0
70. 上層部総取り、下々の残業未払いで持ってただけじゃね。
労基入ってちゃんと給料払ったら赤字って、経営が無能なんだろ。
71.
72. 15.常識的に考えた名無しさん
73. 2019年11月05日 10:02
74. ID:Cvt9ZsIY0
75. 荷物を放り投げても壊れないような梱包してなければ損害補償はしません
たとえトラックのタイヤ跡が残っていたとしても補償の対象外です
うちの会社がヤマトを切った理由
76.
77. 16.常識的に考えた名無しさん
78. 2019年11月05日 10:43
79. ID:E8RnZwgy0
80. >>15
佐川もなかなかのものだし、物流業界全体の病気だろうな。
ギャーギャー国のせいにする前に自分たちの改善策はないのか考えてくれっての
81.
82. 17.常識的に考えた名無しさん
83. 2019年11月05日 11:24
84. ID:UBzVsscL0
85. そりゃ、創業以来、取引先の担当が変わるたびに値段たたかれ続けたら赤字になるわな。
86.
87. 18.常識的に考えた名無しさん
88. 2019年11月05日 11:47
89. ID:H2w44rmd0
9
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