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マツダ地獄、なくなる

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1：
“マツダの藤原清志副社長は11月1日に都内で開いた決算説明会で、ブランド価値向上の取り組みにより「マツダ地獄はなくなった」とする一方で、2021年に予定していた直列6気筒エンジン搭載のラージクラスモデルの投入時期を1年ほど遅らせることも明らかにした。”
https://response.jp/article/2019/11/02/328329.html
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7：
ほんとぉ？
4：
客がマツダを買わなくなったからマツダ地獄は無くなった　この副社長は正しい
10：
マツダの地獄はこれから？
13：
マツダ天国
14：
>>13
マツダの楽園
19：
リセール気にせず乗り潰すぶんには超絶コスパのマツダ天国だったのに
今乗ってるプレマシーがダメになったら次どうしよう
CX-8に乗り換えろとか無茶言うなって感じだわ
22：
前方にCLAがいるなと思ったらMAZDA3セダンだった衝撃
23：
最新技術搭載でスタイルは昔のままのルーチェ販売してくれるんなら現金即買いしてもいい
186：
>>23
40年前のコスモがカッコいい
240：
>>23
何処にでも昔のままでとか言うけのがいるけど、あんな細い窓とかのフレームは今の安全基準だと作れない
254：
>>240
いつ頃変わったんだろ
確かに、昔のクルマを見かけるとピラーの細さにビビる
34：
自分が言うべきことではない。
業界、世間、ユーザーからそう言う
評価にならないと。
39：
直6FRでオラついてないデザインのセダンかクーペ出したら買ってやるよ
47：
ディーゼル煤問題は解決したの？
49：
>>47
俺のはリコール対象だったがDPF再生時にアイドリングの回転数を上げると言う処置をしてあるな
だからスゲーうるせーけどｗ
54：
自分で言ってりゃ世話ねーよ
61：
実際には下取りは他社と変わらんな
64：
俺はカペラワゴンでまだ戦える
65：
最近は海外メーカー意識しすぎて痛い感じだな
見た目、内装だけこだわってて肝心の運転支援システムが道半ば感がする
79：
あったと認めたか
86：
マツダ地獄ってネットスラングじゃなかったのか。。
90：
>>86
確か元々は70年代の言葉のはず
バブルの頃には無くなって、マツダが経営危機になった90年代にまた復活してきて、この数年でやっと払拭してきた感じ
87：
新型MAZDA5はよ。
100：
ファミリーフェイスはグレード毎にするべきだなぁと思う
101：
CX 3だとか CX 30だとかわけわかめ
133：
ファミリアデミオCX-5に続く救世主をつくれるのかね
141：
マツダがマツダ地獄でなくなったらそれはもうただの地獄だろうがっ・・・！
145：
ユーノスコスモクラスの車作れや
171：
>>145　それもいいな。　4ROTORハイブリッドFMRで。
（間違いなく今度こそ倒産するわ、ボケ）
146：
ファミリアインタープレー
カペラカーゴ PWSディーゼル
ミレーニア
と乗り継いで来て今は子供3人でプレマシー
次が9年目の車検
ガチで次に買える車が無いのよ
CX-8はお値段的にムリ
マツダファンなのに
167：
>>146
俺のプレマシーも今月車検受けて12年めに突入
スライド　5AT パドルシフト
なにこれ最強やん　と当時思ったわ
188：
>>140
>>146
マジで適価なファミリーカーなくなったよね…。
178：
ファミリー向けのやつ買おうと思っていたけどオススメしなかったし辞めたわ。松田好きだったのに残念や。
210：
そろそろ路線を見直さないとな。
初代CX-5が会社を救ったのはデザインと実用性の上手いバランスと競合車と比べて価格が安かったからだ。
現行CX-5ぐらいからインセンティブ増やして販売台数伸ばしてたけど利益面はだんだんやばくなってきてる。
228：
>>210
値段上げすぎで、客が全く付いてきてないよな
プレマシーとかMPV乗ってたユーザーにCX-8勧めたり
バカじゃねーの？と思う
229：
>>228
CX8乗ってるけど、そんなに高い車じゃないだろ。
231：
>>229
値段じゃなくてスライドドアの有無と
サイドシルの高さ
232：
>>231
そうなん。値段って言ってたからさ。
世界を相手にしたいから、ミニバン、スライドドアは日本でしか売れないから今のところ作る予定はないって言ってたな。
ミニバン多種出せるトヨタと違い、金が無いと正直に言ってた。
234：
>>232
東南アジアとか台湾いったらアルファード、ヴェルファイアめっちゃ走ってるし
アフリカとか中東行ったらハイエース大量におるやん
日本でしかミニバン売れないはウソやで
244：
>>234
マツダが力を入れている市場は欧米でしょ
日本を含むアジア市場はどうでも良いんだよ
256：
>>244
日本と中国を合わせただけでも売り上げ全体の40%はあるんですけど・・・。
他のアジア諸国を足したら50%超えるんじゃない？
そんな市場を捨ててまで白人様に気に入ってもらいたいの？
マツダってアホなのかな？
262：
>>244
欧米でも売れてないやん
ヒュンダイどころか、KIAにダブルスコアで負けとか
219：
MTしか乗れない嫁はスバルからアテンザになった。
AT怖い人種にはありがたい会社。
235：
スライドドア車が無い時点で選択肢から消えたわ
248：
見た目が一緒だからカバーできる範囲が狭い
台数を狙うなら、
モデルチェンジのサイクルを伸ばして別の見た目も用意しないと
18

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