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【14歳少女】車の死角をなくして交通事故を減らすシステム

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車の死角をなくして交通事故を減らすシステム米14歳少女が開発
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/17321181/
　
“車の運転席に座った時に発生する死角は想像以上に広く、死角と重なった歩行者や自転車を見落としたことによる交通事故は頻繁に起きています。そんな車の死角をなくすために、14歳の少女が開発したシンプルでありながら画期的なシステムが話題となっています。
現代の車は窓柱(ピラー)を使った構造にすることで衝突安全性や剛性を高めていますが、フロントガラスとサイドウィンドウの間にある「Aピラー」と呼ばれるピラーは、運転手の斜め前の視界を遮って死角を作り出してしまいます。一見するとAピラーは視界が大きく妨げられるほど太いわけでもなく、運転にとって大した影響を及ぼさないように思われますが、実はAピラーの作り出す死角は決して無視できるものではありません。
たとえばイギリスのサウサンプトン近郊にあるイプレイ交差点は、非常に見晴らしがいい場所であるにもかかわらず、多くの車と自転車の衝突事故が発生しています。なぜ見晴らしのいい交差点で衝突事故が発生するのかを考察したところ、「交差点で直交する車と自転車が一定の度比になると、Aピラーの死角に自転車がぴったり重なった状態で数十メートル進むことになり、両者が交差点に差し掛かった時に衝突してしまう」ことが判明。このように、Aピラーの死角は重大な交通事故を招く危険があります。
科学の推進を目的とするアメリカの非営利団体Society for Science＆the Publicは、2010年からアメリカの中学生を対象とした科学コンテストのBroadcom MASTERSを開催しています。このコンテストに参加した14歳のAlaina Gasslerさんは、「死角の除去による自動車の安全性向上」というプロジェクトを発表しました。
Gasslerさんの発明した「Aピラーの死角を除去する方法」がどのようなものかは、以下のムービーを見るとわかります。
ScienceFairBlindSpotMovie2019 - YouTube
車内から運転席側のAピラーを映した映像を見ると、本来ならAピラーに遮られているはずの背景が、Aピラーの内側に投影されていることがわかります。
Gasslerさんはこのシステムをウェブカメラ、プロジェクター、3Dプリンターで作った部品などで構築したとのこと。助手席側のAピラーに取り付けられたウェブカメラが死角の映像を撮影し、運転席の上にあるサンルーフに取り付けたプロジェクターから、リアルタイムで運転席側のAピラーに映像を投影しています。”
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2：
えすげえわ
3：
これはコロンブスの卵
10：
夜だと光の反射凄そうだな
14：
>>10
ソースに反射しない布を使ったと書いてある
73：
>>14
ピラー部じゃなくてガラスの反射の方ね。
見た感じ投射範囲広そうなんで、夜は使えなさそう。
流石に常時ONになってはないと思うけど。
12：
ピラーのとこだけチタン合金にして幅を狭く出来んもんだろか。
最近の車は空力デザイン優先の形状のせいで斜めの太いピラーが結構邪魔だし。
206：
>>12
空力というより衝突安全と、そこにエアバックを仕込まないと売れないので仕方なく太くなってるって町内会の理事が言ってた
13：
思いついても実際に作り上げたのがすごいわ
３Dプリンターが家にあるとか環境に恵まれてる面を考慮しても
57：
>>13
海外だと図書館にあって誰でも使えるようになってたりする
65：
>>13
3dプリンタて1万5千円あれば充分すぎるの買えるじゃん。
ソフトはタダだし。
180：
>>13
理論だけのやつより全然格上だわな
359：
>>13
ほんとこれ
アイデアだけはみんな出す
でも、最後まで作り上げる奴は一握り
18：
光学迷彩…！
22：
SFロボアニメで、コクピットの外の映像映すことで操縦者が宇宙空間の中に浮いてるようなのあるけど
いつか車もそうなるのかね？
51：
>>22
F-35がそれに近い状態になってるけど
ヘッドマウントディスプレイだけで数千万円する。
345：
>>22
それより先に自動運転が実用化されたらされて、運転せずテレビや映画見てんじゃね。
35：
すごいけど、このパターンの事故は死角のせいだけじゃないからな。
目ってのは動いてるものは認識しやすいけど、止まってるものは認識しにくい。
自分と同じ度で走ってるものは止まって見えるから、認識しにくくなるっていう根本的な問題がある。
244：
>>35
ゲームのロックオンマーカーみたいに
将来的には衝突する可能性のある物を自動的に判別して
チェック、警告音を出すようになるのかなあ
54：
トヨタが似たようなの発表済みだよな
56：
窓やめて全天周囲モニターにしろ
60：
僅かな表示遅延で致命的になりそうだが
68：
きちんと目視すればいいだけの話だけどな
67：
車の死角をなくそうとしても、そもそも人間に死角がある。
69：
ピラーは確かに邪魔なんだよなぁ
折角軽でチンタラ走っているのに
右折の時平気でチャリが突っ込んでくる視認が遅れる
71：
なんで今までなかったのというくらいシンプルでスマートだわ
どこかが特許既に取ってたりしない？
87：
>>71
画面映すだけならすでに出てるけど、
特殊な素材使って反射対策を行っているところに新規性・進歩性が認められます
90：
目視目視いってるヤツは
これが全部運転席からは見えないなんて
思わないだろうな
オレも実際やってみてマジビビったわ
131：
>>90
前方、こんな見えてないのか。
109：
>>90
バックモニターとか、アラウンドビューモニター、センサー類いらねぇっていうやつ結構いるけど
チョロチョロし始めるガキンチョ巻き込まん為に絶対につけた方がいいわ
151：
>>90
車高が高い車ほど死角多い
やたらでかいタイヤ履いてる奴の車でこれやってほしいｗ
93：
Aピラーを細くして他の部分で剛性確保
新フィットはこのやり方だね
95：
メーカー実用化を考えると、プロジェクターは駄目だな。
耐久性が無さ過ぎる。
でも、アイデアは素晴らしい。
デバイスを変えればいけるだろうな。
122：
>>95
曲がるディスプレイが一般的になったわけだし、プロジェクタである必要は無いと思うぞ
別の方法でも十分アプローチできるだろう
102：
すごいし素晴らしいと思う
ただまだ技術的な問題多くね？
プロジェクタだから日光の状況で見えにくくなるだろうし
どこに設置してるか謎
ちょっと見栄えのインパクトに載せられすぎ
116：
１４歳がこういったアクセスしやすいテクノロジを応用してプロジェクトを完遂したことが凄いじゃないか
素直に賞賛したい
>Gasslerさんはこのシステムをウェブカメラ、プロジェクター、3Dプリンターで作った部品などで構築したとのこと
141：
マジレスするがこれかなり前から自動車メーカーは普通に持ってる技術な
160：
Aピラーのない車にはどうやって装着すればいいのだろう
172：
>>160
死角が無いならつける必要無くね？
175：
>>160
まずボンネットに固定してあるフロントガラスを起こします
165：
アイデアはあっても実際に作るのは大変よね
行動力が素晴らしい
232：
将来完全自動運転になったら、フロントガラス自体いらなくなるよな。まあ絶対にないだろうけど。
235：
両目で見ればAピラーの太さが死角だけど
片方の視力が悪かったりすると死角は増えるみたいね
236：
Aピラーっていうのか
カーブの時めちゃくちゃ邪魔だよな
241：
これが公開されて、この水準より上のものが当たり前になるわけだから、
製品化されなくても十分すごいし貢献してる。
240：
すげー
243：
最近話題になった透明になるシートでAピラーを筒状に隠せばいいんじゃね
255：
これだいぶ前に同じものをテレビで見たな
262：
これは投影型だけど、
フィルム型液晶の奴はかなり以前から
モーターショーとかコンセプト映像であるよね。
273：
思いつくんだがコスト諸々の事情でってだけだろ
289：
最近乗った代車のミライース
ピラーとミラーが密着してて左折時の死角デカくて怖かった
384：
そもそもここの部分スケルトン素材で代用きくものないものかね？
強度が難しいのか
368：
そんなことよりCR-Zのあの地獄のような後ろの死角をなんとかしてくれよ
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