ダイハツ「ロッキー」復活！新型SUV世界初公開！1L直3ターボ 間もなく発売！
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1：
“■人気の小型SUV市場にダイハツも参戦
ダイハツは、新型コンパクトSUVの市販予定車を第46回東京モーターショー2019で世界初公開しました。ダイハツにとって登録車の小型SUVの登場は久しぶりとなりますが、新型コンパクトSUVはどんなクルマなのでしょうか。
新型コンパクトSUVは、全長3995mm×全幅1695mm×全高1620mmという小型のボディサイズが特徴のSUVです。
外観は、トヨタのSUV「RAV4」に似たデザインとなっており、ツリ目のヘッドライトをはじめ、小さいボディながらも迫力あるデザインが採用されました。また、内装はスポーティなテイストで仕立て上げられています。
搭載されるエンジンは1リッター直列3気筒ターボとなります。また、プラットフォームなどの新しい開発手法「DNGA」も採用されており、走行性能の高さも期待されます。トランスミッションには、CVTが採用されています。
新型コンパクトSUVについて、ダイハツは次のようにコメントします。
「東京モーターショー2019で公開する新型コンパクトSUVは、まもなく発売されます。モーターショーの会期中に、お客さまが触れられるかたちで展示をおこないますので、さまざまな人に見ていただきたいと思っております」
新型コンパクトSUVは、2019年10月25日から11月4日まで一般公開される東京モーターショー2019のダイハツブースで公開されます。”
2019.10.24
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20191024-10458613-carview/
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3：
最近こう言う感じの車多いな
236：
>>3
ライトがLED使えるようになって形状に自由度が上がったのが要因のひとつなんかな
つり目でほっそいアイラインとバランス取るためにグリルが大口になってるとか
4：
アウディQ2をかっこよくした感じｗ
値段次第で売れそうだな、これ
305：
>>4
ダイハツはプアマンズアウディだったのか
315：
>>4
リッターカーでも200万しそうだな
407：
>>4
トヨタへOEMされるライズの価格
X
FF：167万9000円、4WD：191万8800円
XS
FF：174万5000円、4WD：198万5000円
G
FF：189万5000円、4WD：213万3700円
Z
FF：206万6000円、4WD：228万2200円
5：
あら
意外にイケる
13：
荷室広めなら欲しい
19：
マニュアル車があれば絶対に買う！
シエラも良いんだけどね
20：
横幅1695mmはコンパクトなんか？
30：
>>20
今時5ナンバーサイズならコンパクト扱いよ
22：
ええやん
23：
FFのみで4駆の設定は無いようだ
99：
>>23
え?。
FRベースの四駆じゃないのかよ?
118：
>>23
展示してあるのはFFモデルで4WDモデルもちゃんと出る
124：
>>118
でも、四駆といっても滑った時にだけ四駆になるタイプのでしょ。
358：
>>124
それで良いよ
フルタイムは燃費悪い
363：
>>124
常時四駆なんて骨董品積んでるクルマはなかなかないぞ
429：
>>363
スバルdisってんの？
26：
これヒットすると思うぞ
雪国だとこう言うコンパクトSUVは需要がある
27：
ダイハツだから燃費は良さそう
29：
昔ロッキーという4WDあったよな
368：
>>29
タフトとかラガーとかソッチ方面に行って欲しかったなｗ
801：
>>29
ラガー乗ってた
54：
>>29
この車がロッキー名乗るって雑誌に載ってたよ。
34：
ラッシュ/ヴィーゴの後継か
36：
問題は4駆性能だな
37：
スズキがこれに対抗してジムニーシエラの4ドアを出してくれないもんかのう
52：
>>37
そこエスクードSX4あるからね
523：
>>37
エスクード買え。
サイズも丁度良いし、 個人的にはスイスポより良かった。
38：
カッコいいとは思うけど用途がかなり限定されるような
46：
コンセプトカーのトレックの顔でよかったろ
なぜRAV4になった…
53：
RAV4というかフォレスターみたい
58：
これトヨタから出せば良かったんでないの
61：
>>58
トヨタ版も出る
59：
ダイハツのアウディか
66：
ちょっといいかも。
カラー展開気になる…
自転車載せられるかな?
74：
150万円ぐらいなら売れると思う
83：
>>74
ベースが200とみた
75：
ミニRAV4だな
88：
>>75
初代RAV4位のサイズなら欲しいかも
81：
アウデーやないか
エンブレムつけたら
ばっちりやな
89：
アウディの５ナンバーサイズ版だな
そのうちトヨタブランドでも出すんでしょ
110：
>>1 ソース追加
“ダイハツロッキー復活! コンセプトカー4台も世界初公開!!【東京モーターショー2019】
新型ダイハツロッキーがワールドプレミア!
本WEBで何度かお伝えしてきた、トヨタとの共同開発によって生まれた、ダイハツロッキーが出展されていた。
本来ならば世界初公開となるはずだが、車名は明らかにされず、「まもなく発売される、新型コンパクトSUV」としか発表されなかった。
このロッキーという車名は、すでに本WEBの取材によって明らかになっている。約20年ぶりに復活することになるロッキーだが、今回、新たな情報としてスペックが明らかになったので紹介しよう。
公開されているスペックによると、ボディサイズは全長3995×全幅1695×全高1620mm、ホイールベースは2525mmで車両重量は980kg。
エンジンは総排気量996ccの直列3気筒12バルブDOHCインタークーラーターボを横置きし、 最高出力は98ps／6000rpm、最大トルクは14.3kgm／2400?4000rpm。トランスミッションはCVT。乗車定員は5名、タイヤサイズは195／60R17。
このダイハツロッキーはダイハツ主導で開発されたもので、トヨタにOEM供給され、トヨタ版はライズとなる。本WEBの調査によれば、すでにトヨタライズは2019年10月1日から事前予約が開始されている。
一方、ダイハツロッキーは、先行予約を10月下旬以降に実施する見通し。
本WEBが調査した現在わかっているトヨタライズの商品ラインアップは4グレード構成で、それぞれFF、4WDを設定、いずれもCVTの組み合わせとなる。
トヨタライズ各グレードの車両本体価格は以下の通り。おそらくダイハツロッキーの価格もほぼ同じ価格帯になるだろう（ベストカーWEB調べ）。
■FF／X＝167万9000円、XS＝174万5000円、G＝189万5000円、Z＝206万6000円
■4WD／X＝191万8800円、XS＝198万4800円、G=213万3700円、Z＝228万2200円
ダイハツロッキーのエクステリアデザインは、まるでミニRAV4を思わせる、大ヒットを予感させるカッコよさ。
フロントドアに比べ、リアドアが小さく作られているため、後席の居住性が心配されたが、実際に身長180cmの担当が座ってみると、膝前空間、頭上空間ともにこぶし1入るほどなので、狭くは感じなかった。
走りについても高剛性のDNGAボディや98psの1Lターボエンジンで1トンを切る980kgという軽量ボディだけに、キビキビとした走りが連想される。
このダイハツロッキーの発売は2019年11月5日、期待して待っていよう。”
2019年10月23日
https://bestcarweb.jp/news/100958
102：
ロッキーきたー！
127：
>>110
普通にええやん四駆もあるし安いし
ナビはカローラと同じかこれ
720：
>>110
すまんダイハツ
トヨタ版買うわ
これ間違いなくめちゃくちゃ売れる
167万乗り出し1トンきって1リッター税金安いし維持費も余裕
タイヤが謎のサイズで微妙だがまあ社外つけるとして
今から楽しみだわ
143：
>>110
てかロッキーの名前で出すのかよ・・・まぁ昔のも立ち位置微妙で
当時同じような車格のエスクードの陰に消えた車種だが、まぁまぁ本格的な四駆だったのにな。
114：
気になる燃費はどうなんだろ？
高道路90キロ多用でガス満タン法で20キロ以上走らないかな？
エアコンオフね
283：
>>114
前のテリオスやビーゴは12くらいだったな。
一応4駆で重いだろうから燃費はそのくらいだろうね。
115：
これは売れる
119：
てかそろそろSUVも天井、飽きられて来年あたりから売り上げ落ち込みそう
かつてはミニバン、その前はステーションワゴンやサーフなどの4駆ブームがあったけど
ブームが去ったらあっという間に市場から消えていったからね
140：
>>119
ミニバンはブームってか
完全に地位を確立して根付いてるけどね
120：
軽自動車の魅力を知ってしまった日本人には売れないよ
126：
3気筒はけたたましい騒音エンジンだ
静かに乗りたい人は選択肢からはずれる
129：
テリオス…
139：
ちょっと欲しいと思ってしまった
これでキャンプ行きたい
153：
ちょっと不機嫌そうな顔がかわいい。
167：
荷室気になるわ
どのぐらい積めるかな
272：
1L3気筒って軽に毛を生やしたよなもんやろ。
279：
ターボは自然吸気に比べて排気量で１．７倍に相当するんだっけ
1000ccだから１．７倍の1700cc相当と考えればいいのか
375：
>>279
いんや>>1はフルパワーで1.2Lクラス
ただしゼロ発進から4000回転又は、だいたい時100キロぐらいまでは1.4Lクラスの加をしてくれそう。なスペック
エンジンは総排気量996ccの直列3気筒12バルブDOHCインタークーラーターボを横置きし、 最高出力は72kW（98PS）/6000rpm、最大トルクは140Nm（14.3kgm）/2400-4000rpm。
トランスミッションはCVTで駆動方式は2WD（FF）となる。
288：
まぁまぁ売れそうだな
317：
悪路走破性どんなもん？
322：
>>317
そういうのを求めないで
319：
ダイハツって軽以外も作るんだね
332：
これDNトレックって名前だったやつ？
ちょっといかつくなって好みから外れていってしまった
350：
>>1 内装画像追加
ダイハツが新型コンパクトSUVを発表「デザイン性と実用性を兼ね備える」…東京モーターショー2019
運転席に腰を据えるとダイハツらしさがうかがえる。小ぶりのボディでも狭苦しさは感じることがなく、メーカー担当者も「中は広く作られています。ダイハツは軽自動車で“決められたサイズの中で、いかに車内を広く作るか”という技術を蓄えてきています。それが存分に発揮されています」と説明。見た目はコンパクトだが、広々とした車内がセールスポイントだ。
展示車両はFFだが、市販車では4WDも用意されるという。ボディカラーはツートンカラー3色を含めた全11色を展開
2019年10月23日（水）19時00分 レスポンス
https://response.jp/article/2019/10/23/327915.html
623：
>>350
クロスビーよりでかそう スイフトのsuvバージョンみたいなでかさかな
365：
トヨタのOEMモデルだろうから、買うならトヨタで買うわ
391：
トヨタとスバルでも売るつもりなんだろうな
そんなデザイン
490：
釣り車にぴったりだな、ジムニーシエラほどの無骨さはいらないし、長距離移動多いから快適な方がいいしね。
シエラと同じくらいの価格だといいな。
555：
押収車みたくて良いね！売れるよコレ
563：
>>555
金融車は怖いぞ
64
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