【画像】これが今地方で広がっている「2台連節バス」・・・120人乗せられるものもあるのか
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2. 1. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
3. 2019年10月21日 11:35
4. 田舎のディーゼルの路線とか線路全部アスファルト舗装してバス専用にしてこれ走らせればいいと思う
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7. 2. 自他と
8. 2019年10月21日 11:41
9. 運転手も足りないけど輸送される人員も中途半端に足りないのが田舎
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12. 3. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
13. 2019年10月21日 11:42
14. ベンツのやつかな？
幕張には10年くらい前には少なくともあったな
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17. 4. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
18. 2019年10月21日 11:48
19. 自分が運転するとしたら、道路曲がれる気がしない
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22. 5. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
23. 2019年10月21日 11:55
24. 新潟市では、各地方からの多数のバスが市内中心部に集まるので中心部がバスだらけで混んでいたのが連接バス入って少しはマシになった。
反対しているのは田舎から普通バスで出てきて途中で連接バスに乗り換えさせられる路線のジジババだけ。
元に戻せ！安くしろ！とか騒いでるけど、戻すと人手不足とコスト上昇で田舎のバス路線そのものが無くなるのがなんでわかんないかなw
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27. 6. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
28. 2019年10月21日 12:05
29. 運転手すげええええ！
自分は運転がド下手なので、大型トラックの運転手には敬意しかない
これでよく曲がれるな。尊敬するわ
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32. 7. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
33. 2019年10月21日 12:17
34. で、道路は？
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37. 8. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
38. 2019年10月21日 12:29
39. つくば万博で見た記憶
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42. 9. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
43. 2019年10月21日 12:33
44. 成田空港で走っていた連結バスは国産じゃなかったんだね。ずいぶん昔に走っていたけど。今もあるのかな？
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47. 10. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
48. 2019年10月21日 12:34
49. 幕張で見た
用事ないから乗った事無いけど…
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52. 11. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
53. 2019年10月21日 12:35
54. 連結バスは牽引２種っていう変態免許が必要なんだよ。持っている人は概ね免許オタクだ。
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57. 12. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
58. 2019年10月21日 12:35
59. なんとなく後ろの車両は乗りたくないな
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62. 13. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
63. 2019年10月21日 12:38
64. メリットばかり並べて反対する奴はオロカモノ！とか笑われてもなー
騙しやすそう
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