アメ車でも、Jeepラングラーは売れているみたいね
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1：
欲しい！ Jeep GladiatorをキャンピングカーにするFiftytenのキット
https://ennori.jp/6560/fiftyten-jeep-camper
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3：
右ハンドルがあるからな
2：
右で、排気量2リットルだしな、デカい割に狭いけど
4：
むかしチェロキー乗ってたけど、これは食指動かん
7：
代わりの日本車がジムニーかランクル70しかねンだわ
8：
ランクルよりコンパクトで(≧∇≦)b
10：
後ろから見たらジムニーや古いエスクードっぽいよね
14：
ラングラーほちい
いまジムニーだけどもっとデカイのがいいわ
15：
正直ラブフォーとか乗ってるよりずっとカッコエエ
17：
かっこいいけど
曲がらねーし、燃費わるいし、雨漏れてくるしろくな事が無いからな
18：
電装系がクソだと聞いたがそうなの？
ある程度なら我慢するけど自分で治せんとこ壊れるのは無理だ
25：
雨漏りに関しては、簡単に取り外しできる屋根をしょっちゅう外さなければ大丈夫だよ
いじってると必ず雨漏りしてくる
だが対策法はある
23：
JKラングラーアンリミテッドに乗ってるけど、新形は360万円から一気に100万値上げしててワロタ
しかもエンジンが3600ccV6から2000cc
しかし先日2000ccの新型を試乗したけど、日本で使うには不自由を感じないパワーだな
トレーラーとか引かないんだったら2000ccで十分かも
これがダウンサイジングターボか
技術って常に進歩するんだなぁ
28：
>>23
TJ乗ってるけどJKも200万円台からむっちゃ高くなってワロタ
しかもエンジンが4000から3800に
29：
>>28
今でもTJ見たらいいなぁって思うわ
まさにザ・ジープ
冒険野郎マクガイバーって感じ
31：
>>29
JLなんて到底買えないから死ぬまで乗る羽目になりそう
JKはパーツたくさんあっていいな
24：
よく見るのはレネゲードやろ
後ろが(×_×)
全幅1,800であれは乗りやすい
30：
いじくり倒すのなら、中古のJK買って調教し直すってのも良いな
32：
欲しいけど燃費がね
34：
ちょっと前だがすごい値上げしたね
幌のモデルが欲しい
36：
>>34
海外通販で15万くらいで幌買えるよ
純正のより高機能な奴
38：
アメ車って本当に日本で人気ないよな
58：
>>38
20年前チェロキーは大ブームやったんやで
手頃なサイズと日本車には無いデザインと適正な価格ならアメ車でも売れるんだよ
66：
>>38
良いんだけどデカすぎるのよ
こっちの道は軽一台くらいの幅、ってところがあるから
どうしても軽になる
39：
チェロキー乗ってたけど今はこれ乗りたい
都内に越したから駐車場高くて車自体手放したけど
40：
ラングラーって小さく見えるのに排気量4000ccなんだよな
今のはなんかデカなったけど
41：
最小回転半径がやたらデカくて乗り回すのに辛そう
42：
悪くないけどレンジローバーの方が良い
55：
これ好きなやつは買おうか悩んだ末にFJクルーザー乗ってそう
60：
ディーゼルMTで乗りたいよね
61：
ジープは歴史も個性もあるから売れるんだろう
マスタングもちらほら見かけるようになってきたし
アメ車の復権もあるかもね
62：
ジープ迷ったけど結局街乗りメインだしランクルにしたわ
64：
燃費どうなの？
若い主婦みたいなのが時々乗ってるのを見かけるが
68：
結局アメ車で日本人に一番好まれるのってこういうゴツイ車なんだよな
年間2万台も売れたアメ車はクライスラーのジープチェロキースポーツだった
トランプさんも日本人に無理やりアメリカの大衆車売りつけようとしても失敗するに決まってるじゃん
クライスラーネオンやGMキャバリエ押し付けたクリントンもだよ
102：
>>68
それ乗ってたけどまあ冗談みたいなとこがよく壊れてくれたわ
パワーウィンドウやワイパーの不調なんかはまだかわいい方で、エアコンの突然死や足回りからの異音とかドック入りさせる度に10万単位で修理代がかかってた
その後レガシーに乗り替えたけど何一つ起きない事に逆に驚いたよ
69：
エスカレード、ナビゲーター、ユーコン
日本では巨大すぎて不便だもんな、形はいいのに
70：
隣の奥さんが普段の足に使ってる(´・ω・｀)
74：
いつも思うんだがフェスティバみたいな売り方出来ないんだろうか？
お金と名前を売りたいだけならOEMで良いと思うんだけどな。
76：
>>74
むかしチェロキースポーツが爆発的に売れた切っ掛けが、ホンダが右ハンドル用意してホンダの店で取り扱った事なんだよな
75：
Jeep Renegadeがいいかも
90：
レネゲードはオサレでカワエー！
91：
レネゲード民やがいつも空気な車だけど、このスレにはにっこり
77：
燃費が9kmくらいに改善されてるな
昔見たときは3kmくらいだった
79：
>>77
2000CCターボの方はリッター11だって
82：
乗りたい車だけど金が余ってないと無理だわ
83：
日本で乗るなら普通にジムニーの方が完成度高いぞ
これは間違いない
84：
最小回転半径が7.1Mとまったく小回りがきかない
まだハイエースの5.5M方が小回りがきく
これが日本の狭い道じゃ致命的
92：
ラングラーは日本仕様だけバンパーとフェンダーが繋がってる所がダサい
あとアメ車なのに衝突安全がプリウス以下の星一つ貧弱ボディってどうよ
見た目カッコいいのに、なんちゃってSUVなのが残念
93：
>>92
MOPARの3ピースに交換すればいい
94：
>>92
SUVとか、安全性だとか燃費で買うモンじゃ無いだろ。
特にアメ車だし。
前に期間限定で復活したランクル70もそんなの気にして買う奴は一人もいなかったろ。
103：
アメ公全く関係ないが、ハードなクロスカントリーカーとして、JEEEEPと並び定評の有ったランド老婆ディフェンダー
この前製造中止になって、新型が発表されたんだが、4毒サスにモノコックボディと、完全にただのSUVになってるんだが
これそのまま軍用車として使えるのか？
おベンツの爺クラスは、フルモデルチャンゲでも、フルフレームに前後リジッドASKULは堅持して、若干デカくなったくらいだな
さすがおベンツ様は分かってる
105：
>>103
自衛隊のパジェロみたいなもんで、別枠で生産するんじゃないの？
モノコックではシェルター載っけたりキャリバー50載っけたりできないでしょ
104：
角ばっててかっこいいよね
ジムニーかジープで迷う
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