スバル「インプレッサ 」2020年型、表情変化…今秋米国発売back

スバル「インプレッサ 」2020年型、表情変化…今秋米国発売


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スバル インプレッサ に2020年型、表情変化…今秋米国発売へ
2019年10月7日(月)15時15分
https://response.jp/article/2019/10/07/327317.html
何か・・平たくなった?
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659:
>>635
何で日本仕様のシートはあの素っ気ない黒なのだろう・・・・・・
636:
なんだこれ?日本版と違うの?
643:
>>636
違うか??
637:
日本でいう2.0i-s相当のグレードのスポーツが専用内装で専用フロントバンパー、スポーツのセダンはトランクスポイラー付き
あと、全グレードのハッチバック(日本のスポーツ)はリアライトがデザイン変更
640:
>>636-637
日本版と違うのね
変えない方がかっこいいと思うのだが・・・
641:
と思ったが、文化による好みの違いが国ごとにあるから
いろんな国カスタムしてるんだよなと反省した
642:
一枚目のバンパーは国内と同じでしょ
654:
もう一方のスレを見てない人用
アメリカの2Lスポーツグレードのバンパー
656:
>>654
違ってるように見えたのは写真の角度の問題なのかしらん・・・
658:
>>654
スポーツグレードは前からフォグカバーが違うんだよな
ハロゲンヘッドランプにDRL
672:
来年の次期レヴォーグに全面刷新されたアイサイト載るのは確実みたいやね
内装はレヴォーグ専用、1.8ターボ搭載
お高くなりそうw
675:
インプレッサ魅力的だがMTないのか…。手が届く価格帯の4駆MTだともう、CX3、CX30位しかない。
624:
北米は新色の青あるけど日本でもやらんかな
44:
北米版のISはバンパーが別仕様じゃん
端から端までメッシュじゃなくて柱がある
こっちの方がいいなぁ?
あとデイランプが縦?
45:
てかワゴンとセダンでバンパー違うのか?
74:
マイチェン発表があってから現行インプレッサのヘッドライト見るたびにつぶつぶLEDの古めかしさが目につく
フェンダーやボンネットに変更無ければ現行車にも流用できると思うけど
73:
XVとあわせてHP更新された
75:
HomePageもD型に更新されたね。
76:
ほんとだ
86:
ヘッド・テールが変わったと言うけどどう変わったかわからん
8

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