【朗報】和歌山と淡路島結ぶ40kmの吊橋 紀淡連絡道路計画が再始動
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2. 1.優等生のホンダ
3. 2019年10月09日 23:50ID:Q8YJoEKO0
4. 明石海峡大橋とか台風の時には通行止めにされるからなあ。
景観はいいやろけどトンネルの方がいいな。
5.
6. 2.漢のカワサキ
7. 2019年10月10日 00:13ID:yCshd2ba0
8. 第二阪和を岬町で枝分かれして加太に抜けようとしてるのはこのためなんかな
ロマンはあるけど徳島も和歌山も阪南も絶賛過疎化なのに、とても元取れるとは思えんがねぇ
関空作らずに淡路島に空港作ってればありだったのかもしれないが
9.
10. 3.どっかぁぁん 口バイク
11. 2019年10月10日 00:21ID:8vMfJaxP0
12. 中央構造線の上だから、ここに造って大丈夫なのかと心配になる。
13.
14. 4.かごめ
15. 2019年10月10日 00:25ID:8B9OeuOB0
16. 公共事業は景気の素。公共事業は好況事業。
17.
18. 5.優等生のホンダ
19. 2019年10月10日 00:29ID:CbUM1UU80
20. ますます神戸が衰退するな
イジメ王国の神戸は潰れてしまえ
21.
22. 6.
23. 2019年10月10日 00:47ID:M8H.GBor0
24. 選択肢として無くはないけど明石海峡大橋の交通状況が平常時は逼迫してないし今のままでは需要は限られる
二階が議員やってる間に作れるもの作りたいんだろうけど
25.
26. 7.優等生のホンダ
27. 2019年10月10日 01:32ID:OEgGDc490
28. 観光でも流通でも需要が無いでしょ？
29.
30. 8._
31. 2019年10月10日 02:25ID:w1DWQ2oY0
32. 和歌山と四国を橋でつなげて、何になるというのか？？？？？
いや、まじで。どっちも人少ないのに。
あと、南海トラフで壊れるし。
33.
34. 9.どっかぁぁん 口バイク
35. 2019年10月10日 04:27ID:SU.He6SE0
36. バブル期ですら無理だったのに、衰退期の今の日本にこんな金ないでしょ
いまあるインフラの維持ですら難しいのに
37.
38. 10.デザインのヤマハ
39. 2019年10月10日 04:49ID:d6WjFI.d0
40. ＞「交通の（複数ルートを確保する）多重性確保は防災面からも必要性が高まっている」
地殻変動で壊れることを考えたら、その金をフェリー会社にばら撒いた方が有益だわ。
明石海峡大橋とフェリーでいいだろ。
41.
42. 11.名無しの
43. 2019年10月10日 06:49ID:tbg3NWx80
44. ノーベル賞候補は実は誰でもなれる。って話だね
まぁ立候補はできる
大鳴門橋を原付や自転車で渡る道が出来なかった理由は
今まで新幹線にこだわり続けたからってのもあるから、
単なる与太話で済まなかったりする
45.
46. 12.
47. 2019年10月10日 07:46ID:urSTlb7f0
48. パンダのニーカイの目の周りが黒いうちにやりそう。
すさみ?潮岬?那智で紀勢道の工事っぷりを見てるとやりかねん。
49.
50. 13.どっかぁぁん 口バイク
51. 2019年10月10日 08:38ID:Bp3XL9Yn0
52. 南大阪以南人間にとってはめちゃめちゃありがたい話だ
淡路島まで行くのが手間すぎる
53.
54. 14.どっかぁぁん 口バイク
55. 2019年10月10日 08:45ID:MyaLMeKv0
56. これをやるぐらいなら三遠伊勢連絡道路のほうが便利かな...。
57.
58. 15.紫陽花
59. 2019年10月10日 10:02ID:qOLNDY950
60. 和歌山はマジで大阪の隣の県とは思えん田舎町やで、車無しでは何処にも行けん
和歌山の若者は、一体、休日や仕事終わりに、何処で遊んでいるのかと心配になるよ
2Ｆが「先生」で大きな顔が出来るのも、和歌山にとって、高道の完成が悲願やからや
長年、貢献してきた南海フェリーは如何するつもりや
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62. 16.どっかぁぁん 口バイク
63. 2019年10月10日 10:05ID:gJwQSwF60
64. 徳島も高松も松山もすぐ本州渡れるようになってんのに無駄オブ無駄やろこんなん
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66. 17.名無しオレ的ゲーム報さん
67. 2019年10月10日 11:10ID:hzHh4QxI0
68. つくってほしいなあ、淡路島いくの楽になるし。
69.
70. 18.
71. 2019年10月10日 11:29ID:y.a1uUwK0
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