トヨタ、新型ワゴン「グランエース」初披露! 東京モーターショー2019back

トヨタ、新型ワゴン「グランエース」初披露! 東京モーターショー2019


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“トヨタ自動車は2019年10月8日、新型フルサイズワゴン「グランエース」を発表した。同モデルは東京モーターショー2019(開催期間:2019年10月23日?11月4日)のトヨタ車体ブースにおいて展示され、年内にも発売される見込み。
グランエースは、上質かつ快適な移動空間を提供するという大型ワゴン。専用のプラットフォームを持つ完全新設計モデルで、「アルファード」「ヴェルファイア」といったフルサイズミニバンを超える多人数乗用車へのニーズに対応する。海外でライバルと目されるのは「メルセデス・ベンツVクラス」。国内では、宿泊業・観光業における送迎や要人の移動を主とする新規顧客の開拓が期待されている。
ボディーサイズは、全長×全幅×全高=5300×1970×1990mmで、ホイールベースは3210mm。押し出し感と高級感を演出する大型ラジエーターグリルが特徴で、ルーフ前方には通信用のアンテナが装着される。
室内のレイアウトは、3列6人乗り仕様と4列8人乗り仕様(ともに各列2人ずつ着座)の2タイプとなっている。6人乗り仕様の2-3列目には本革仕立ての大型専用キャプテンシートが装着され、8人乗り仕様では、3列目が手動式キャプテンシートとなるほか、チップアップ機能付きのやや小ぶりな4列目シートが装着される。フルサイズのキャプテンシートにはロングスライド機構やオットマン機能が備わるなど、快適性や利便性が追求されている。
パワーユニットは2.8リッターのクリーンディーゼル「1GD」のみで、駆動方式はFR。リアの足まわりには新開発のトレーリングリンク車軸式サスペンションが採用されており、徹底した防振・遮音対策と相まって、高級ワゴンにふさわしい乗り心地を実現したという。
安全面については、歩行者(昼夜)や自転車(昼間)を検知対象とした先進の予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense」を搭載。スマートフォンとの連携機能を持つディスプレイオーディオも備わる。
正式な発売日や価格は、現時点では明らかにされていない。(webCG)”
2019.10.08
https://www.webcg.net/articles/-/41644
グランエース(6人乗り仕様)
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3:
後ろに乗りたいクルマだな
運転は嫌だ
8:
横幅1970は大き過ぎだよお(´・ω・`)
29:
700万くらいするのかな?
30:
内装が良くても、
外装は完全に商用車みたいなダサさだな。
これならアルヴェルの方がいいなあ
166:
>>30
内装も良くないよ
33:
福祉車両や貨物車みたい
37:
これはサイズ的にファミリーカーは想定してないだろ。これは税金対策で買って後ろに乗る車だよ。
50:
後方視界が最悪だな
75:
>>50
送迎バスだと思えば、そんなものかと
140:
>>50
こうやって見るとハイエースグランドキャビンの積載性は秀逸だな。
人数分のスーツケース積めないからハイヤー需要は絶望的。
83:
>>50
カメラはつくんじゃないかな(願望)
119:
>>83
デジタルインナーミラーだろうな
61:
霊柩車に使われそう。
67:
エルグランドそっくり
105:
>>67
ステップワゴンとエスクァイアあわせた感じ
77:
買うのは自由だがマンションのクソ狭い駐車場には止めるなよ
大迷惑だ
80:
バスやな
82:
まあ個人が買う車じゃないな
92:
これがVクラスのガチライバルだな
114:
内装も外装もやけに古臭く感じるんだが・・・
118:
ダメだ、後ろのテールランプが両腕で力こぶ作ってるようにしか見えん
125:
こんなん乗るならもうコースターでいいだろ
127:
コンパクトなロケバス需要がありそう
130:
全幅1970は田舎でしか乗れないな。
131:
フロントはアルヴェルに比べてだいぶ上品になったが、問題は後ろだな
一度気付くと、もう力こぶにしか見えない
169:
>>131
やめろ それにしか見えんくなる
138:
ハイエースでええやん感
139:
一瞬 エルグランドに見えた。
まぁミニバンはメーカー関係なく実用性も考えると似た様なデザインになってしまうんだろうな。
154:
昔のグランドハイエースだな
159:
うーん、見た目が型落ちのノアみたい
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