運転が下手な奴の特徴、左折時に右に膨らむ、右折時に左寄り、無灯火、ブレーキからのウインカー....
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1：
“ ■９月１５日 週末に車を運転するときは、平日とは違う前提条件を頭に入れておくようにしている。いわゆるサンデードライバーと呼ばれる、運転そのものや、その地域に不慣れな運転者が増える。あらかじめそう思っていれば、流れより遅かったり、地理に不案内そうな車にいちいちイライラすることもない。
左側通行のわが国では「キープ・レフト」が大原則。高道、一般道を問わず、２車線以上の道路の右端の車線は追い越しのためのみに使い、追い越しを終えればすみやかに左車線に戻らなければならない、と道路交通法で定められている。追い越し車線を走り続けるだけで「通行帯違反」になるばかりか、「あおり運転」を招く最大の要因ともなる。”
https://www.sanspo.com/etc/news/20190915/amk19091505000001-n1.html
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4：
狭い所に入るのに内輪差を気にして膨らむのは分かるが、
普通に曲がれるところでも膨らむバカは死ね
711：
>>4
軽自動車に乗ってる奴がやってる印象
7：
一時停止しない
立体駐車場で４０ｋｍ／ｈ出す
308：
>>7
立体駐車場あれホント怖い
下はツルツルのコンクリートやで
あと民家密集してる狭い道路を60キロ位で走るヤツもアホかと
23：
どうやったら上手くなるの？車両感覚はあるつもりだけど。。。
車幅ギリギリの道なんかだと脱輪が怖くて窓から顔を出さないと走れない＞＜
59：
>>23
運転席から見てだいたいダッシュボードの真ん中が左側のタイヤが乗ってる位置で
その延長線とミラー分出てると意識して走れば？
663：
>>23
全然車両感覚なくてワロタ
ペーパーだったが1ヶ月もしたら普通に乗れるようになったぞ
48：
>>23
何回か擦るまでギリギリの感覚覚えると車両感覚身につくよ
これ以上は擦るってのが分かればギリギリまでいけるようになる
66：
>>48
感覚で路側帯を踏んだりするのは簡単なんだけど
溝に落っこちるようなところはやっぱ怖いなぁ。。。恐れずやっていけばそのうち自信付くかな(´・ω・`)
79：
>>66
見るから怖いんやでｗ
85：
>>66
慣れだと思う
たまに道路に落ちてるゴミみたいなのとかを狙ったタイヤで踏めるなら大丈夫だと思うよ
110：
>>66
不安ならコーナーポール付けろよ
27：
赤信号でジリジリ進んで行くやつ
67：
>>27
なのに青になっても発進が遅いやつ
43：
最近「煽られ屋」が急増して困る
わざと直前に割り込んでブレーキ点灯したりしてくる
45：
一車線で何か避けてる訳でもないのに対向車来てもずっとセンターライン踏んで走ってる馬鹿はなに考えてるんだ
49：
後方録画中のステッカーを貼っている車全般
56：
ミラーを見ない
57：
駐車場から歩道へ出る時に一旦停止と安全確認しない奴
63：
まったく非常識なバイクよね
69：
赤信号で車間開けて停止
途中で思い出したかのように加
俺が車間開けてるように思われて不快
だからといってアイドリングストップを解くと燃費悪化
70：
赤信号で停まってそこからズルズル前車に詰める奴
もう動くなやクソが
80：
度出すだけで運転上手いと思ってるチンパンジーも世の中にはいるからな
周りの配慮があるから事故ってないだけなのに自分が上手いと勘違いしてる奴
152：
>>80
本当にたまにいるから困る
81：
ベコベコに凹んだ車に乗って居る奴はダメだな
83：
周りに気を配れない運転
135：
交差点でのウィンカーのタイミングが遅い
137：
ウインカーは早めに出して欲しい
こっちが細い脇道から出る時も曲がってくるのが分かれば先に抜けとくし、直進かと思って右折待ちしてたら寸前で右ウインカー出したり
182：
ブラインドコーナーでセンターライン割って走るバカはマジで免許返納してくれ
183：
度制限が60km/hだろうが30km/hだろうが、50km/hで走るヤツ
192：
度が一定してない
202：
合流で止まる
これやられるとマジでブチ切れそうになる
296：
何もないのにブレーキ踏むヤツ
下り坂カーブでカーブ前に減せずにコーナーリング中にブレーキ踏むやつ
これらが前にいると、ちょっと怖い
648：
対向車とすれ違うたびにブレーキ
852：
自分が運転上手い、自信あると思ってる奴も問題あると思うわ
865：
>>852
ほとんどの場合、経験の差だからね
初心者が何十万キロの経験者のように運転できるわけがない
で、何十万キロも運転してれば初心者やネイティブ下手くそが居るということも
普通は織り込み済みなのでイキったりしない
861：
横断歩道がある場合はその前に
ひし形マークが二つあるが
忘れてるのか見ていない人多い
863：
>>861
信号が無い横断歩道な
妨害等違反は減らんくせに信号ある横断歩道のが事故りやすいってのがドライバーの意識の低さよ
871：
>>863
車が信号のある横断歩道でも事故りやすいのは特に右折だな
信号とか右直の車同士へ意識が集中してその先の横断歩道への意識が緩くなりがちなんだろう
確か右折と左折では明らかに右折での対歩行者事故が多い
967：
たまに左に体が傾いて運転してる奴いるけどあれなに？
968：
>>967
痔
564：
世の中いろんな運転する人間がいるからな
とりあえず車間多めに空けとけばたいていは対処できるんだから簡単だろ
68
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