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カーナビって「斜め右方向です」とか言っておきながら実際は道なりに直進って事よくあるよね

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1：
地図も自動で最新に。LINEの無料カーナビアプリがトヨタの新型「カローラ」の車載器から連携開始
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1207754.html
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2：
それよりも目的地周辺で見放されるのが困る
54：
>>2
そうなんだよなw
え、ここからなんだけど？ってなる
35：
>>2
逆にもう着いて駐車してんのにナビ辞めないから帰り道ずっと引き戻そうとするパターン
36：
>>2
目的地の入り口がどこか。
それが一番重要なところだと思うんだけどな。
ナビが案内を辞めた直後が一番迷う。
目的地の敷地の外周を一周したり、一方通行の路地に入って遠回りになったり。に
152：
>>2
詳細な住所打ち込んだのに周辺ずっとぐるぐるさせられるよな
10：
>>2
見放されるwあるあるw
目的地周辺です。お疲れさまでした。って一方的だよなあいら
3：
左折って言うから左折したら1本早かった
4：
今の日本を表してる
6：
どのカーナビでも女の人の声が同じに聞こえるんだが・・・
なんか利権なのか？
79：
>>6
6?7年くらい前のストラーダはおばさん声だったけど、最近のストラーダはおねーさん声
遠出するときはGoogleのナビとストラーダ両方動かすけどGoogleのほうが、えっ！？そんな道案内するの？ってことがちょくちょくある
9：
「未知なりに直進です」
12：
>>1
それは道路が作られた過程によるものが多い
14：
目的地に着きました(反対車線)
17：
これほんとに困る
18：
google mapsを信じると痛い目にあうぞ
19：
ヤフーカーナビは高のジャンクションとか、降り口の時に小窓で実際の道路出るからわかりやすくて助かる
33：
>>19
スマホカーナビでは一番優秀なんじゃないかと思う
21：
グーグル先生はほんのちょっとショートカットする為にとんでもない路地に誘導したりする
23：
>>21
これやめてほしい
34：
>>21
101：
>>21
これのせいで訳分からんショートカットさせた挙句、ガンガン車が流れている
https://goo.gl/maps/BZEnNGEwhmGGJ4TG8
ココを右折しろとか無茶振りされた
泣く泣く左折したら、また同じルート指示してきやがった
124：
>>21
ユニック車で運転してたらすごい道誘導されるから困る
24：
昔終電逃してウチまで徒歩1時間くらいらしいし歩いて帰るかーってグーク先生にお願いしたら街灯もない山道に迷い込まされた
26：
会社の4トンをグーグルマップに案内させたら酷い目にあった
31：
まもなく、右です
と言うから行こうとしたら一つ早くて1通だった。
32：
googleナビは縮尺率が変動するせいで曲がるまでの距離が分かりにくい
38：
カーナビだけは使わない方が良い
地図見ながら道を覚えるのが楽しいんじゃないか
昔はコンビニで必ず地図売ってたよな
40：
>>38
おじいちゃん……
43：
>>38
通勤かレジャーでしか車使わない人の考え
97：
>>38
電卓とか使わない派？
算盤ならええんか？
45：
右折ですもどこよと思ってたら道なりだったって事が結構あるな
46：
「次の案内まで直進です」
これ言われたときの安心感
47：
｢250km道なりです｣
89：
>>47
暫く道なりです　（120km）　程度は良くある
49：
田舎だからか、グーグルで不都合があまりないな
それよりヤフーだと行き先を検索しても出てこないのがちょっと困る
52：
あ、今のとこ左折です
55：
この間ド田舎行ったときグーグルの案内通りに行こうとしたら
幅1.5mあるかないかの農道に突っ込まされかけた
田んぼと田んぼの間の土の上を牛連れた爺さんが歩いててこっちかよとさすがに笑った
57：
新ルートが見つかりましたって案内で有料道路乗せようとすんのやめろ
61：
謎ナビゲーション「まもなく、左側手前方向です。その後300mで右斜め方向、さらに分岐が続きます」
知らない道だと思考停止する…
63：
>>61
一般道ならまだ良いが東名伊勢湾岸のJCTで思考停止すると本当に事故ってしまう・・・
しかもガチで分岐に次ぐ分岐
67：
近い将来、フロントガラスに曲がる方向が示されたりする時代がくるから。
(フロントガラスの下から運転手だけに見える角度で映像が投影されてフロントガラスに映る)
93：
>>67
近い将来どころかとっくにある
やってみると余計見えにくくて不評だけど
74：
甘えだぞ
・案内任せにするのではなく、出発する前からナビのルートを確認、簡単でいいから中継地点を把握しておく
・音声案内聞くだけでなく、信号待ちにでもナビを広域にして見て、5kmくらい真っ直ぐであの辺で曲がるんだな、と意識しておく
・走行中でもチラっとでいいからナビを確認する癖をつける
初見の道ならカーブの把握に役立ったりする
その用途だど2画面にして広域と拡大をそれぞれ表示しておくのがわかりやすい
・大きな交差点前なら右折専用レーンや看板の絵がナビに出てきたりするので見逃さない
・現在地さえ把握出来ていれば、ナビしなくても、画面を見ながら行けば迷わない
170：
>>74
これをやらない奴はナビに文句が多くなるよな
117：
インター付近でカオスになるのをなんとかしてくれ
130：
>>117
入り組んだジャンクションとかな
128：
カーナビも完全じゃないのに自動運転なんて…
135：
高の下の一般道を走ってるとき高に乗ってることになる←まあ、仕方ない
手動で一般道に切り替える
しばらく走るとまた高に乗ったことになる←手動で切り替えたんだからせめて次の入り口を通過するまでは勝手に切り替えんなよ
17

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