ダイムラーがエンジン開発に終止符 今後EVに注力【130年の歴史に幕】
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1：
“メルセデスベンツやスマート、AMG等、幅広いメーカに搭載されている世界的有名メーカ・ダイムラー製エンジンですが、今後は電気自動車(EV)事業へと注力していくために、130年続いてきたエンジンの開発に終止符を打つという衝撃的な事実が明らかとなりました。
ドイツの自動車雑誌Auto Motor Und Sportの情報によると、ダイムラーの開発責任者であるMarkus Schaefer氏によれば、次世代の燃焼エンジンを開発する計画は一切なく、今後は電動パワートレインに注力していくと説明したとのこと。”
http://creative311.com/?p=73379
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7：
しかしEV化というのは自動車の発明企業をも変えてしまうほどのでかい変革なんだな
9：
HV作れないからってｗ 哀れなｗ
13：
日本の自動車メーカーどうすんだろ？まじでEV時代来るぞ、
40：
>>13
EVは自動運転技術と同じで弱点がある
ガソリンエンジンに比べて時間が異常にかかる事と、充電しても蓄えられる電力に現状
限りがあること
それは現状、当分解決されそうにない
185：
>>13
南米、ロシア、アフリカ、中央アジア
今後もこの先50年ぐらい内燃機関が必要なエリアは沢山あるだろ
そいつらを相手に商売したらええ
それに長距離トラックのEV化なんてまだまだ実現できないだろうし、当分は内燃機関の開発は必要だよ
454：
>>13
今年のモーターショー見たらわかる
14：
機械式腕時計みたいにこだわっていかないんだ
186：
>>14
機械式腕時計の存在意義が分からない
198：
>>186
あれは時計ではなく装飾品
時刻を知る機械では無い
22：
ホンネは売れるなら何でもやる、だろ
フタを開けたら内燃機関のほうが売れるならシレッと内燃機作るよ
24：
新規開発はしないだけで他のメーカーから買うだけでしょ
25：
F1どうすんの？
287：
>>25
フォーミュラeにワークスの参加が増えてる
メルセデスベンツ、ポルシェ、BMW、アウディ、ジャガー、日産(元ルノー)、PSA、NIOなどなど
モーターやインバーター、ギアボックスは独自開発OKだからしのぎ削ってる
32：
>>25
みんな抜けそうだから今フェラーリがインチキ無双してもスルーですよ
他のEUメーカーはEVレースに注力するみたいだねEV
172：
>>32
せっかくホンダが頑張り始めたのに悲しいなぁ
27：
向こう3年の開発計画が無いくらいで何言ってんだか
39：
電池がいまだに非力な以上
内燃機関による発電は必須。
大村は小型軽量大出力高効率な発電内燃機関を開発すべき。
41：
何年たってもまともなバッテリーが出てこないよね。若干性能が良くなっているだけで
45：
>>41
最近流行りの、リチウムイオンバッテリーは革新的な技術でスマホからノートPC
果ては電動工具まで素晴らしいブレイクスルーを成し遂げたよ
それでも車を運航させるほどのエネルギーにはいまいち適していない模様
42：
仕事がなくなったエンジン技術者はどこ行くの？
44：
今のところ内燃機関を使わないのは愚かとしか言いようがない
53：
燃料電池に失敗してディーゼルでやらかして次のEVはどうなりますかね！
60：
バッテリー問題を解決しない限り、EVはご近所の買い物車にしかならん。
HVの間はエンジン必要なのに、いきなり開発止めて平気なの？w
70：
モーター駆動の車は増えるだろうが当分エンジンは無くならないだろう
101：
電池次第だよね
できそでできないEV
118：
ダイムラーの研究開発費が極端に下がればEV開発というより
単なるコストカットだな、他所から買ってくるだけになるだろう
137：
てか、HVは日本メーカーが特許を固めているから後発はやり難いわな。
その点EVは技術的に色々やれるから後発でもやり安いし。
そう言えば鳥取県が１０年ぐらい前に電気自動車メーカーを誘致したが
いつの間にか消えていたｗ
138：
HV特許とれなかったからEVに逃げるしかねえんだよな
220：
EUはエンジン製造の規制があるから当然の流れだわな
日本は今のところ自動車メーカー任せだが、EUに遅れると世界で生き残れない
223：
EVシフトなんか言い訳だよ、要はエンジン事業で日本に負けたってことだろ
EVなんざエンジンメーカーでなくても造れる、ドイツは本当にどうなってしまうんだ？
221：
積み上げてきた技術が使えなくなるって虚しいね
233：
EUが環境に名を借りた非関税障壁作るのは毎度の事だ
315：
ベンツに乗りながら「ようやくモーターのコイルがあったまってきたところだぜ！」って言ってみたい。
334：
>>315
モーターは温まると性能落ちるぞ
永久磁石は高温で駄目になる
超伝導材料も温度上がると流せる電流が減る
439：
Amgとかどーすんだろね
アレも全部電気になるの想像できない
449：
コレは凄いニュースやな。
ヨーロッパだとEV注力した方がいいんかな。
いい加減、充電施設の統一化をせぇよ。
中国のカートリッジ交換式のEVが覇権をとらないかとハラハラしてるわ。
468：
Ｖ12エンジンは無くなってしまうん？
491：
ベンツってEV出遅れてるだろ
ブランド価値だけで生き残れるかね
510：
ぶっちゃけ内燃機関なんて技術がほぼ成熟しきってて新規開発なんてほとんどのメーカーやってないんじゃないの？
514：
>>510
トヨタもホンダも日産もマツダも熱効率50%に向けて開発進めてるぞ
51
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カレーライスかき混ぜてから食う奴ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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