マツダの新型SUV「CX-30」デビュー! SUVラインナップがさらに充実back

マツダの新型SUV「CX-30」デビュー! SUVラインナップがさらに充実


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“マツダは2019年9月20日、新型クロスオーバー「CX-30」を発表。同日、予約受注を開始した。ガソリンエンジン「スカイアクティブG 2.0」とディーゼルエンジン「スカイアクティブD 1.8」を搭載する車種は同年10月24日に、次世代型ガソリンエンジン「スカイアクティブX 2.0」搭載車は2020年1月以降に発売される。
■デザインと実用性を高度に両立
CX-30は、グローバルに成長を続けるSUV市場をにらんで開発されたニューモデル。「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」がコンセプトに掲げられており、「見る人の感性を刺激するデザイン」「どこへでも気軽に出掛けられる機動性」「大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間」「誰もが安心して運転を楽しめる安全性能」がセリングポイントとされている。
エクステリアは、滑らかかつ伸びやかな“面で見せる美”が特徴とされており、ホイールアーチ部とボディー下部のクラッディングパネルでSUVらしい力強さも表現されている。ボディーサイズは(カッコ内は既存のSUV「CX-3」との差)、全長×全幅×全高=4395(+120)×1795(+30)×1540(?10)mmで、ホイールベースは2655(+85)mm。市街地での取り回し性に優れる運転しやすい大きさでありながら、高さ制限のある多くの立体駐車場に対応できるとアピールされる。最低地上高は、CX-3よりも15mm高い175mmだ。
インテリアにおいては“人とクルマの一体感”が重視されており、コックピットにおいては表示機器や操作スイッチをドライバー中心に配置。それとは対照的に、助手席は居心地のよさや安心感が得られるようにデザインされている。CX-3よりも広い後席の居住空間(前後座席間距離は+26mm、左右座席間距離は+50mm)や、適切なシート高が実現する乗降性のよさも見どころのひとつ。荷室の容量は5人乗車時で430リッターが確保されており、海外製品を含むさまざまなサイズのベビーカーも積載可能。開口部下端の低さ(地上からの高さは、CX-3比で?55mm低い731mm)も使い勝手のよさに貢献する。バックドアの電動開閉機構は、エントリーモデルを除き標準で備わる。
■豊富なラインナップで市場に対応
パワーユニットは、全3種類。2リッター直4ガソリンエンジン(スカイアクティブG 2.0:
(中略、詳細はソースでご確認下さい)
マツダCX-30のラインナップと価格(消費税10%を含む)は以下の通り。トランスミッションの違いによる価格差はない。
・スカイアクティブG 2.0搭載車(FF):239万2500円?279万4000円
・スカイアクティブG 2.0搭載車(4WD):262万9000円?303万0500円
・スカイアクティブD 1.8搭載車(FF):288万7500円?306万9000円
・スカイアクティブD 1.8搭載車(4WD):312万4000円?330万5500円
・スカイアクティブX 2.0搭載車(FF):329万4500円?347万7100円
・スカイアクティブX 2.0搭載車(4WD):353万1000円?371万3600円
(webCG)”
2019.09.20
https://www.webcg.net/articles/-/41526
CX-30
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3:
CX3と何が違うの
5:
高い高いとレスが続きます お楽しみください
214:
>>5
やっぱ高いよ
みんなよく買えるな
8:
高いわ
7:
cx-5となにか違うのか?
14:
どうせデカいデミオだろ?
63:
>>14
これはアクセラ
16:
3と5の間のサイズか
ええやん
21:
ファミリーフェイスにしたのはいいが、既存の車と全く区別が付かないw
26:
細分化しすぎだろ
30:
CX4じゃダメだったの
49:
いい!
51:
もういい加減飽きた
62:
マツダはマトリョーシカみたいになってきたな
65:
マツダのはナビがダメだわ
71:
>>65
マツダ3以降のモデルはかなり改善されてるよ。
66:
suvが下火になった瞬間にマツダ吹っ飛びそうw
70:
車中泊にはちとつらいか
76:
最近のマツダデザインに好意的なワイでも
取って付けたようなフェンダーの樹脂が酷いな
タフなSUVの表現なのは分かるんだけど(´・_・`)
78:
タイヤハウスを黒い素地プラで縁取るの嫌いだわ
新車だといいが少しでも劣化してきてまだらに白化すると悲しい気持ちになるだろ…
77:
トヨタのRAV4みたいに思い切って角ばったのデザインしてみなよ。
スペース効率は断然角のほうがいいんだし。
87:
4WDの価格が262万9000円?371万3600円ねぇ・・・
そんなら229万1000円?292万6000円のヴェゼル買うわ
114:
>>87
プラドの安いやつが買えるなw
123:
>>114
アルファードも安いやつは300万円台だしな
90:
CX-3じゃ小さいけどCX-5じゃ大きすぎるって人が狙いなのか
119:
細菌のマツダって話題は凄いのに全くうれなくなってるな
何でだろ
136:
>>119
良い話題があったころのマツダはCX-5 デミオなど値段の割に良い車を作ってたからデザインも含めて受け入れられた
最近のは調子に乗って値段上げすぎ&デザイン飽きられてきてる
アクセラ 乗りの感想でした
130:
マツダは赤色がかっこいい
あの赤は他社にない色
150:
CX-3
CX-30
CX-4(中国向け)
CX-5
CX-7(生産終了)
CX-8
CX-9(北米向け)
157:
CX?3はセカンドカーとしては候補だわ
四駆、MT、ターボは希少
160:
cx3よりは好みに近づいたが、微妙
175:
好きなの選びな
190:
>>175
右の下から2番目と左の真ん中のセダンはいいな
ソウルレッドだっけ?この色は実車も綺麗
199:
>>175
たまにみる教習車のデミオセダンはちょっと欲しい
216:
>>175
金太郎アメかよ
182:
同じような車増やしすぎ
188:
マツダは同じ顔すぎて新型感が全然ないの失敗だろ
217:
セダンしか興味がないからアテンザセダンを買ったけど、唯一セダンではなくSUVで乗ってもいいかなと思ったのはカッコイイCXー4
中国限定はもったいないデザインだと思う
237:
ベゼル程度の居住性はほしい
242:
マツダのデザインや配色は好きだったんだが全部同じでは流石にキツイ
これでは余程マツダの車に詳しくないと見分けが付かない
ハッキリ言って売れんわ
263:
>>242
いや見分ける必要はないんだろ
マツダのデザインが好きなら
大きさと懐具合で
自分にあったマツダ買えばいいんだから
259:
せめて2.2Dを積んだら面白そうなクルマになるのに。
264:
後部座席乗らないからcx-3で満足してる
内装デミオなのは酷いけど
285:
UXくらいの大きさか
24

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