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写真で見る ホンダ「フリード」「フリード クロスター」2019年マイチェン


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写真で見る ホンダ「フリード」「フリード クロスター」（2019年マイチェン）
“　今回のマイナーチェンジで新たに設定されたのが「CROSSTAR（クロスター）」だ。このモデルはフリードが持つ基本機能はそのままに、フロントまわりやルーフレールなどのアウトドア風味をプラス。遊び心が感じられる専用エクステリアが特長。インテリアにおいても専用のローズウッド加飾、専用カラーのシート表皮などで特別感を演出している。”
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6：
フィット４もこんな感じの顔になるんだろうな
10：
実用的だな
21：
内装はいいと思う
23：
フリード自体は良い車なんだけどなぁ
44：
モビリオが一番良かったな
56：
内装、木目調は良いんだが
ファミリー層を含めたターゲットだろ？
もう少し明るい内装色彩あっても良さそうなのに、モカとブラックなのな
67：
めちゃくちゃシンプルな外観だな、トヨタならメッキもりもりなのに
72：
こんなもん企画する暇があったらエレメント出せ今なら間に合う
211：
>>72
フリードの方が需要あるもん
このサイズはシエンタとコレしかない
シエンタは室内高に余裕がないので
それが気になるという条件が重なると
フリードにするか、諦めて他のサイズの車にするかという選択になる
212：
>>211
ソリオは？
216：
>>212
少し小さい
だから、サイズを小さく切り換えるときの比較対象
80：
こういう車は使い勝手いいんだよな
荷物は積めるし、ガキと年寄り送るには最適だ
自分では買わんけど
81：
シエンタとこれなら迷うことなくシエンタ買うわ
83：
ホンダはN-BOXしか売れない病に罹っている
100：
見た目いじるより助手席と後席をロングスライドできるようにしてくれ
110：
クロスロード再販したら売れんじゃね？
163：
>>110
https://www.carsensor.net/catalog/honda/crossroad/F001/
いいよね。クロスロード
166：
>>163
167：
>>163
その型のクロスロードはアクスルリジットにラダーフレームだと思うけど、国産で現行で入手できるのはランドクルーザーとジムニーしかないからね
トヨタとスズキ以外の他のメーカーは全て撤退したジャンル
111：
まだシャトルの方がええわ
116：
釣り車に良さそうだ
120：
まぁいいんじゃないの
楽そうだわ
129：
ステップワゴンだと無駄にでかすぎるからフリードが丁度いい
130：
SUVテイスト少なすぎてﾜﾛﾀ
132：
丸目２灯にしろと何度言えばわかるんだ！
171：
フリードを10センチ長くして
シャトルを10センチ短くしろ
177：
フリードはフロントガラスが寝すぎてて運転してるとめっちゃ直射日光で暑い
180：
ステップワゴンとか大き過ぎるから
これぐらいの3列シートは結構需要あると思うけどな
今はフリードかシエンタしか無いな
181：
シエンタの方が可愛いから
204：
>>181
それはない
188：
極めて平凡なデザインだなw
記憶に残らないわw
192：
ノートやアクアのインチキクロスオーバーの惨状を見てるだろうにまだ出すのかよ・・・
222：
>>192
これな
スペーシアギアぐらいやらないと
202：
ホンダはなんか全般的に高いわ割高感がある
ひと昔前までは、他のメーカーよりマシなエンジンと足回りで他よりちょい安い設定のイメージだったけど
最近は他メーカーより足回り削ってるくせに全体的に価格設定が他より高いやん CRVとかそりゃ売れるわけないわな
207：
>>202
CR-Vは高いってか普通なんだよ
同じエンジンで少しオプション削った北米のモデルが
300万するんやから
21

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