なんで法定速度の上限が120kmhとかなのに200kmh出る車が平気で売られてるんだ？back ▼

なんで法定速度の上限が120kmhとかなのに200kmh出る車が平気で売られてるんだ？


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1：
おかしくね？？
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3：
120kmしか出ない車じゃ120kmは出せないから
6：
>>3
度にリミットかければいいじゃん
4：
ロマン
5：
200km/h出すからさ
10：
普通に罠問題であるんだよなぁ
一般道路では時60km以上出してはならないみたいな問設
危険回避のためとかいう理由ではい答えは×でーすとかやるのマジで
12：
>>10
危機回避のために度上げる(上げてもいい)って状況あんの？
17：
>>12
暴走車両が後ろから来てるとか八尺様が付いて来てるとか
14：
>>12
トンネルの崩落
26：
>>14
すげえ限定的だけどあるっちゃあるか
法がそこまで想定されてるかは知らんが
15：
めちゃめちゃ上り坂のときのため
21：
TVでやってたむちゃくちゃきつい坂って山梨だっけ？
そこで度を維持するために制限度以上のパワーが出るようになってるって解説してた
27：
>>21
パワーがあるのはいいけどなんで度にリミットかけないの？って話じゃない？
22：
そりゃサーキットとかあるからな
28：
度はパワーの結果でしかなく
リミッターをかけるとしたら
対象がパワーになってしまうからじゃないの？
計測度120を超えたらパワーが下がる
みたいな設計は難しいんじゃね知らんけど
29：
>>28
クルコンできるんだからそんなん簡単でしょ
30：
>>28
車ではないですがモータ使う家電の設計してますが
できないなんてありえないレベルで余裕
試験増えるだけだし規定されてないならあえてやりたくはないが
31：
将来的に法定度が上がる可能性もあるから余裕を持たせてある
33：
車で道路を法定度以上で走ると犯罪だが、法定度以上出る車を作っても犯罪じゃないからだろ
道路の法律ともの造る法律は別だからじゃね知らんけど
35：
車屋の立場で言えば
120キロ以上出る車を作ったり売ったらダメと法律で決まってない
自主的にそういう機能を付けるとしてもコストがかかりそう
この機能があることにより買ってくれる人の増加よりは減少の方が多そう
こんな感じか？
37：
あと最近のトラックにはこういう機能があったはず
トラック相手だと需要があるから作られてるんだろうね
36：
技術の進歩なしに産業の発展はないからだよ
39：
想定される傾斜や荷の重さを最大に設定するだろうし
緊急時にいくらでも飛ばせるようにってのもあるし
売ってる国に度制限がない場合があるのと
銃みたいな危険なものが殺傷能力を保ったまま現存している状態に近いものだと思う
それはやっぱり尖ったものがウケるということ
47：
日本はハイパワーなのを出すと怒られるから
自主規制で制限してたからな
もしパソコンが全部日本製の部品で同様な規制があったら
クロックもメモリも1Gまでとするみたいな規制だったろうよ
49：
この手のスレって必ずパワーがどうのこうの言うやついるよな
500馬力だろうが1000馬力あろうが100キロで燃料カットすれば頭打ちなのに
50：
いいけど法律変わって制限度120とかになったら全部改造しなきゃいけないじゃん
51：
そりゃバンバン変わるなら考慮すべきだけど
現実的じゃない
4

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