韓国船「あっ、前から日本の船が来てる。右舷に見えるから舵切らなきゃ」 →結果back

韓国船「あっ、前から日本の船が来てる。右舷に見えるから舵切らなきゃ」 →結果


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1:
舵切った直後に転覆
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6:
三枚目草
7:
コラみたいで草
10:
二枚目コラみたいやな船の大きさどんなもんなん?
11:
あさせやん
14:
キレイに倒れたもんやな
16:
皆すげぇ関心なさそうなの草
17:
見世物じゃねーぞゴルァ!
21:
こんな岩だらけのとこで海水浴すんのか
22:
誰も心配してなくて草
23:
韓国は右側通行だから
24:
そもそも舵切ったくらいで転覆するような船が悪い
28:
明らかに合成のタンカーで草
39:
車よりアメリカから請求させる海洋汚染の賠償金のほうが高くつく
49:
うーん、これはインスタ映え!w
50:
デカすぎぃ
52:
なんでこんな浅瀬にドデカい客船あんねん
62:
いい観光スポットができたじゃねーか
9:
ちなみに港を出航したあたりから船が傾いてたらしい
56:
>>9
元からじゃんwww
84:
>>9
本来4000台積む予定のとこに6000台積んでたからバラスト水抜いて浮力確保してたらしい
150:
>>84
セウォル号から何も学習してない
192:
>>84
そらひっくり返るわ
205:
>>84
これ保険おりるの?
違法改造して事故ったようなもんやん
223:
>>205
元から保険入ってないぞ
229:
>>223
なんやそれなら安心やな
18:
これは何積んでたんや?
19:
>>18
現代自動車6100台
32:
>>19
日本の海運会社が賠償しなければいけなのかな
保険かけてるから大丈夫か
38:
>>32
日本関係ないし
55:
>>38
関係あるか決めるのは韓国サイドや
道徳的優位にあるからな
71:
>>38
日本の責任やぞ
文大統領、日本に警告 「今後起きる事態の全責任、日本側に」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190802-00000054-wow-int
90:
>>71
予言者
256:
>>71
無敵理論で草
286:
>>71
なんでもありで草
34:
アメリカ海岸岸警備隊(USCG)は米東部の海岸で転倒した現代グロービス所属の自動車運搬船ゴールデンレイ号の中で孤立した韓国人船員4人全員を救助したと9日(現地時間)明らかにした。
USCGはこの日午後5時58分頃ツイッターアカウントに文を書いて「USCGと救助隊員たちが最後のゴールデンレイ号の船員を無事に救出した」として「全ての船員の所在が確認された」とした。
先立ってUSCGはこの日昼12時46分頃ツイートを通じて「ゴールデンレイ号の全ての乗務員4人が生存していることを確認した」と初めて明らかにした。
続いてUSCGは船体に穴を開けて、船内に閉じ込められた船員と連絡を取って先に2人を救助したのに続いて他の1人を救助した。続いて午後遅くに残りの船員1人まで無事救出するのに成功した。
USCGは午前7時にヘリコプターなどを動員して救助人員を現場に投入、本格的な救助作業に乗り出した。
ゴールデンレイ号は前日午前1時40分頃、米ジョージア州ブランズウィック港から12.6km離れた海上(水深11m)で船体が左舷に大きく傾く事故にあった。
美海岸警備隊,車運搬船韓国人船員4名全員救助
2019-09-10 07:13
https://www.yna.co.kr/view/AKR20190910015800071
47:
>>34
こんなデカイ船4人でええんか?
72:
>>47
孤立したのが四人なだけで他は逃げれてたんやろ
93:
>>47
ワイが見た別のニュースやと24人のうち4人が取り残されたってなってた
75:
>>34
水深11mで草
221:
>>34
よかったやん
死者がいないのなら存分にバカにできるな
35:
向かいから人きたから右に寄ったら足くじいた
お前が悪いってことやろ
53:
>>35
足くじいて転倒して、持っていた買い物袋の中身が全部だめになった!
前から来たやつが悪い!
こうやぞ
37:
41:
>>37
デカいくじらみたい
127:
>>37
オシャレでええやんこれ
193:
>>37
おしゃれな水族館みたい
43:
すげえ金かけたコントやな
写真が映画みたい
59:
ちなみにインドのタンカーとサムスンのタンカーが衝突したとき、韓国裁判所は全てインドのせいにしてアメリカの保険会社から金むしり取った
これ以来、韓国の船は保険会社に加入できなくなった
79:
>>59
んー、つまり韓国の船とは関わっちゃいけないということですよ?
110:
>>59
なおソースなし
145:
>>110
ぐぐればすぐに出てくるやろ
これだから母ちゃんが全てやってくれると思ってるこどおじは
韓国が加入できなくなった保険会社はロイズな
155:
>>145
出てこないぞ
ソースなし
173:
>>155
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/ヘーベイ・スピリット号原油流出事故
226:
>>173
>この事故では、大韓民国海洋水産部の地方局は、事故の2時間前、艀(クレーン船)の
>船団を指揮するチョ船長へタンカーに近すぎると二度警告を試みたが交信できなかった事は背景でも述べたとおり
あいつらレーダー照射の時も無線聞こえてなかったな
耳ついてんのかよ
207:
>>155
しかもそれインド人の船長のせいにして牢屋にぶち込んだからインド人ブチギレ
まぁこれのせいでロイズから切られたんだけど
276:
>>155
捏造ということにしたかったんか??
273:
2007年、サムスンの船が造船所へ向かう途中に風に流され航路を逸脱する

通過禁止航路を航行

海洋警察管制センターからの呼び出しを無視

検疫待ちのため沖合で錨を降ろしていた香港船籍でインド人が運行するタンカーの側面に衝突

重油が海に流出

タンカーを運行していたインド人船長と一等航海士が逮捕

独房に540日放り込む

裁判所が有罪判決、タンカー側が加入していた保険会社に賠償金支払い命令

イギリスの超大手船舶保険会社のロイズ保険組合がブチギレ、韓国船舶に対して保険拒否通告を出す

他国も同様に韓国船舶の保険加入拒否、韓国船舶は無保険状態に

日本のみずほ銀行が韓国輸出入銀行に500億円を超低金利で融資、この資金で韓国政府が韓国船舶の事故の補償をして事なきを得る

以降、韓国船舶は他国の船舶保険に加入できないため、韓国船舶の事故に対しては韓国政府が補償をすることになる
288:
>>273
みずほ何してくれとんねん
30

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