【京急踏切事故】京急運転士2人がトラックの踏切内への誘導も行っていたと判明back ▼
【京急踏切事故】京急運転士2人がトラックの踏切内への誘導も行っていたと判明
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良い人だ
誘導もやって非常ボタンも押して
久々に心が洗われたよ
日本には未だこんな素晴らしい人もいるんだって
安心したよ
3
こんな風に面倒くさいことになるから、見て見ぬふりするんだよな。
交通事故でもいつからか自分に非があっても絶対に謝らないし。
4
トラックの遺族は京急に損害賠償求めるべき
京急運転士に踏切内へ誘導された。
京急運転士が非常ボタンを押した。
トラックの運転手は電車が止まると思ったから逃げなかったのでは？
京急運転士2人が側にいて踏切の非常ボタンを押したって言われたら、誰でも電車が停止すると思うよね？
5
なんか突っ込みどころ満載の事故だな
京急レベル低過ぎない？
6
運転手の信号見忘れだろ
早く運転手逮捕して謝罪会見しろや
7
どうなるのかな
運転士はどうあっても逃げられないだろうし
8
そうなると遮断機が降りてすぐ非常ボタンは押されたわけだね
それでも止まれないとなると責任はどこにあるのかね？
17
自己責任なんでバックして元来た道を引き返せよ
細い道に入ってきた死んだジジイが100%悪いわ
20
それだけ時間あるなる普通止まるだろ
非常ボタンの意味ないやん
21
京急さあ、、、
24
トラックも悪いが、障害物検知装置と非常ボタンが動作してる以上京急がもっと悪い
名ばかり保安装置を設置して安全対策をおざなりにした結果
25
京急最強伝説ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
26
手伝った側は善意でやっている。問題は電車が止まれなかったことだと思う。
27
世の中の9割は無能だよ(´・ω・｀)
35
トラックが立ち往生した件と、非常停止ボタンを押しても停車が間に合わない件は別問題
システム・構造自体に致命的な欠陥があったのなら問題は大きくなる
37
どっちがより悪いかってことよりもTwitterで騒いでる
鉄ヲタはどうかしてるやつばっかりってことがわかった
38
京急擁護が多ければ多いほど問題大きくなるよ
39
これ完全に京急アウトだな
流石に踏み切り内への誘導が京急運転士によるものだと言い訳の余地がない
40
死人に口なし、組織工作はじめました
41
遮断器の棒をヘシ折ってでも強行突破すればこんな大事故は起きなかったな
42
非常停止ボタンを押しても電車は停止しない
これは全国のドライバーへの教訓だな
43
京急側にも書類送検あるかもな
50
運転士の目視だけに頼り切ったシステム
設計上は停止可能、目視可能ってだけで今まで運用してた
なのに実際は見えづらいってどうよ？
起こるべくして起きた衝突だよ トラックであろうが乳幼児であろうが轢いてた
51
運転士は意識あるんだから、正直にはくんだ
52
トラックの運転手自分が止まってる側に電車が来ると思って進んだら助かると思ったとか？
53
トラックの運転手は京急２人の
運転士が居てくれたから
警察より心強い安心感があったと思う
きっと
54
駅から直ぐの所に交番があったろうに
でも神奈川県警だから駄目か
65
京急応援とかアホらしすぎ
やっぱり京急が悪いかったんだな
66
ケイキュー
みなとみらいに新本社
お祝い気分の数日後にコレ
自社社員も絡んでいたから
幹部激おこだあ
75
#ありがとう京急
ツイッターやべぇだろどうなってんだよ
77
京急オタクが気持ち悪すぎて引く
78
30分以上開かない踏切とかさすがにおかしい
適当だけど10分のうち2分以上は開けろ
79
仮に今回の車がスクールバスだったら流石に電車は止まってたよね？
まさか轢き殺さないよね？
80
１．トラックが踏切で立ち往生した件
もちろんトラックは悪いが
こんな細い一通に迷い込んだあげくに開かずの踏切の前に出てしまい窮地に陥ってしまった
これは運が無かったとしか言えない
２．電車が踏切前で止まれなかった件
京急の説明では340m地点の信号が600m地点から確認できるので
そこでブレーキをかければ制動距離500mくらいだから踏切前で止まれるという計算らしい
でも実はこれが大嘘で、信号の手前はカーブになっているので400m地点くらいまでこないと信号が見えない
そこからブレーキかけても間に合わず今回80mほどオーバランしたのもこれと辻褄が合う
89
京急乗って横浜駅に行く時、南改札口を良く使っていたから、
先頭が一番便利なので前方景色見ているが、
踏切非常警報信号光っていたとき減はするけど、
最初から非常ブレーキかける運転士さんは少ない記憶。
91
トラックは踏切の外に一回出た
事故は再突入したトラックが百パーセント悪ですｗ
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良い人だ
誘導もやって非常ボタンも押して
久々に心が洗われたよ
日本には未だこんな素晴らしい人もいるんだって
安心したよ
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こんな風に面倒くさいことになるから、見て見ぬふりするんだよな。
交通事故でもいつからか自分に非があっても絶対に謝らないし。
4
トラックの遺族は京急に損害賠償求めるべき
京急運転士に踏切内へ誘導された。
京急運転士が非常ボタンを押した。
トラックの運転手は電車が止まると思ったから逃げなかったのでは？
京急運転士2人が側にいて踏切の非常ボタンを押したって言われたら、誰でも電車が停止すると思うよね？
5
なんか突っ込みどころ満載の事故だな
京急レベル低過ぎない？
6
運転手の信号見忘れだろ
早く運転手逮捕して謝罪会見しろや
7
どうなるのかな
運転士はどうあっても逃げられないだろうし
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そうなると遮断機が降りてすぐ非常ボタンは押されたわけだね
それでも止まれないとなると責任はどこにあるのかね？
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自己責任なんでバックして元来た道を引き返せよ
細い道に入ってきた死んだジジイが100%悪いわ
20
それだけ時間あるなる普通止まるだろ
非常ボタンの意味ないやん
21
京急さあ、、、
24
トラックも悪いが、障害物検知装置と非常ボタンが動作してる以上京急がもっと悪い
名ばかり保安装置を設置して安全対策をおざなりにした結果
25
京急最強伝説ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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手伝った側は善意でやっている。問題は電車が止まれなかったことだと思う。
27
世の中の9割は無能だよ(´・ω・｀)
35
トラックが立ち往生した件と、非常停止ボタンを押しても停車が間に合わない件は別問題
システム・構造自体に致命的な欠陥があったのなら問題は大きくなる
37
どっちがより悪いかってことよりもTwitterで騒いでる
鉄ヲタはどうかしてるやつばっかりってことがわかった
38
京急擁護が多ければ多いほど問題大きくなるよ
39
これ完全に京急アウトだな
流石に踏み切り内への誘導が京急運転士によるものだと言い訳の余地がない
40
死人に口なし、組織工作はじめました
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遮断器の棒をヘシ折ってでも強行突破すればこんな大事故は起きなかったな
42
非常停止ボタンを押しても電車は停止しない
これは全国のドライバーへの教訓だな
43
京急側にも書類送検あるかもな
50
運転士の目視だけに頼り切ったシステム
設計上は停止可能、目視可能ってだけで今まで運用してた
なのに実際は見えづらいってどうよ？
起こるべくして起きた衝突だよ トラックであろうが乳幼児であろうが轢いてた
51
運転士は意識あるんだから、正直にはくんだ
52
トラックの運転手自分が止まってる側に電車が来ると思って進んだら助かると思ったとか？
53
トラックの運転手は京急２人の
運転士が居てくれたから
警察より心強い安心感があったと思う
きっと
54
駅から直ぐの所に交番があったろうに
でも神奈川県警だから駄目か
65
京急応援とかアホらしすぎ
やっぱり京急が悪いかったんだな
66
ケイキュー
みなとみらいに新本社
お祝い気分の数日後にコレ
自社社員も絡んでいたから
幹部激おこだあ
75
#ありがとう京急
ツイッターやべぇだろどうなってんだよ
77
京急オタクが気持ち悪すぎて引く
78
30分以上開かない踏切とかさすがにおかしい
適当だけど10分のうち2分以上は開けろ
79
仮に今回の車がスクールバスだったら流石に電車は止まってたよね？
まさか轢き殺さないよね？
80
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もちろんトラックは悪いが
こんな細い一通に迷い込んだあげくに開かずの踏切の前に出てしまい窮地に陥ってしまった
これは運が無かったとしか言えない
２．電車が踏切前で止まれなかった件
京急の説明では340m地点の信号が600m地点から確認できるので
そこでブレーキをかければ制動距離500mくらいだから踏切前で止まれるという計算らしい
でも実はこれが大嘘で、信号の手前はカーブになっているので400m地点くらいまでこないと信号が見えない
そこからブレーキかけても間に合わず今回80mほどオーバランしたのもこれと辻褄が合う
89
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