次期「エクストレイル」1.5Lターボe-POWER搭載、2020年発売予定
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1：
“日産 X-TRAIL、次期型4代目 T33型へのフルモデルチェンジが予定されている。早ければ、2019年11月に米国で開催されるLAオートショー、あるいは2020年1月の北米国際オートショーで、現地のモデルネーム「ローグ」の新型車としてのワールドプレミアが予想される。
次期型エクストレイルの生産開始は2020年4月頃が見込まれ、同じ時期に北米での販売スタートとなりそう。日本発売もさほど遠くないタイミングで実現されるはず。
エクステリア、インテリアについては、既に次期型を示唆するデザインスタディモデルが2018年1月の北米国際オートショーで発表されていた。クロスモーションと呼ばれるこのコンセプトモデルは、未来的なパネルデザインとSUVらしい力強さを感じさせる仕上がりで次期エクストレイルに相応しい外観であった。
搭載が予想されるパワートレインは、シリーズ式ハイブリッドシステムのe-POWERが考えられる。e-POWERについては、既にノートやセレナで搭載実績があるが、次期エクストレイルからは発電専用のガソリンエンジンに新開発のターボチャージャー付き1.5Lが採用される見込み。量産エンジンとして世界最高の熱効率45％を達成し、e-POWERのシステムが根本から改善されることになる。”
https://car-research.jp/nissan/x-trail-15.html
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7：
このボディーで1.5リッターはキツいだろ
60：
>>7
初代はそんなもんだったろ。
106：
>>7
エンジンは発電専用
165：
>>7
むしろ発電専用で1.5リッターも要るんかな？
195：
>>7
＞このボディーで1.5リッターはキツいだろ
ベンツの悪口やめろよ
6：
発電機にターボいるんか
4：
まじかよジュークにするわ
8：
近未来感とかエクストレイルに求めてねーのよ
エクストレイルに求めるのはタフさと道具感や機能美だけ
一世代前の方向に戻してくれよ
211：
>>8
俺もエクストレイル乗りだがそう思うぞ？
無骨な「男っぽさ」と「走破性」、そしてトラクターのような頑丈さがエクストレイルの魅力だろ。
15：
>>8
まさにそう。ガチャガチャ使い倒す感じくらいがいいのよ。カッコつけ感いらない。
21：
>>8
>>15
本当にそう思う
前のデザインに回帰してくれないかな
ジムニーみたく
27：
>>15
四角い車なんて今皆無だから出せば売れるのにな
ハリアーとかフォレスター、ヴェゼルなんかの土俵に上がっていって勝手に死んだ
34：
>>27
ランクルも今は街乗り派なデザインになってるんだっけか
70みたいなほうがいいのに
エクストレイルも然り
182：
>>27
四角い車がなくなったのは、売れなくなったから。
今売れるのは、ボクシーみたいな、いかつい、マイルドヤンキー好みの顔の車だよ。
9：
初代に乗ってたけど、確かに道具的に便利だったな
10：
RAV4には勝てんやろ、これじゃ
11：
こういうのじゃないんだよ
14：
デュアリスが良かったな
16：
これじゃない感半端ない。
22：
ノートの燃費今一だからそれより重いこれはヤバそう
23：
ターボつけないと発電間に合わないってことか？
181：
>>23
ターボ付きのほうが、熱効率がいい。
25：
パルサーとかウイングロードはいつ出るんだよ
39：
これは変だ。エクストレイルはやっぱ角ばったデザインが好きだわ。
40：
2.5のターボじゃアカンのか
54：
>>40
発電のみで2.5も要らんやろw
43：
一定回転で使うならターボ過給は有り
44：
発電エンジンはターボ化の流れだから正統進化かと。
排気タービンに小型モータを付けて発電する。
加時はタービン発電、ブレーキ時は回生発電でロスが無くなる。
51：
アウトランダーと一緒に作るって話は？
173：
>>51
アウトランダーはほぼPHEV専売になるだろうから一緒には出来ないだろうな
56：
昔みたいに2.7リッターディーゼルターボ出して
テラノとかサファリカッコ良かった
63：
エクストレイルより明後日ワールドプレミアの次期ジュークのほうが気になる
88：
よく知らんが今の奴売れてんの？
初代二代目のコンセプトから大きく変えちまったが。
109：
>>88
海外じゃ微妙にサイズが違う姉妹車がバカ売れ、国内じゃ車種絞ってるから消去法でジワ売れ
92：
現行のはフォレスターと悩んだけど安全性能の差で見送ったな
これは良くなってるのかな？
116：
お前らいつも初代だの角ばったデザインだの言ってるけど
現行のエクストレイルが歴代で1番売れてるんだぞ
118：
なんだよ、やっぱり今のが1番売れてんのかよ。
じゃあ正解やん。
117：
いいからキャシュカイを逆輸入しろ
デュアリスブランド復活はもう望まん
129：
アウトランダーも同じ時期に新型出すんかな
139：
1.5Lターボ → 発電 → モーター → クルマ走る
1.5Lターボ → クルマ走る
うーん…
141：
>>139
モーターとバッテリー乗せないぶんただの1.5ターボのが燃費良さそう
189：
>>141
ターボの効率が良い回転域は限られてるからそうとは限らない
159：
新しい技術と開発としては頑張ってもらっていいとは思うけどな
233：
モーターならトルク配分とか自由に設定できるな
その辺はアテーサの技術使うのかな
22
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