ポルシェのEV「タイカン」9月4日デビュー！…連続26回の0‐200km/h加速に挑む【動画あり】back ▼

ポルシェのEV「タイカン」9月4日デビュー！…連続26回の0‐200km/h加速に挑む【動画あり】

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“ポルシェ・タイカンのプロトタイプ
ポルシェは8月15日、初の量産EVスポーツカー、『タイカン』（Porsche Taycan）の最新プロトタイプ車による走行テスト映像を公開した。また、ワールドプレミアを9月4日と発表している。
タイカンは4ドア、4セパレートシートを備えたEVスポーツカーだ。パワートレインには、最大出力600ps以上の永久磁石シンクロナスモーター（PSM）を2基搭載する。0?100km/h加は3.5秒以下で駆け抜け、0?200km/h加も12秒以下の性能を発揮する。
1回の充電での航続は、500km以上（NEDC：新欧州サイクル）に到達する。また、最新の急充電システムに対応しており、ポルシェによると、4分間の充電で100kmの走行が可能という。
また、このパフォーマンスに、EVでは前例のない連続的な出力レベルも付加したことにより、性能を損なうことなく幾度ものゼロ発進を連続して行うことができる。今回の走行テストは、これを確認する目的で行われた。
走行テストは、全長2.3kmのドイツ・ラール空港の誘導路。もともと、軍の飛行場だったが、現在は貨物機用の空港として稼働している。テストの内容は、タイカンの最新プロトタイプ車が、0?200km/h加を26回繰り返すというものだ。ポルシェによると、平均加タイムは10秒以下で、最もいタイムと遅いタイムの差は0.8秒だったという。”
The new electric Porsche Taycan proves its repeatability of power before upcoming World Premiere - YouTube
2019年8月20日（火）06時30分
レスポンス（Response.jp）
https://response.jp/article/2019/08/20/325552.html
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4：
これは良さそう
5：
目玉が気持ち悪い
6：
これは体感するしかない
9：
アウトバーンを高巡航で何キロ走るかが問題だよな
12：
宮崎「試乗できまっか？」
18：
4ドアなんだね
19：
２ドアで頼む
28：
なんかカッコ悪いな。
34：
EVでもコレはカッコ(・∀・)ｲｲ!!
でも、お高いんでしょう・・・
35：
すぐ電池切れそう
52：
ヤギの目みたいだ。
79：
1000万くらいなら欲しいけど全然足りないんだろうな
62：
ガソリンエンジンはもうオワコンだろ
モーターはバッテリーとか伸びしろがあるし。
106：
>>62
モーターやバッテリーの性能向上も行き着くとこまでいってるんじゃ。パワーを増やすにはデカいモーターを積むしかないという。
あとポルシェ開発のターボエンジンならスゲーとなるけどポルシェ開発の電気モーターでスゲーとなるかね？
69：
＞0?100km/h加は3.5秒以下で駆け抜け、0?200km/h加も12秒以下の性能を発揮する。
アクセル踏み間違いが捗るな
76：
>ポルシェによると、4分間の充電で100kmの走行が可能という。
これが事実ならすげーな
86：
>>76
充電器次第
128：
>>76
https://blog.evsmart.net/ev-news/porsche-taycan-rapid-charge-250kw-limit/
“2019年7月12日、英「CAR MAGAZINE」電子版は、欧州で2019年に発売が予定されているポルシェ・タイカンの試乗記を掲載しました。この記事から、タイカンの充電出力が250kWに制限されていることがわかりました。ポルシェはこれまで、タイカンは350kW、800Vの超急充電器を使えばわずか4分で100kmを走れるだけの電気量を充電できると説明してきました。でもCAR MAGAZINEによれば、発売当初は250kWに抑えられているようで、2021年までに350kW対応になる予定だとしています。”
91：
普通にパナメーラが欲しい。
93：
おれは普通にかっこいいと思うし欲しいな
買えないけど
96：
俺も買えないけど興味はある
同じパワートレインをパナメーラに積んでくれたら本気で欲しいかも・・・やはり買えないけど(´・ω・`)
134：
切開した目玉みたい
105：
EVの加性能って、要るの？
危ないだけのような。
118：
加というのは処理能力だからな
同じ値段なら処理能力が高いもののが売れるよ
そしてEVは内燃車と違ってグラボ二枚刺しみたいなことが出来るからコストで太刀打ちできない
122：
渋滞や信号だらけの道で加性能ってそんなに重要かな？
123：
>>122
これがアルトやミライースなら要らんな
だが、ポルシェやテスラなんでね
125：
なんかビデオを見ると何故4ドアって思う
911のハイパーEVならおおおーーーってなったのに
126：
>>125
1モデルで対応するしかないから、無難な4ドアに落ち着く
となると、4シーターなのが意味不明だけどな
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