ボルボ、SUV「XC90」一部改良、価格799万円より
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ボルボ XC90 インスクリプション T8 ツインエンジン
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“ボルボ・カー・ジャパンは、フラッグシップSUV『XC90』の内外装を一部変更し、8月22日より発売する。
今回の一部改良では、フロントグリル、フロントバンパー、リアバンパーに新デザインを採用。また、「エクセレンス」を除く各グレードのアルミホイールのデザインを変更した。
インテリアは、「T8 ツインエンジン AWD」に装備するオレフォス社製クリスタルシフトノブに新デザインを採用。また、本革シート、パーフォレーテッドファインナッパレザーシートに新色のスレート（グレーカラー）を追加した。
XC90は16種類以上の先進安全・運転支援機能「インテリセーフ」を全車に標準装備しているが、今回、シティセーフティ（衝突回避・被害軽減ブレーキシステム）にステアリング・サポート（衝突回避支援機能）を追加。ステアリング操作が障害物の回避に不十分であれば、適切な操作量を確保できるように操作を補助すると同時に、前後内輪のブレーキを作動させ、緊急回避操作を安全に行えるように支援する。
また、衝突回避・被害軽減ブレーキ機能付CTA（クロス・トラフィック・アラート）を追加した。リアバンパー内蔵のミリ波レーダーによって、接近する車両、歩行者や自転車の存在を検知。検知された場合は警告音でドライバーに知らせるとともに、必要に応じて被害軽減ブレーキを作動させ、衝突の回避または衝突被害の低減をサポートする。
また、駐車操作を補助するパーク・アシスト・パイロットに被害軽減ブレーキを追加。駐車動作中にセンサーが車両前後の予想進路内で車両または歩行者を検知した場合、自動的にブレーキがかかり停止する。このほか、タイヤ空気圧モニタリングシステムを標準装備とした。
パワートレーンは、ガソリンモデル「T5」、「T6」に加えて、今年3月に追加導入したクリーンディーゼルモデル「D5」、プラグインハイブリットモデル「T8」、4種類のバリエーションを設定する。
なおクリーンディーゼルモデル「D5」は、ベースグレード「モメンタム」と上級グレード「インスクリプション」に加え、「R-デザイン」を特別仕様車として設定。専用のフロントグリルやリアバンパー、スポーツシート、本革巻/シルクメタル・ステアリングホイールなどを装備し、スポーティなモデルに仕上げている。
価格は799万円から1353万6112円（一部消費税10％）。”
2019年8月22日（木）16時34分
レスポンス（Response.jp）
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11：
君らに関係ない値段だろ。このクルマ
23：
同ランクの御三家のGLE、X5、Q7よりだいぶ安いんだな
49：
>>23
アメリカならそのグレードの車種は500万からだよ
30：
最初の日産ＧＴ?Ｒが
たしか、それぐらいの値段だったきがする
40：
でかいのよ
41：
デザインとしてはXC60のほうがバランス取れてるかな
後発のXC40やV60で安全装備が色々と追加されたから
フラッグシップに載せないとおかしいから
当然入れてくる
にしても親会社が吉利になった時にはまさかその後に
ボルボ史上最高の黄金時代が来るなんて
誰も想像してなかったと思うわ
42：
>>41
吉利は金だけ出して経営に口出さないからな
金があるといいものを作れる典型
46：
>>42
そんなわけないだろアホかよ
61：
>>46
スウェーデンでは買収の最大の成功例でよく引き合いに出されるくらい有名な話
莫大な新規投資と新規雇用の増大でみんなハッピー
ボルボ自体もブランド価値が買収後に向上した
それまでの実用車から高級方面にシフト
62：
>>61
工場も開発もどんどん中国に変わってるんですが・・・
47：
北京はボルボだらけ
これマメな
52：
馬鹿でかいぞ、この車w
56：
アホみたいにデカイんだよなこれ
55：
ボルボてもう中国車ですよってイメージしかないわ、なんじゃら汽車集団の車だろ？
58：
ボルボ買えない貧乏人 「ボルボは中国車」
60：
たっか
63：
高すぎだろ。
ボルボv70は昔400万円台で買えたのに。
67：
BMW x5買おうかと思ってたけど、文夫のせいで、イメージ最悪だからxc90買うわ
安いし、内容はx5より良いしね。
476：
ボルボのモデルチェンジって
だいたい何年？
そろそろXC90出てから5年くらいっしょ？
479：
>>476
未来人さんこにゃにゃちわ
今は２０１９年ですよー
480：
>>479
2014年8月発表だから、5年やん
あ、もしかして日本発売で考えちゃった？ｗ
481：
まぁ日本人なら日本発売で考えるわな
477：
ボルボは比較的モデルサイクル長いです
XC90のフルモデルチェンジは2022-3くらいかと
478：
2021年にspa2で出ると言う記事
https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00001/01840/
482：
デザインとエンジン関係はさすがにワールドプレミア時点が基準じゃない？
俺は現行モデルは2016からの認識だな
48
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