逆に「これは国営にするべき」って事業あるの？
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2. 1. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
3. 2019年08月22日 11:10
4. JRは国有化していい
別に上場維持してもいい（そういう民間も株持つ国有企業は外国にもよくある）が、ホールディングス化で全JRをぶら下げる形にしないとだめ
北海道や四国の採算性など元々無理なのだから、ドル箱路線を抱える東や東海と分離してはならなかった
東京一極集中が問題だと、地方の過疎化が問題だと、少子化が問題だと（出生率は田舎が高く、東京が圧倒的に低い）何年言い続けた？
もういい加減にするべき
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8. 32. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
9. 2019年08月22日 12:37
10. >>1
採算取れない北海道や四国の負担を税金と運賃で取るとかふざけんなとしか
採算が取れない＝需要がないんだから使わないもんが悪い
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13. 2. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
14. 2019年08月22日 11:12
15. インフラは国営でいい
特にスマホの電波
あの三社の談合は明らかだし
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18. 3. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
19. 2019年08月22日 11:14
20. 真っ先に思いついたのは風俗
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23. 4. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
24. 2019年08月22日 11:15
25. JR北海道
というか
青函トンネルは国営にしろよ
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28. 5. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
29. 2019年08月22日 11:18
30. JR国営化とかアホか。
国有鉄道だったせいで未だに17兆円の借金が残ってるんだぞ。
国鉄なんか使ったことない世代がこんだけの借金返さなきゃならないんだからな。
おまけに、今更鉄道なんか維持したって地方活性化につながるかよ。
少しは頭使え。
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34. 13. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
35. 2019年08月22日 11:44
36. >>5
公営は赤字前提だからな
黒字が期待できる事業は民間が勝手に参入してくる､なぜなら儲かるんだもの
それにJRになって北海道や九州で廃線が相次いでいるせいで､沿線の廃村化がヤバい事になってる
鉄道の維持が地方活性化につながるんじゃなくて､不採算路線の廃止が地方のさらなる衰退につながるんだぞ
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39. 34. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
40. 2019年08月22日 12:40
41. >>13
線路が有った所で廃村化は既定路線だけどな
元の根本原因である「仕事がない」が解決できなきゃ廃線は残当
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44. 35. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
45. 2019年08月22日 12:42
46. >>13
いまならJR主導でカジノ誘致できれば全路線維持できるかもな
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49. 6. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
50. 2019年08月22日 11:21
51. 性風俗店
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55. 23. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
56. 2019年08月22日 12:20
57. >>6
禿げ散らかすほど同意
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60. 25. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
61. 2019年08月22日 12:25
62. >>6
K｢天下り先が減るのでダメです｣
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65. 7. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
66. 2019年08月22日 11:31
67. 派遣会社に決まってるだろ
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71. 27. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
72. 2019年08月22日 12:26
73. >>7
ｹｹ串｢せやろか?｣
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76. 8. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
77. 2019年08月22日 11:33
78. 鉄道は旅客サービスのみ民営化して
貨物と鉄道部分は赤字前提の国有化でいいと思うんだよなー
いっしょくたにするから必要な所まで無くなっちまうわけだし
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82. 31. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
83. 2019年08月22日 12:35
84. >>8
道路は高規格で作っといて無料通行区間とか大盤振る舞いしておいて
鉄道はちょっとの赤字も許されませんとかダブスタがひどいんだよなぁ
道路も老朽化したら重荷になるんだぞ？すでに問題が表面化してるけど
愚痴はさておき、JRの民営化に関しては兎に角「細かく分割しすぎた」
なんせ検討段階で新幹線を持たない三「島」のJRは赤字が想定されて
経営安定基金（JR北海道6822億円、JR九州3877億円、JR四国2082億円）
というものを積んで、その利子で経営を安定させる方策がとられた
でもゼロ金利時代になってそれらのJRはどうにもならなくなってる
だったら高道路の民営化（東日本・中日本・西日本）ぐらいでよかった
貨物を分離したのは重い車両走らせるくせにレール管理しなくていいとか
それも（とくにJR北海道）重荷になっている
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87. 9. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
88. 2019年08月22日 11:39
89. インフラは基本的に国営でやるべきだわ（一部末端は民営化するにしても）。
電気にしても、原発をどうこうするとか企業でどうにかなるレベルの話じゃない。
まあ、鉄道に関しては単純には言えんが…。
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92. 10. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
93. 2019年08月22日 11:40
94. 採算度外視だけれども必要な事業はすべて公営･国営でいい
私企業による儲けられないから撤退は地域格差を作るだけ
特に交通網などのインフラ
地方創生とかいうならそういう所からや
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97. 11. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
98. 2019年08月22日 11:42
99. カジノ
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103. 29. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
104. 2019年08月22日 12:34
105. >>11
これ
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108. 12. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
109. 2019年08月22日 11:43
110. 介護は確かに。
民間だけだと手が回らんなるだろうし、きつい仕事の割に給料安いからなあ。
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113. 14. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
114. 2019年08月22日 11:46
115. パチ屋が公営にならないのは昔から不思議
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119. 17. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
120. 2019年08月22日 11:53
121. >>14
儲かる事業は公営化する意味がないから
公営ヤクザ桜田門組にミカジメ料(天下り席)払ってるおかげで脱法も見逃してもらえるし
これで法律の厳格運用が為されれば､法律上の付帯事項として既存の競馬や宝くじにカジノを含めた賭博事業の公営独占もあり得るけど
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124. 36. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
125. 2019年08月22日 12:44
126. >>14
競馬、競輪、競艇「せやな」
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129. 15. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
130. 2019年08月22日 11:46
131. 郵便は全国僻地離島に至るまで同一同料金のサービスを提供しろという法律と国際条約を堅持しつつ民営化なんて無理矢理過ぎたんだよ
小泉は子々孫々に至るまで呪われろ
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134. 16. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
135. 2019年08月22日 11:53
136. 全ての企業を国営にした方がいいと思う
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139. 18. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
140. 2019年08月22日 11:54
141. 介護を国営にしたら無能な職員を解雇も出来ず抱え込み、一部の有能だけが酷使される（要は現状の公務員と同じ構図）未来しか見えない
経営者だけが私腹を肥やすか、末端の無能が楽をできるか、どっちがいいかだな
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144. 19. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
145. 2019年08月22日 11:56
146. インフラ、エネルギー事業
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149. 20. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
150. 2019年08月22日 11:58
151. 農業
食料を輸入に頼ると非常時に詰む
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154. 21. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
155. 2019年08月22日 12:14
156. 寺って書いてるやつはキチガイか？
国営の宗教施設とかやべぇだろ
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159. 22. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
160. 2019年08月22日 12:19
161. 水道、電気、ガス、鉄道
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164. 24. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
165. 2019年08月22日 12:23
166. パチ屋国営にすると民間と癒着ずぶすぶの警察が困るのでダメです
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169. 26. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
170. 2019年08月22日 12:25
171. 儲かり過ぎてる事業だなー
NHK、NTT、ぐらいか、JRは北海道みたいなケースもあるしなー
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174. 28. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
175. 2019年08月22日 12:30
176. 介護と見合い
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179. 30. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
180. 2019年08月22日 12:35
181. NHKだろう
無理なら別の国営放送を作るべき
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184. 33. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
185. 2019年08月22日 12:39
186. インフラは全部だな。
交通水道ガス電気、いまじゃ情報メディアも1社は国営で持った上でNHKは潰していい。
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189. 37. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
190. 2019年08月22日 12:44
191. JA
日本の闇の先頭集団の一角
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194. 38. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
195. 2019年08月22日 12:56
196. 電気ガス
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