ホンダ「N VAN」とか言う車中泊出来る軽自動車ｗｗｗ
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1：
?1,267,920?1,691,280円
ミッション 6MT、CVT
2：
燃費良いけどFFのCVTとかゴミやろ
バモスかアクティバン残しとけ
6：
>>2
Z「」
8：
>>6
商用車の話やろ
ホンダ「N VAN」とか言う車中泊出来る軽自動車ｗｗｗ
引用元：http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1564948133
3：
言うほど板に座りたいか？
4：
ケイバンやったらスズキかダイハツ
それ以外はゴミ
7：
>>4
昔からホンダの商用車はクソだよな
バモスも酷いもんだった
そのくせ高い
14：
>>4
ワイもそう思ってたけど燃費が２倍違うんだよなぁ
N-BOXが元だから開発に金かかってる
18：
>>14
専用設計のバモスの方が掛かってる定期
25：
>>14
自家用で軽自動車買うならNVANでええんちゃう
エブリィバン、ハイゼットカーゴ、バモス、NVANと乗ったけどNVANがダントツで荷物載らん
82：
>>14
言っちゃ悪いけどN VANよりまだバモスの方がコスト掛かってたと思う
5：
実車見るとよその軽バンよりヒョロくみえるわ
9：
シートもボディもペラッペラやん
16：
>>9
そら4ナンバーやからな
10：
商用で使わんならあんな高さいらないな
11：
スズキのZで草
ここ最近乗ってる奴見たことないわ
13：
広いけど荷物運ぶならハイゼットカーゴかエブリィやろな
NVANは完全に車中泊向けやな
17：
>>13
実際ハイゼットカーゴのほうが２０ｃｍくらい荷室が長い
15：
高いし中古のバモスでいいかな
19：
シートから何からマット要るよね
20：
>>19
オプション
21：
一人で車中泊ならワゴンrでもできるぞ
24：
>>21
NVANは二段にして下に荷物スペース出来るで
22：
実際ディーラー行くとあんま魅力ないね
29：
>>22
それは分かる
展示車見たけど想像以上にペラッペラで安っぽくNBOXとの差が酷く感じられる
あと足元狭すぎる
33：
>>29
乗用車と商用車比べちゃいかんのは分かるけど元がN BOXのせいか価格も変わらんしどうしてもN BOXと被るから余計ペラペラっぷりが目立つんだよな
スズキだとエブリィとスペーシアは分けて考えられるけど
42：
>>33
でも自分が買うならNVAN買うかな
23：
乗用車じゃないからハンドル周の作りがねレトロ
26：
>>23
新型Nワゴンにも使い回してるけど
27：
N-VANはお一人様使用で運転席側のほうがスペース広く取ってある
これも魅力だわな
28：
ボデーの色にマットなオリーブグリーンあるのはええと思うで
30：
車中泊の車調べてから造るといいのにね
31：
>>30
S-MX「」
32：
これ運転席の乗り心地は他のN兄弟と変わらんもんなん？
36：
>>32
ちょっとだけ硬い
47：
>>36
サンガツ
猿人の場所はNボックスと同じなんか？
35：
どうしても助手席の座り心地が気になってなぁ
ソロ車中泊ならいいんだけど
37：
燃費 ハイゼットカーゴ １７．４
N-van ２３．８
ハイゼットカーゴはなんでこんな燃費悪いの？
実燃費はリッター１０くらいだろ
39：
>>37
ハイゼットはFRのATとMT
NVANはFFのCVTとMT
設計も元がN BOXだから
41：
>>39
あー下のプロペラ通す分減衰があるってことか？
46：
>>41
それもあるし重いし商用車用の板バネ使用
だからちと部品も多い
あとハイゼットカーゴの設計は2004年
51：
>>46
ハイゼットカーゴってフルモデルチェンジしないんかなぁ
やっぱ軽トラと同じ設計使ってるの？
軽トラは日本で一番売れてる軽トラのはずだから開発費いっぱいあるはずだと思うけど
40：
>>37
ハイゼットカーゴはFRやからね
N VANと比べるなら4ナンバーバージョンのウェイクやな
43：
>>40
ウェイクはサスペンションがゴミ
38：
「軽乗ってるクレーマーとか最悪ですや?ん」
44：
実際FFのデメリットってどんなもんがあるかな？
やっぱ故障が多いの？
45：
乗り心地めっちゃ悪そう
ここまでするならリアシート取ったほうがいいんじゃないの？
48：
>>45
それやったら5ナンバーやん
49：
>>48
リアシート取ったら5ナンバーに戻るん？
変な話やな
50：
サンバーやろがい
52：
おーﾌﾙﾌﾗｯﾄになるんかええやん
53：
N BOXと乗り比べると購入意欲一気に消える
やっぱ多少税金高くても軽は5ナンバーが一番やな
54：
>>53
仕事に使うから悩んでるんだよなー
59：
>>54
N BOXでも仕事には悩まない
55：
軽バンにありがちな雨樋ってなんのためにあんの？
普通の軽にはないよね
63：
>>55
ルーフキャリア付けるための溝のこと？
57：
ファットバイクとか乗るんやろか？
58：
N BOXでも仕事には悩まない
61：
>>58
汚い荷物積むから無理だわ
ていうか後部座席今殆ど使ってないから意味ない
64：
>>61
汚い荷物ならエブリィの方がええやろ
乗り出し104万やで
FRやしグレードでパートタイム4WDもある
69：
>>64
燃費が気になりすぎるわ
リッター１０Lくらいじゃ今のクソボロSUVと大して変わらん
74：
>>69
荷物たくさん運ぶのに燃費気にしてCVTなんか選んだらトロいわベルト傷むの早くて故障品倍取られるわで最悪やん
76：
>>74
そんなに大して運ばんけど運ぶ時はあるからなぁ
運べない車じゃ駄目だけど
78：
>>76
じゃあNVANでええやろ
取り合えずディーラーで見に行って試すんやで
あと背の高い軽の燃費はアテにならん
ワイのekワゴンはカタログ越えて27km/l走るし街中でも20km/l越える
でもカタログ燃費の変わらないN BOXは街中で走ると良くて13km/lやで
79：
>>76
NVANの魅力はフルフラット+他の収納方法多い事やからええんやないか？
60：
普通ハイエース買うよね
62：
タントとNboxどっちがいいんや？
ダイハツ乗ったことないわ
65：
>>62
余裕でN BOXやな
ダイハツはオプション商法エグいのに高いし標準装備も少ない
66：
キャンピングカーやったらアカンの？
68：
>>66
毎年車検ちゃうんけ
67：
電工はエブリィ
70：
悪路も走るならエブリィ
荷物たくさん積むならハイゼット
ボッチ生活満喫したいならNVAN
73：
>>70
実際運転席の座り心地はNVANがええの？
運転席が大きく取ってあるって聞いたけど
75：
>>73
座り心地はNVAN
でも運転しててヘッドレストの位置に癖があってね
でも特別良くもない
72：
ハイエースあるからいらんわ
77：
車中泊とかエコノミー症候群になるやん
何が楽しいのか分からない
80：
ガチで車中泊するための車よな
単車乗るンゴ？
81：
ハイエース買えない貧乏人が買うやつだろこれ
85：
>>81
商法車使用ハイエースって毎日車検なのがね
83：
>>81
ハイエースも余裕で買えるけど老後2000万貯めなきゃだからなあ
88：
>>83
まあなぁ
ワイの買ったハイエースもディーゼルターボで400万越えたしな
9
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