日産がレパード出したからトヨタがソアラ出したんだっけ？
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4：
合ってる
19：
あってるけどレパードのデビューを横目で見てから開発したわけじゃない
66：
ソアラはクラウンの２ドアの代わり。
第一、その頃のレパードは４ドアも有ったしライバルじゃない。
36：
２ドアクーペなのに
レパードはなぜか４ドアに
そして忘れられていった・・・
ソアラはデザインがあさっての方向へ
そして、だれもついていけなかった・・・
50：
>>36
いや、初代はどっちもあったんだよ→レパード
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11：
初代レパードってマキシマの皮を変えただけ
18：
>>11
最近知ったけど、なんと中身は910ブルなんだってな。
てっきり430とかローレルがベースになってると思っていたよ。
当時小学生の俺はまんまと騙されたわけだけど、まさに文字通り子供騙しなんだよな。
20：
今見ると初代レパードもカッコいいな。角張ってるのが現在だと新鮮に見える。
51：
>>20
2ドアでボンネット上のエアスクープも良いアクセント
22：
この手の車の最高峰は
マツダの3ローター積んだやつ
ユーノスコスモだっけ
外装と内装の高級感最高
25：
>>22
レストアして綺麗に乗りたい
27：
>>25
かなり大食いだぞ
普通でもリッター当り３ｋｍくらいしか走らない
高だと燃料計が動くのがわかるくらい
49：
>>22
3ローターが不調になったら
マツダ本社に送らないと修理できないらしい
52：
>>49実績あるＲＥショップでいいじゃない
23：
レパードって読めないよね
レオパルド
26：
あの頃の日産って絶壁パネルで酷かった
29：
初代レパードは４気筒と直６とV6とターボ有り無しでエンジンレパートリーが豊富
30：
あぶない刑事
31：
2ドアと4ドアどっちもあったな
33：
初代ってコレやで？ 1980年式
7：
J.FERIEは出すの早すぎた
48：
>>7
exe（エクサ）も・・・
カッコよかったんだけどなー
65：
>>7
北米では売れたんだよ
37：
jフェリーみたいな思いつきで作ったような高級車をポンっと出せたのがバブル期だな
41：
この手の車はホンダのレジェンドクーペ(2代目)が好きだな。
レパードはY32のJフェリー、Y33が好き。
47：
初代の4ドアが好き
53：
これが先だな
61：
>>53
Λだー！俺まだ小学生だったな…
63：
>>53
草刈正雄が刑事ドラマで乗ってたな
54：
初代の2dr角目4灯のT-RX乗ってた俺が来ましたよ。エンジンはL20DE-T
56：
レパードって言ったらやっぱ31
57：
クラウン２ドアクーペがソアラになったんだろうけど
今のクラウンでも２ドアがあったらいいのに
58：
レパードは先行して出したけどエンジンがショボかったため後発のソアラに
差をつけられた。
ソアラは新規開発した直6ツインカムに対してレパードは旧態依然なL20では
5
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