スバル「シフォン」モデルチェンジ 全方位的な進化を遂げ登場
続き・詳細・画像をみる
1：
“スバルは2019年7月16日、軽乗用車の新型「シフォン」を発表した。同年7月25日に発売する。
シフォンは、スバルがダイハツからOEM供給を受けて販売する軽トールワゴンであり、「ダイハツ・タント」の姉妹モデルにあたる。ベースとなるタントは2019年7月9日に新型となっており、一足遅れてシフォンもフルモデルチェンジされることとなった。
製品の特徴はベース車に準じており、大開口の助手席側「ミラクルオープンドア」を踏襲しつつ、グレードに応じて運転席に最大540mmのロングスライド機構を採用。前席から後席へのウオークスルーを可能にした。
装備も充実しており、自動でハイビームとロービームを切り替え、対向車の有無によってハイビームの照射範囲を制御する「アダプティブドライビングビーム」を採用。全車追従機能付きアダプティブクルーズコントロールやレーンキープコントロール、スマートパノラマパーキングアシストを設定するなど、運転支援システムも大幅に強化された。
またプラットフォームやエンジン、CVTも従来モデルから刷新されており、高い操縦安定や快適な乗り心地、優れた加性能や燃費性能などを実現しているという。
価格は標準車が130万6800円から165万2400円、ドレスアップ仕様の「カスタム」が170万6400円から190万6200円。（webCG）”
2019.07.16
https://www.webcg.net/articles/-/41226
シフォン
iframe未対応です
2：
シフォン主義
105：
>>2
いきなりで草
6：
マツダのディラーにアルトで行ったら、「キャロル乗っていただいてありがとうございます！」だって(´・ω・｀)
8：
バンがなければシフォンに乗ればいいじゃない
16：
タントっぽい
OUTでしょ
140：
>>16
スバルの軽自動車はダイハツのOEM車だから･･･
14：
ただのOEMだろ
上から下までOEMまでワゴンばっかのスバルには草だが
17：
シフォンとかネーミングにしたら男が買えないやん
28：
スバルやトヨタ、マツダの軽って、
スバル、トヨタ、マツダ車に乗ってる人に2台目需要として売ってるだけだからな
だから別に売れなくてもダメージは少ないんだろうな
52：
スバルの軽オープンカー乗ってるけど
そろそろ買い換えようと思いつつ乗り続けている
56：
サンバーだけは作り続けていればよかったものをw
でもKワゴンは他社から完全に乗り遅れたからOEMでもいいや
>>52
vivioカブリオレ？
63：
>>56
惜しい、カブリオレではなくヴィヴィオT-TOP
日産と提携していた時代に高田工業で作られたので
パオ、Be-1、フィガロやマーチカブリオレと兄弟車みたいなもん
54：
三菱日産みたいに、フロントマスク位変えるとか出来ないのかな？
ただのバッヂ違いじゃん、スズキマツダと同じじゃん
62：
ヤクルト売ってそう
65：
軽を自社生産できなくなったスバル可愛そう。
以前嫁車だった初代プレオは贅沢な作りの神車だったが。
68：
>>65
軽作らなくなったから収益改善したんだが
75：
>>68
儲かるに越したことはないが、
メーカーとして作りたいものが作れないのは嫌なことだろうが。
102：
>>68
昔はスバルは軽の儲けをレオーネで吐き出すと揶揄されていたのになあ。
112：
>>102
ワゴンR/ムーブが売れたときにその路線に乗らなかったのがすべてかな
軽自動車が規格ギリギリまで大きくなる方向に向かっている中で出したのがR１/R2だもんな
とはいってもではプレオがアルトやミラ並みに売れていたかというとそうではなかったが
71：
スバルは軽自社生産再開して4気筒4独サス復活させてくれ
70：
DNGAになったタントか
76：
軽自動車のピラーレスってすごいな
ハイテン使われてるんだろうけど
ほんと安全なんだろうか？
77：
軽自動車って結構高いんだね。
諸経費入れると200万近いじゃん。
86：
ステラ復活せぇよ
88：
室内の雰囲気がいかにも社用車ぽいな
92：
元のダイハツ車だが
タイヤハウスが運転席下に侵入してアクセルペダルとブレーキペダルの位置がえらいことになっとるな
96：
>>92
富士重工なら軽四でもこんなペダル配置のクルマ作らないよね
137：
>>92
コンビニでアクセル全開にして突っ込むデジャブが…
99：
>>92
こんな感じの軽に乗った時よくタイヤハウス踏んだ
103：
>>99
初代アルトと初代ミラを運転したことがあるが普通に運転席に着席したら右足はホイール
ハウス､左足はブレーキペダルを踏んだ。
だから下半身をやや左に向けるという不自然な姿勢で運転することになるので長距
離は疲れた記憶がある。
100：
結局ダイハツなんだよね
しっかしわからんのがスバルのJUSTY
あれもダイハツなのに、なんでダイハツより安いんだ？
106：
スバル乗りだけど、シフォンなんて車の存在を初めて知った
107：
年取ったｶｰﾁｬﾝをスーパーに送り迎えするのに良さそうだな
114：
旧型を車検の代車で乗ったが、ずいぶん広いし、
頭の上も手を延ばしてやっと天井に手が届くくらい。
ただそれだけの車だったけど。
116：
OEMだと品質が上がるまたは下がるとかはないのか？
組み立て工場が違えば、品質にも差が出そうなもんだが。
119：
>>116
それはライセンス生産。シフォンはタントのOEMなので製造はダイハツ。
118：
マークが違うだけじゃね？
131：
ステラおばさんのシフォンケーキ
134：
スバルは日産以上にラインナップがアレだなw
国内営業やる気ないだろ。
135：
>>134
もともと日産と違ってフルラインアップじゃないからな
そして北米市場で売れてるから、自前で作るのはそっちだけで国内向けなんてレボーグ以外は
ダイハツからのOEMで間に合わせてる状況か
13
続き・詳細・画像をみる
【悲報】 鎌倉武士団、モンゴルより鬼畜だった
一人旅に行きまくった結果www
X.バティスタ 2年連続20号達成
パチンコで聞ききたいことがあるんやが
【画像】この女の子は美人だと思う？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ヴァルヴレイヴって先が読めなくて楽しいアニメだったよね
サイコガンダムってそれほど強力な兵器でもない気がする
スバル「シフォン」モデルチェンジ 全方位的な進化を遂げ登場
X.バティスタ 2年連続20号達成
ドコモ、訪日客に無料Wi-Fi 10万カ所で利用可
【画像】ワイの彼女のおっぱいのエロさに勝てるやついない説ｗｗｗｗｗｗ
【ハンターハンター】変化系が少ないなぁ！一線にいるの初期キャラばっかｗｗｗｗｗｗｗｗ
back ▲ 過去ログ 削除依頼＆連絡先
