ダイハツ、コンセプトカー「HY Fun」世界初出展【インドネシア】
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1：
“ ダイハツ工業のインドネシア現地法人アストラ・ダイハツ・モーターは7月18日、世界初出展となるMPVモデルのコンセプトカー「HY Fun」や新型「タント」を、「ガイキンドインドネシア国際オートショー2019（GIIAS2019）」（7月18日?28日開催）に出展した。
コンセプトカーのHY Funは、インドネシアで人気の高いMPVモデルの中で、若年層をターゲットにデザインや先進的な装備などを織り込んだ新時代のMPVと位置付けるモデル。
会場では、そのほかにDNGA第1弾として日本で発売した新型タント、会場限定の特別仕様車や「セニア」をベースにスポーティテイストを加えた参考出品車「セニア sport」といった現地車両など、計13台を出展している。”
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1196910.html
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4：
なんでグリルをこんなにデカくするのかねー
64：
>>4
ボンネットが高くなって前の面積が大きくなってる
ライトはLED化で小さくなって
で、なにもないと寂しいし色々とやりたくなるんじゃないの？
79：
>>64
ボンネット下げればよろし
ライトも外見小さくする必要ない
91：
>>79
対人保護でねボンネットとエンジンの間に空間がなければならないのよ
頭をぶつけた時にボンネットがへこんで衝撃を吸収できるように
エンジンはDOHCだの可変バルタイだのヘッド周りが色々と複雑化して高くなってるし
108：
>>4
109：
>>108
最後フロントなのかサイドなのか分かんねーよw
122：
>>108
ワロタww
11：
10年後くらいに「あったあったこういうデザインの車メッチャ流行ってたw懐かしー」とか言ってんだろうな
12：
もう本当にどれも一緒に見える
16：
アイアンマンみたいな顔してる
17：
5ドアや3ドアは追突に対する強度確保するためにこういう形になっちゃうんだよね
特に小型の車は似たり寄ったりにならざるを得ない
20：
汎用感
21：
ぱっと見、グリルでレクサスかと思ったわ。
そういった意味ではレクサス
成功してるのかも
22：
デザインに関しちゃ昭和70年代の車に勝るものはないな
これは外車まがカウンタックなんて今でも勝てる車はポルシェ956 ぐらいかな
日本のも素晴らしい車ばかりだった
今のは産業廃棄物みたいな車ばかり
残念だね
仕方ないね
58：
>>22
昭和は64年までしかないけど？
どこの昭和なんだよ
23：
インドネシアに5年住んでたけど、彼らは子供が多いので、たくさん子供たちが乗れるほうがいいんだよ。
そんな車がたまたまそういうデザインというだけ。
26：
コンセプトカーやろ？こんなもんじゃね？
自分等が子供の頃の21世紀の車って飛ぶ飛ばないはあるにしろやっぱこんな感じやん
33：
なんかマツダ感が
37：
こういう面構えにするからオラオラって煽りくれるようになるんじゃないの
41：
もっとかわいい系のタイプにできんのか
43：
一斉に同じデザインがはやると一斉にダサくなる瞬間が来るんだよな。
ばらけていればそれぞれが個性になって劣化しにくいんだけど。
44：
フロントはもっとシンプルにできないのか
42：
マーク?が走ってたけど一周回って斬新なデザインに見えた
49：
かっこよく見えるからってコンセプトカーだけデカホイールで扁平タイヤにすんな
市販車だと絶対つけないくせに
59：
ムーブキャンバスが可愛ゆうてしゃーない
62：
今度のコルベット、フェラーリぽくていいよなミッドシップだし
65：
>>62
格好いい
欲しい
73：
80年代とか90年代のデザインに戻すのは不可能なんか
あの頃の車が好きだった
75：
ダイハツは好きにやればええ
問題は日本を代表するメーカー達もこんなレベルなことだ
83：
丸目
130：
近年これはいいデザインと思った車はミゼット2のみ
131：
>>1
これいいじゃん
ここまでできてるデザインは特に国産車にはない
118：
なんかもう洗い難いコッテコテなデザインばっかりになってきてるもんな
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