新型「コルベット」発表！ 右ハンドルあり、日本導入予定
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3：
カッコいいなスティングレイ
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786：
“製造開始は2019年下旬から。価格設定およびパッケージング情報は、発売開始近くに共有される予定だ。また、コルベットでは初めて右ハンドル車が生産されることが決定、日本市場に導入される予定である。”
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20190719-10429561-carview/
755：
>>753
リークされていた画像より全然カッコいいな。欲しい！けどお高いよね。
759：
>>755
英語だからよくわからんけど下のは六万ドル以下?とか書いてるとこあった
屋根取れるのね
757：
>>753
こんな結果になって残念だよ
貧乏なランボルギーニ
765：
>>757
そもそもコルベット自体がフェラーリやランボルギーニのような高級スポーツカーではないからね
大衆車ブランドのCHEVROLETから売られる車だよ
3000万とかする車と一緒にしてはいけない
750：
なかなか良いじゃん
ほぼリーク画像と同じ
俺は好きだぞ
欲しい
751：
いいね
ZO6でたら買い換えよう
752：
Oじゃなくて数字の0なんです
? ZO6
○ Z06
Z06的なモデル出たら欲しいけどベースすら買えないわ…
758：
お尻がカマロやん
760：
特徴もないただのハイパフォーマンスカーになり下がってしまった。
761：
ハンドルが丸くないんだが使いにくいんじゃない？
769：
>>761
それよりも左右非対称に見えるんだけど
762：
バーゲンプライスって言葉がけっこう出てるからかなり頑張ったんではないかな
タルガがデフォなのかコンバーチブルはリアが全然違う
764：
いやー、かっこいいじゃん。
メッチャ欲しいけど、子供が1歳になったばかりだから
しばらくは我慢。
766：
エンジンって495馬力6.2Lしかないの？
ハイパワーバージョンは必ずあるはずだが後日発表なの？
794：
>>766
っつーかＤＯＨＣ直噴ターボとかになってエンジンがフロントボンネットに積めなくなるからリアミッドになるんじゃなかったのか？結局今までのＯＨＶの使い回し？
768：
フェラーリやん
これ
771：
https://www.webcg.net/articles/gallery/41252
トランク結構広い
772：
リーフスプリングなのかコイルスプリングになったのか、そこ大事
773：
774：
$6万からとか書いていた
牛馬には関係無いけど
ケイマン、Z4、スープラは壊滅だな
775：
それが日本だとフル装備になるから1000万?だろうね
ｃ７と同じぐらいなら良くがんばったと思う
792：
>>775
一番痛手を受けるのは
オプションをつけると900?1000万になるケイマンではないかと予想
俺はもとケイマンS乗り
776：
白→赤→青、安いのから高いの？
こんなにオーバーハングが短いMRスーパーカーは今珍しい、ケイマン、アルピーヌぐらい
780：
ホイール見るとこれが白と同じくウイングもないし最廉価版？全然ゴージャスだな
前後サイドマーカーがないのは何故なんだろ、回りこんだヘッド・テールライト横が代わりOKなのかな
燃えない！？ 日常使えて最新の安全装備 環境性能クリア バーゲン、アメリカで乗るならこれは凄いな
793：
>>780
これはゼウス色というやつかな
781：
米価格だと645万からで0/100加は4秒切でZ51パフォーマンスPGだと3秒切ってとかGTRを越えるコストパフォーマンスだな
782：
コンバーチブル超カッコええ…
コルベット史上初の右ハンドルも選べる…とか
785：
>>782
やっと右ハンドル選べるのか?
ちょっと欲しくなってきた
787：
A110注文中だけどC8コルベット良いな。
うちの駐車場に入らないから買えないけど。
前にアメリカ住んでてC7検討した事あるけど、あれも向こうだとそんな高くないんだよな。
安いグレードはあるけど実際に売ってるかというと、買うのに1年以上掛かるし、
リベートとか必要だから素の値段で買えないけど。
795：
6.2Lかー
下位グレード追加あるかな？
796：
V6モデルもあるような事言ってなかったか？少し前まで
797：
旧モデルは最後のFRか
プレミア付くかも
798：
MRのハイパワー車はちょっと自信ないなぁ
799：
コンバーチブル
801：
右ハンって、本国と同じ価格で売ったらスープラに勝てるだろコレ。
今が攻め時だろトランプ
こっちはMR、Ｖ8，オープンにすることも出来て0-100加３秒以下で見た目も良いし６４５万以下?
むこうは６９０万からでしょ
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