Ninja250とかいうバイクのカウルを外して丸目ライトを付けネイキッド化したコラを作った
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1.
2. 1.スズキ
3. 2019年07月14日 23:11ID:RLZIqNwL0
4. スリップストリーム使われるのヤダ!っていうSSからのネイキッド(ストリートファイター)だからケツ上がりになるのはしゃーない。
アドベンチャーブームが過ぎてテールをぼってりさせたフルカウルツアラーが流行れば昔ながらのケツのネイキッドができるのでは?
5.
6. 2.
7. 2019年07月15日 00:04ID:0OqCS4ar0
8. なんだかんだで丸目は人気あるよな
レブルが売れているのはそういうこと
ネイキッドではないのかもしれないけどね
9.
10. 3.カワサキ
11. 2019年07月15日 00:12ID:Lql.UPuy0
12. 米1にもあるようなテールカウルはもう少し厚くても良いような、フロントのデザインに対して流石に薄過ぎ短過ぎなバイクも多いような
ユメタマ乗ってるけど、ぼってりしててで軽くないかも知れないけど500mlペットボトル2本ぐらい入るから実用的で何だかんだ便利やわ。最近のバイクはシート外してみるとは ETC置くスペースぐらいしか無くてビビるわ
13.
14. 4.名無し
15. 2019年07月15日 01:14ID:MzFUaIwK0
16. ライトウェイトシングル楽しい！→単気筒やん
新モデルのツイン楽しい！→マルチこそ真のバイク
マルチ最高！→大型でえぇやん
大型楽しい！→は？250で充分だろ
250増車した！→サブはオフ車乗れ
オフ車楽しい！→ナンバー切れ
オンも楽しい！→ナンバー切れ
競技離れてツアラーでゆっくり旅したくなった→クソつまんねーバイク乗んなカス
今まで頂いた有難いアドバイス
ツアラー楽しいです(^q^)
17.
18. 5.デザインのヤマハ
19. 2019年07月15日 02:32ID:qAMDIe.F0
20. こういうタイプには丸目を付けるにしてもCB-Rみたいな異形タイプじゃないとダサくなる
21.
22. 6.ホンダ
23. 2019年07月15日 06:42ID:9pfh5E2m0
24. >>4
バイクはどのカテゴリーでも、どんな排気量でも
独自の面白さがあるからすごいんよ。
リッタースポーツでは250シングルの代わりには
ならないし、アドベンチャーでも1000とく250では
楽しい度域が異なるから、ツーリングルートも
違ってくるんだよね。
25.
26. 7.漢のカワサキ
27. 2019年07月15日 07:02ID:haSeZsy30
28. >>6
それ、排気量に限らずだね。免許とって二月目だけど、この間Ninja250試乗して同じ250ccでも愛車に選んだエストレヤとここまで別物なのかとびびった(ぶっちゃけ感覚的にはちびりそうになった)し、全く別の魅力を感じたわ
29.
30. 8.ホンダ
31. 2019年07月15日 08:51ID:P44bSHjM0
32. >>7
エストレヤとかのクラシカルなシングル250で
度域の低い田舎道を流したときの幸福感は麻薬。
脳がトロトロになっていく感覚は、他のカテゴリー
排気量では味わえないのと違うかなぁ……
33.
34. 9.YAMAHA
35. 2019年07月15日 12:12ID:pkXZIdRO0
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