日本で電気自動車が全く普及していないのは深刻すぎる
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1：
俺は知らねーからなどうなっても
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2：
使えねー癖に高いからだろ
3：
お前がまず買えよ
4：
世界ではどうなのさ？
5：
PHVが普及してるから
6：
戸建てで自前の車庫に電源ないと
怖くて駐車できねーよ
7：
プリウスphv
アウトランダーphev
リーフ
はよく見るけどな
クラリティ、その他のev、phevは全く見ない
10：
>>7
ＰＨＥＶは電気自動車では無いのか
そう言えば純粋の電気自動車って見ないな
8：
電気で走る車なんかあらへんやろ?
9：
内燃機関を駆逐するには圧倒的な性能差が無いと
既存の顧客には訴求しないのに
未だに内燃機関のちょい下位の性能が精々で
しかも高いとか売れる訳無いじゃん
11：
あまりにも早漏すぎる
といっても欧州もまだまったく普及してない
アメリカではモデル３だけが売れてるって程度
モデル３がV3に対応して190kｗ程度のさで充電器が使えてるといっても
やっぱりまだまだ電気自動車の充電時間は遅い
13：
物がダメなのに売れ売れ言われる営業
14：
ＰＨＥＶは良いな
ガソリンを常に満タンにして
普段走るのはＥＶ走行にすれば
全くガソリン何て給油しないからな
15：
リーフが1番売れてる電気自動車なんだろ
16：
ぶっちゃけ消費者は性能なんて気にしない
一旦ブームが来れば勝手に売れる
17：
>>1
自分が買ってから言えよ
18：
売れる売れないじゃなくて物好きな金持ち向けでいいんだよ
先行投資して開発改良重ねないとガソリンエンジン終焉とともに日本の自動車産業終焉じゃん
20：
EVに向けた開発投資もきっちりやってるんだけどな
特に一番ネックのバッテリー関連
21：
充電時間と走行時間が同じにならないと使えないな
22：
バッテリーの超進化が起きない限り無理
容量も重要だが今一番どうにもならないのが
実は充電度
23：
ハイブリットが自家発電機付き電気自動車と思えば既に解決済み
25：
>>23
だから別に純EVなんか売る必要あんま無いんだよな
せいぜいノートeパワーの方式位までで充分
24：
ソーラー電気の買い取り止めるから蓄電池として電気自動車が流行るんじゃないの
ただ走るだけの物ではなくなるんだよ
26：
日本もリーフ普及してるだろ
月2ｋで急充電し放題とか大盤振る舞いすぎるし
27：
電気自動車で渋滞に巻き込まれた状況を想像するだけでちびる
28：
急充電多用するとバッテリー寿命が縮む
通常充電だと時間が掛かってしゃあない
積んでます
29：
今高のSAとかEVの充電待ちで
えらい事になっとるからね
解決方法が充電スペースの増設
その結果ワイらバイクの駐輪場のスペースが
奪われてクッソ迷惑
結論：EV乗りは死んでどうぞ
31：
近所の道の駅でも充電器が1個しかないから
充電待ち用の駐車スペース2台増えたな
なんだよ充電待ち用の駐車スペースって
まだ気軽に急充電できるもんでもないしな
充電時間が短くなって充電器もたくさん増えたらそこそこ使えるようにはなるんだろうが
34：
結局ハイブリッド最強ってことなんだよ
ガソリン入れるだけでOK
35：
軽自動車がバカ売れしてる時代ですから
36：
軽売れてんのは結局維持費ってだけだから
軽の税金並みにして月2000円で充電し放題にしたら
維持費だけで軽選んでる低所得者層は一気に電気に流れるだろ
オイル交換とかメンテ代もかかんないしな
39：
もう電車みたいに電線の下を走るようにするしか無い
40：
月極駐車場で充電出来ない
コマーシャルメッセージだとご都合で全員がガレージ付きの一戸建てに住んで居る設定という現実とだいぶ離れているから
41：
日本のハイブリッド車がガラカーとか言われる日がすぐそこまで来てる
43：
>>41
他の国はそのハイブリットカーが作れなかったから
一気にＥＶ車に移行しようとしてるんだけどね
42：
電気自動車は静かすぎて恐い
うしろから来ても気配が感じられなくて事故とか起こりそう
44：
電池をどうにも出来ない時点でね
48：
海外でも普及してないのに
46：
使い難いだけだからな
そもそも大きなモーターの近くで磁場発生してるだろうけどカーナビとかスマホとか大丈夫なんか？
HDDとか磁気メディアはデーター吹っ飛ぶんじゃね？
45：
2022年ぐらいにバッテリーが劇的に安くなってそっから電気自動車の快進撃が始まるとは言われてるらしいな
それまではマニアの乗り物だろうな
日本で電気自動車が全く普及していないのは深刻すぎる
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1562537777
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コメント一覧
1.
2. 1.名無しさん
3. 2019年07月11日 18:54
4. ID:LyTwD6qJ0
5. 普及してるのは補助金アホほどつけて無理やり売ってる国だけという
今の段階では技術の蓄積だけしとけばいいよ
6.
7. 2.名無しさん
8. 2019年07月11日 18:59
9. ID:LsyG4be80
10. ホンダがもう少しで売り出すから、ちょっと待っとけ早漏野郎。
11.
12. 3.名無しさん
13. 2019年07月11日 18:59
14. ID:YZJw.OO00
15. 充電エリアのEVとPHEVの充電争いでイライラしたくないもん。
他にも充電終わっても不在とか
使った後ちゃんと直さない奴も多いし。
特に旅先でそんな目にあったらテンションがた落ちよ。
16.
17. 4.名無しさん
18. 2019年07月11日 19:04
19. ID:oYurvr6s0
20. >>46
HDDの中にはネオジウム磁石があるんだが、どうすんのよw
21.
22. 5.驀進する名無し
23. 2019年07月11日 19:04
24. ID:Sw.QjS4u0
25. 電車みたいに電線の下ってトロリーバスかよ
26.
27. 6.名無し
28. 2019年07月11日 19:05
29. ID:186ejBW40
30. 22：
バッテリーの超進化が起きない限り無理
容量も重要だが今一番どうにもならないのが
実は充電度
これが解決しない限る無理。
31.
32. 7.名無しさん
33. 2019年07月11日 19:08
34. ID:uvMx4Xqr0
35. こういうこと言う奴って自腹で買ってんの
36.
37. 8.名無しさん
38. 2019年07月11日 19:11
39. ID:KuBgzh0u0
40. 何で糞みたいな狼板をまとめるんだよ……。
41.
42. 9.名無し
43. 2019年07月11日 19:20
44. ID:o79TJtNo0
45. ガソリンがリッター70円台を経験してる俺。
今、150円で倍になったが、ガソリン車も劇的に燃費が良くなったからなあ。
リッター250円くらいになったら電気自動車考えるわ。
昨今の中東のキナ臭い状況考えたらありうる。
46.
47. 10.名無しさん
48. 2019年07月11日 19:21
49. ID:CDIyRLzY0
50. 電気自動車が渋滞に弱い上に、さらにオートライトが義務化されるんだろ？
ガソリン車でさえ、ワイパー、ライト、エアコンを同時に付けたら
エンジン掛かってる時でさえ、自己充電では間に合わないのに。
51.
52. 11.名無しのはーとさん
53. 2019年07月11日 19:28
54. ID:KXxQQDs50
55. 使い物にならないエコ車より
使える普通の車
環境なんか考えてるならそもそも車のらんやろ
56.
57. 12.名無しさん
58. 2019年07月11日 19:32
59. ID:vW7sMYKK0
60. 単純にガソリン車より高いし売れないだけ。
61.
62. 13.名無しのプログラマー
63. 2019年07月11日 19:39
64. ID:wBrlvAyz0
65. こういうやつって０か１００でしか考えれないアホだからなー
少しずつだけどEV車普及していってる
66.
67. 14.金ぴか名無しさん
68. 2019年07月11日 19:48
69. ID:5.Wkmu0T0
70. うちのマンションにも充電ステーション付けてくれたら考えてもいい。
71.
72. 15.名無しさん
73. 2019年07月11日 19:55
74. ID:ez54td6e0
75. 今日、ミニキャブMiEV見たわ
76.
77. 16.名無しさん
78. 2019年07月11日 20:00
79. ID:VXwK7re70
80. HVで技術的にはEVを凌駕しているから
慌てなくていいんだよな。
81.
82. 17.名無しさん
83. 2019年07月11日 20:01
84. ID:JtPxh13J0
85. 家庭用電源が100Vで、充電に苦労しているんじゃねぇ。
86.
87. 18.名無しさん
88. 2019年07月11日 20:11
89. ID:IjCOn3qR0
90. 2010年12月末の新潟 福島の大雪を体験している俺は無理
EVだと途中で止まってしまう。
91.
92. 19.名無し
93. 2019年07月11日 20:23
94. ID:Pk9r7Py.0
95. ※9
最近は中東の影響力は下がりっぱなし
世界一の産油国はアメリカだし需要は中国だし
96.
97. 20.名無し
98. 2019年07月11日 20:23
99. ID:qnsoQiJe0
100. あらゆるところに充電場所があり、
ゼロからフル充電まで5分以下にならないと使い物にならない。
101.
102. 21.名無しさん
103. 2019年07月11日 20:27
104. ID:NTEXC0420
105. 北海道だけどリーフはよく見る
普及とまではいかないけど意外と多い印象
106.
107. 22.名無
108. 2019年07月11日 20:28
109. ID:WcGK.Oug0
110. 日本はバッテリー改革に合わせ電気車を増やせばいい
車作りのノウハウはあるんだから焦る必要なし
騒いでるのHVで日本に負けた国ばかりだし
111.
112. 23.名無しさん
113. 2019年07月11日 20:29
114. ID:GgyxOESe0
115. 電気で走るって、その電気はどうやって作ってるのさｗ
116.
117. 24.名無しさん
118. 2019年07月11日 20:51
119. ID:f0DHbeGa0
120. リ一フようみるよ
あとまれにテスラの金持ち
121.
122. 25.名無しさん
123. 2019年07月11日 20:52
124. ID:FD3k3yQk0
125. メーカーも儲からないから売りたくないデナイノ
126.
127. 26.名無しさん
128. 2019年07月11日 21:00
129. ID:9YVqNx.60
130. わいHV乗り、現行EVに全く魅力を感じない。
と偉そうに言ってみたものの本当はアパート住まいで充電できないから。
131.
132. 27.名無し
133. 2019年07月11日 21:17
134. ID:o79TJtNo0
135. EVとPHVが、毎年5万台ずつ増えているんだから、充電場所もそれに合わせて増えているようだな。
急充電所も10年で10倍になっているらしい。
普通充電は安いから、ホテルとかがどんどん導入しているね。
まあ、ガソリンスタンドは減る一方だからな。
ここ20年で半分になっている。
EVは少しづつ体制が整ってきているわけだ。
136.
137. 28.ああ
138. 2019年07月11日 21:18
139. ID:rgyVhf4x0
140. PHVがEVの上位互換と理解できてないやつって必ずこういう事言うよな
PHVはラーメンチャーハンセットでHVはチャーハン単品（何故かセットより高価）みたいなもんなのに
141.
142. 29.名無しさん
143. 2019年07月11日 21:27
144. ID:k9RFNTnF0
145. epower方式で、発電を循環層流ボイラーにするのが最も効率いい。
実際、世界中の何処の電力会社もガソリンエンジンで発電しないぞ。
146.
147. 30.名無しさん
148. 2019年07月11日 21:33
149. ID:Jyl8d5o70
150. 少なくとも価格と使い勝手がガソリン車より悪いうちは普及しないと思う。
でもこのまま開発が進んでバッテリーが超大容量になってバッテリ切れ=車の寿命くらいになるといいと思うよ。1000年後くらいにはできるかな？
151.
152. 31.名無しさん
153. 2019年07月11日 21:44
154. ID:jETTdTjx0
155. お役人「せや！ＥＶからも税金取れるように走行税なるものを作ったろ」
↑
これで世界をリードできるわけがない
156.
157. 32.名無しさん
158. 2019年07月11日 21:47
159. ID:b.J28UuX0
160. 一消費者としては普及してるのに乗っかるだけだからどうでもいい
161.
162. 33.名無しさん
163. 2019年07月11日 21:56
164. ID:fvCd6iM50
165. そもそも原発を再稼働する目処も立ってない状況でこれ以上、電力需要を増やしてどうするんだって話し。
166.
167. 34.名無しさん
168. 2019年07月11日 22:04
169. ID:TwCFmQat0
170. ハイブリット、PHEVとかノートE-パワーだって一応電気
「完全」にこだわる必要なくね？
LEDがなければ未だに蛍光灯だったはずで、ブレイクスルーがないと急な進化しないよ、あと20年したらリチウムに代わる商用電池は必ずできると思う
171.
172. 35.名無しの権兵衛
173. 2019年07月11日 22:08
174. ID:SAhBfR7L0
175. 山岳地多い日本で走行可能距離・パワー不足（バッテリー問題）は看過できないでしょ
裏を返せば普及しない理由は正にソコだよ
176.
177. 36.名無しさん
178. 2019年07月11日 22:14
179. ID:YZJw.OO00
180. >>24
テスラ全然高くないし品質ガタガタのうんこ車だぞ。
見た目も玩具みたいだし。
181.
182. 37.名無しのはーとさん
183. 2019年07月11日 22:32
184. ID:XXkcUmX.0
185. 水没し感電しないのか？
直流500Vだと
エラいことや大ヤケドするんちゃうか？
知らんけど
186.
187. 38.名無しさん
188. 2019年07月11日 22:32
189. ID:3egj91MJ0
190. 市長副市長の公用車にテスラ買った市があるってテレビでやってたな。
191.
192. 39.名無し
193. 2019年07月11日 22:35
194. ID:YKQ.hL000
195. 普及したらしたで充電ステーションが足りなくなるわ
台湾ですでに商用サービスが始まっている電動スクーターだが
バッテリーは自販機型ステーションで交換するタイプ
距離で課金なので何回交換してもOK
なので家庭内充電が出来ないのだが交換ステーションのキャパオーバーで
結局混雑地域限定で充電器を貸し出すようになった
バッテリー交換式でも充電インフラの数と需要が合わないとこうなる
196.
197. 40.名無しさん
198. 2019年07月11日 22:47
199. ID:ader1ZiN0
200. >>28
PHVがEVの上位互換w 無知にも程があるな。基本別物だ。
総航続距離ではPHVが上、電池で走れる距離ではEVが上。PHVはガソリン車とEVのいいとこ取りでもあるが悪いとこ取りでもある。
特にメンテナンス性はガソリン車と大して変わらんのに上位互換とかよく言うわw
201.
202. 41.名無しさん
203. 2019年07月11日 22:50
204. ID:tbynbiM.0
205. 何でEU民は頑なにHV買わないんだろう
ほんと不思議
コンパクトで安いのが売れ筋だからHVは価格が高いってのは分かるが
普段あれだけ環境だエコだEVだ言ってる連中が自動車になるとここまで買わないのはほんと頭おかしい
206.
207. 42.名無しさん
208. 2019年07月11日 23:03
209. ID:SmYK3fBV0
210. はいはい原発ないとEVなんて意味ないでーす
CO2は減りましぇーん
国内もEV化したいなら原発稼働あくしろ
211.
212. 43.名無しのPCパーツ
213. 2019年07月11日 23:07
214. ID:wuGx.8Hy0
215. >>37
200Vでも感電で結構４んでるから500Ｖだと高確率で４ぬんじゃね？
216.
217. 44.名無しさん
218. 2019年07月11日 23:25
219. ID:Ee7EbK0t0
220. 田舎では航続距離が足りない
都会はマンションだと充電できない
221.
222. 45.名無し
223. 2019年07月11日 23:26
224. ID:o79TJtNo0
225. >>42
知らんのか？
エンジン車のCO2は回収できんが、発電所でのCO2は回収できるんやで。
来年からCO2回収型の火力発電所が日本やアメリカで稼働しだすわ。
回収コストも4分の1まで減らす技術も目処がついている。
いっぺんググってみ？
226.
227. 46.名無し
228. 2019年07月11日 23:42
229. ID:YcxZUT0d0
230. 補助金が無きゃ誰も買わない
EV＝乞食専用車
231.
232. 47.名無し
233. 2019年07月11日 23:43
234. ID:YcxZUT0d0
235. CO２ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
EV信者くだらなさ杉ｗ
236.
237. 48.名無し
238. 2019年07月11日 23:51
239. ID:YcxZUT0d0
240. >>34
充電池の容量が増えたらHVの燃費が更によくなるだけだ
充電電流には限界があるので
どれだけ容量が増えても、増えた分だけ充電に時間がかかって渋滞が生まれる
高圧線にも充電ケーブルにも許容電流があるから
チャデモの最上級規格でもうギリギリなんだよ
それも急充電１０台もやったら電線がパンクする
高圧線の規格を変えるには発電所から全部やり直しだし、充電ケーブルも極太になる。
安全を軽視して許容電流の法律を変える手もあるけど。
社会的コストの高さの割りに見返りはエンジン音がしないというだけ。ゴミだよ。
241.
242. 49.名無し
243. 2019年07月11日 23:53
244. ID:YcxZUT0d0
245. >>42
原発なんかに頼ったら発電コストが跳ね上がる
新規の原発なんか確実に電気代が上がる
EV信者は国を滅ぼしたいのか
246.
247. 50.名無しさん
248. 2019年07月11日 23:58
249. ID:PqdZ3Ah70
250. いやいや日本ほど電気自動車が発展してる国はないぞ
それは線路という専用道路の上を走る大量輸送車だけどな
電気、カーシェア、事故率、渋滞緩和
全ての要素をハイレベルで兼ね備えた電（気自動）車だな
251.
252. 51.名無しさん
253. 2019年07月12日 00:02
254. ID:rsS9pPrW0
255. 日本で自動車のEV化が、なかなか進まないのは、キャッシュレス社会やスマホ普及が遅れた理由と一緒。なまじっか旧世代の技術で発展したために、工場や世の中の設備&システムの変更が遅れた為。同じような理由で、モニタの液晶よりブラウン管、ネットでの専用線より電話回線など旧世代の技術に固執したために、時代の波に乗り遅れた。そういった事の積み重ねが、日本製品のシェアを大きく落とす原因となった。技術を誇っていた日本が、その技術で失墜するようになったワケだ。日本では、この現象に自嘲を込めて、｢製品のガラパゴス化｣と呼んでいる。
256.
257. 52.名無し
258. 2019年07月12日 00:04
259. ID:4X.yM21b0
260. なんか内燃機関係の自動車部品メーカー社員必死だな。
そんなに心配せんでもEVが主流になるまであと20年はかかるよ。
20年後も5対5くらいでエンジン車は生き残るわ。
まあ徐々にリストラしていくだろうけど。
261.
262. 53.名無し
263. 2019年07月12日 00:18
264. ID:nOFUDv6U0
265. ＞ＰＨＥＶは良いな
ガソリンを常に満タンにして
普段走るのはＥＶ走行にすれば
全くガソリン何て給油しないからな
これなに言ってるの？
266.
267. 54.名無しさん
268. 2019年07月12日 00:22
269. ID:.PMaDhuW0
270. ミニ四駆並に手軽に電池交換できるようにならないと普及せんだろ
271.
272. 55.名無しさん
273. 2019年07月12日 00:22
274. ID:Qhli2N7v0
275. 一軒家が第一条件だしなぁ
あるいはモバイルバッテリー並みに小さくなれば毎日家の中で充電するが
276.
277. 56.名無しさん
278. 2019年07月12日 00:59
279. ID:6wY9pzyC0
280. >>36
はいはい 金持ちアピールすごいですねー(棒)
281.
282. 57.名無しさん
283. 2019年07月12日 01:02
284. ID:5o5bON3w0
285. エコロジー！エコロジー！叫んでたくせにバブル経済崩壊で世紀末まで黙り決め込んだ国民性を舐めんなよ！
286.
287. 58.名無しさん
288. 2019年07月12日 01:04
289. ID:5o5bON3w0
290. >>2
あれ欧中に売る奴を日本で作るからついでに売っちゃえって奴じゃん
似たようなポジションのアコードやインサイトのヤる気知ってる？w
291.
292. 59.朝鮮商工会 五箇条の御誓文 - Google 検索
293. 2019年07月12日 01:08
294. ID:dkSTZN7l0
295. 全固体バッテリーの普及からだろ。
秒で充電可能になるんだろ？
296.
297. 60.鳩山「毎日がエイプリルフール」
298. 2019年07月12日 01:15
299. ID:dkSTZN7l0
300. 動画サイトで 「ev 発火事故」 で検索すればわかるんじゃね？
・リチウム発火、5年で倍増 NITEが注意呼び掛け
・浸水車両の危険性?エンジンをかけなくても出火します?
・テスラ車で相次ぐ事故 最新技術に疑問符
301.
302. 61.名無しさん
303. 2019年07月12日 01:40
304. ID:9P4tkebD0
305. 「ハイブリッドとか無駄！時代はクリーンディーゼル！」とか言い出してしばらくしたらディーゼル不正
「ハイブリッド？遅れてる?ww 時代はEV！は？FCV！！？？ww金ドブww天下りww」とか言い出してしばらくしたら中国でFCVへの大規模投資発表
う?ん実に分かりやすい
306.
307. 62.名無しのPCパーツ
308. 2019年07月12日 02:54
309. ID:b70ogaHJ0
310. 日本は水害と隣り合わせだから電気だけでは使い物にならないよ
金持ちは災害なんて金で解決できるからいいけど庶民が金持ちと同じ感覚なんて滑稽すぎる
311.
312. 63.名無しさん
313. 2019年07月12日 03:28
314. ID:mK52uhZz0
315. 今あるガソリンスタンド全てに
充電施設あってせめて10分で終わって
車両価格がガソリンと同じなら考える
316.
317. 64.名無しさん
318. 2019年07月12日 04:17
319. ID:yQ8WjE5N0
320. >>4
ネオジムな
ネオジウムじゃない
こういうとこで色々バレるから気を付けてな
321.
322. 65.名無しさん
323. 2019年07月12日 04:21
324. ID:yQ8WjE5N0
325. >>9
しかも増税でも上がるからな
とかいって、ガソリン値下げ隊を思い出してしまったわw
あの議員共、今考えると完全に狂ってんなw
326.
327. 66.名無しさん
328. 2019年07月12日 04:26
329. ID:yQ8WjE5N0
330. >>30
>でもこのまま開発が進んでバッテリーが超大容量になってバッテリ切れ=車の寿命くらいになるといいと思うよ。1000年後くらいにはできるかな？
なんでワザワザ馬鹿な事を言うの？
331.
332. 67.名無しさん
333. 2019年07月12日 05:08
334. ID:fm5CWUa20
335. とりあえず車体前方に充電ソケットあるのどうにかしろ。
336.
337. 68.名無しさん
338. 2019年07月12日 05:56
339. ID:TrE9ux5J0
340. PHEVからエンジン外せばEVにってぐらい同じ技術だから問題ないんだけどな
バッテリーが進化するか安価になって気軽に交換できる価格にでもならない限りはEVはまだまだキツイわ
341.
342. 69.名無しさん
343. 2019年07月12日 06:00
344. ID:...tD.ko0
345. アメリカ市場のセダン部門でテスラモデル3が売り上げトップになってやったトヨタが5年前倒しで電気自動車生産すると言い出して草wwwwwwwww
346.
347. 70.名無し
348. 2019年07月12日 07:46
349. ID:hWTlUhBu0
350. > 4
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