19年ぶり復活、スズキ「カタナ」への反響 9月にはカタナミーティングも開催へ
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2. 1.スズキは変態みゃ！！
3. 2019年07月01日 08:04ID:Jh4F3.9V0
4. 当初写真だけ見たら？？？だったけど、モタサイで実車見たら悪くなかった
跨りもしてハンドルの高さも気にならない
タンク容量が少ないぐらいか
ただ、サーキットで走らせようってなると交換したいと思う
レーシングサイレンサーも出たし、セパハン仕様もないと困っちゃうよね
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6. 2.優等生のホンダ
7. 2019年07月01日 09:07ID:Cwyqxz2K0
8. 展示車両を見たら、素直にかっこよいと感じてしまったわ。
まぁメーカー純正ストファイカスタムみたいなものだな。
市街地とライトツーリングメインなら、タンクの容量も問題にならんし。
9.
10. 3.スズキは変態みゃ！！
11. 2019年07月01日 09:10ID:6rwo.Rdl0
12. 乗ったらなんでタンク容量少ないのかわかったよ。GSX-S1000と乗り比べたらよく分かる。
管理人は試乗に行った？"ネットでイキってるにわかおっさん"でいいの？
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14. 4.優等生のホンダ
15. 2019年07月01日 09:33ID:IiZZ6tDG0
16. ↑それはエンジンの配置上大きくできないからじゃなくて？
タンクが小さいことがユーザーのメリットになってるならぜひ教えてほしい
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18. 5.優等生のホンダ
19. 2019年07月01日 10:23ID:Cwyqxz2K0
20. ※4
マジレスすると、ニーグリップや下半身による荷重のしやすさや
重量バランス的にも、タンクは小さいほどいいのは間違いないよ。
ストリート用途なら、普通は航続距離のほうが重要度が高いけどね。
21.
22. 6.にわか
23. 2019年07月01日 10:30ID:swG.duWu0
24. おれはカッコいいと思うけど。
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26. 7.優等生のホンダ
27. 2019年07月01日 10:46ID:IiZZ6tDG0
28. ５
なるほどオフ車がタンク小さくするのと同じ理由なのね
29.
30. 8.あ
31. 2019年07月01日 12:24ID:a1HDenAH0
32. 浜松まで行けないよ
33.
34. 9.刀大好き
35. 2019年07月01日 13:00ID:yd5JKNKx0
3
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