加速車線で加速せずに減速をしてしまう残念な車。やっぱり加速は怖い？back ▼
加速車線で加速せずに減速をしてしまう残念な車。やっぱり加速は怖い？
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1.
またつまらん動画を拾って
Posted by 匿名 at 2019/06/18 18:22 返信
2.
運転適性が欠落してるのが多いよな
Posted by 匿名 at 2019/06/18 18:33 返信
3.
加側の思い切りが悪いのはもちろんダメだけど、撮影車も相手が思った通りに加する前提で運転してるから、結果距離を詰めてしまっている。
追い越し車線が使えない逃げ場のない状況ということを考えたら、少し減して距離を取るのが安全策に思える。
Posted by 匿名 at 2019/06/18 18:46 返信
4.
同意！
Posted by 匿名 at 2019/06/19 08:30 返信
5.
高教習やりなおせ
Posted by 匿名 at 2019/06/18 19:06 返信
6.
本線優先だろ。無理して合流してぶつけられても嫌だし。
先に行かせたいのなら車間空けてやるか、ライトで合図しろよ、へたくそ。
Posted by 匿名 at 2019/06/18 19:09 返信
7.
これ。
Posted by 匿名 at 2019/06/19 11:21 返信
8.
加車線で加させんなんちって
Posted by 匿名 at 2019/06/18 19:13 返信
9.
2つ目の動画ほど酷いのも滅多に見ない
Posted by 匿名 at 2019/06/18 19:14 返信
10.
プリウスは年寄りか?こんな合流しか出来ないヤツは免許返納レベル、
煽られ運転の常習者だな。
Posted by 匿名 at 2019/06/18 19:34 返信
11.
安定のプリウス
Posted by 匿名 at 2019/06/18 19:51 返信
12.
加不足ならまだしも合流時に一時停止するやついるから！
Posted by 匿名 at 2019/06/18 19:58 返信
13.
難しいよね、俺も加しすぎて本線に入ってからブレーキ踏むことあるし。
Posted by 匿名 at 2019/06/18 20:19 返信
14.
まぁ察してやれや
Posted by 匿名 at 2019/06/18 20:33 返信
15.
追い越し車線が塞がってる状況なんだから合流の時にこうなることは予測できただろう。
かなり手前から見えてることだし、アクセルを緩めて合流しやすいようにスマートな運転するべき。
２つ目は酷いな。
Posted by 匿名 at 2019/06/18 20:37 返信
16.
下手な車が合流しようとしているのを予測出来ているのに譲り合えない運転手も
運転適性失格
Posted by 匿名 at 2019/06/18 20:42 返信
17.
「合流注意」の看板いらないよね。
合流地点は本線を走る車は追い越し車線を走ればいい。
それなのに、あんな看板があったら追い越し車線に行けない。
せっかく2車線あるのにもったいない。
Posted by 匿名 at 2019/06/18 20:51 返信
18.
>>14
最終的にとまっちまう奴もいるんだわ
そんなのに付き合えるような乗り物じゃないんだよトラックってのは。
偉そうなこと言う前にもうちょっと勉強しろな
Posted by 匿名 at 2019/06/18 21:06 返信
19.
普通の車だってそんな阿呆には付き合えないよ
相当先の合流で入ってきそうな車が見えて自分の周囲には車がいない
この状態なら少し遅めにすれば入れるだろと思って緩めたけど
一向に入ってこない
最終的にその車の横通り過ぎたときは60キロ位まで落としてたけど
（後続車はなかった）最終の三角のとこに車停めてニコニコしてたよ
車がほぼいない、一般道並みにスピードも緩めたこの状態で入れなくて
笑ってるようなやつ一生そこに止まってろと思った
Posted by 匿名 at 2019/06/19 08:34 返信
20.
プリウスでちょっとなんかやったら晒される
Posted by 匿名 at 2019/06/18 20:54 返信
21.
本線と横並びになったから緩めて後ろ入ろうとすると
後ろの奴が先に入って邪魔するよな
そういう馬鹿がたまにいるから困る
Posted by 匿名 at 2019/06/18 21:01 返信
22.
こういう奴は本線に入っても加減くりかえして流れに乗れないからな、いずれ事故る
Posted by 匿名 at 2019/06/18 21:06 返信
23.
※３
後ろの車いたら事故るな、それ
Posted by 匿名 at 2019/06/18 22:08 返信
24.
1車線の高道路でエンジンブレーキでの原則程度で事故るって、後ろの車はブレーキ壊れてるのか？
Posted by 匿名 at 2019/06/18 22:24 返信
25.
関越三芳ＰＡ下り出口の合流で８０?まで達する奴が少ない
Posted by 匿名 at 2019/06/18 22:17 返信
26.
加車線中ワイ「南無三！！」
Posted by 匿名 at 2019/06/18 23:06 返信
27.
こういうのが渋滞の原因
Posted by 匿名 at 2019/06/18 23:08 返信
28.
ロクに確認もせず見切り発車で、本線を走る車の減頼みの入り方よりかは
こういう慎重な合流の方がありがたい。
Posted by 匿名 at 2019/06/18 23:21 返信
29.
１つ目は投稿者がコメント禁止している時点でお察しだな。
Posted by 匿名 at 2019/06/19 01:22 返信
30.
合流といのは、本線を走っている車の「 前 」に入ることだが、
本線を走っている車の「 後 」に走る車がなければ、
減して、安全に本線に入ってもいいんじゃないか・・
Posted by 匿名 at 2019/06/19 07:21 返信
31.
え？
本線の車両をやり過ごして後ろに入るのは合流じゃないのか？
初めて聞いたわ。
Posted by 匿名 at 2019/06/19 09:36 返信
32.
勿論 本線が優先だけど、合流車が前に見えてるのに 加するのは 本線側の違反
本線優先を建前に オラオラする輩が多すぎ！！
Posted by 匿名 at 2019/06/19 10:00 返信
3
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