新型「スープラ」事前受注は約1400台、最上級グレードが7割占める
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トヨタのスポーツカー復活「新型スープラ」 事前受注は約1400台、最上級グレードが7割占める
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190610-00010007-sp_ctv-bus_all
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831：
>>815
確か販売割合SZ:SZR:RZで2:6:2じゃなかった？
SZSZR大失敗の予感
820：
>>815
RZ初期生産分570+増産分1500=2070
受注1400台のうち7割がRZ=980
なんか思ったより売れてないな
831：
>>820
追加生産なんてしなければ良かったのにw
835：
>>831
RZ増産のために、生産枠の振り替えもやってるみたいだよ。
818：
>>815
「トヨタは次世代の移動サービスとして電気自動車の開発を進める一方、ガソリンエンジンのスポーツカーの開発にも力を入れるとしています。」
開発とはいったい…うごごご！！
「ガソリンエンジンのスポーツカーの企画(開発は他社に丸投げ)にも力を入れるとしています」の間違いではないのか…
819：
来年出るMR2のことでは？
821：
>>819
MR2来年！？
てことはいろいろ具体的に話が進んでるの？
今度はどこに作ってもらってるの？
824：
>>821
噂はあるけど来年は無理じゃね。
スープラの例でも単独開発は無いだろうから、ヤマハが取りやめたコミューター派生のミッドシップスポーツの流用かね。
あれはゴードン・マレー設計だから超期待してた。
http://intensive911.com/?p=37768
ただゴードン・マレーは別にスポーツカープロジェクト始めてるからな。
https://s.response.jp/article/2018/09/12/313928.amp.html
これをトヨタが買い取るとか…は無いか。
822：
SZ-Rが1番流通数少なくて10年後にはRZより高くなってんじゃね
823：
SZとSZRの評価高いけどやはり最上位グレードじゃないとな。
825：
RZはあと600台程度で完売らしい。この情報はディーラーより。
マットストームグレーの抽選漏れの人がRZに殺到したらすぐになくなるだろう。抽選結果が出るまでは買えそうかな。なんせ、RZは売り切れたら再販なし、その他のグレードはいつでも買えますから。
861：
>>825
来年にはRZ-Rとか出るでしょ？
826：
4気筒のほうがあまり売れてないから褒めて下さいって言われてるんだろうな
828：
SZ系ってRZが高価だからってことで設定したんだろうけど実際にはRZよりは安いってだけで特に安くもないしね
鼻先の軽さがどうこう言っても直6前提で開発してんだからバランスは直6の方がいいでしょ…
スポーツカーに廉価モデル設定するならエンジンには格差付けないほうがいい
829：
>>828
35GT-Rのグレードも走りに関しての部分、エンジン他一緒で装備のみが違うだけだもんな。
833：
さっきディーラーから同じ色のミニカー届いたと連絡あった。
893：
>>833
同じく注文色で連絡あった
901：
>>833
>>893
ディーラーからミニカー届いた報告あるけど、オーダー主には全員にくれるの？
906：
>>901
もらえない。販社でプレゼント用に買った店舗のみ。私はもらえず買いました。
916：
>>906
どもです(・ω・)
メイクアップのを自分で購入しよう。。。
920：
>>906
そうなんですね。販社に感謝です。
836：
来年納車なら慌てなくてよくね、RZ増産分充分あるとみた
俺は年改まで待って来年末か再来年納車にするか悩み中
840：
Zや35もそうだったけど、売れるのはデビュー1?2年目までで、
その後は、減産が普通。
初期ロットで判明した不具合が解消されて、車自体の熟成度は上がるのにね。
35もディーラー系の中古車屋が、買うなら初年度07だけは避けて下さい、
って言うほどだしね。違いは、性能よりも部品の信頼性と耐久性だそう。
作ってるのは、下請けの町工場だから。
852：
>>840
35の初期も今は不具合対策出来るから少し金はかかるが問題ないらしいけど。
つか35初期仕様も中古高杉やねん。
スープラと変わらんやん。
858：
低めの前から写したスープラかっこいいね
出た当初微妙なデザインと思ってたけどなかなかかっこいいね
864：
この分ならSZ値引きありそうだね！
866：
>>864
それはどうでしょう？近々、RZが完売。SZとSZ-Rしか買えない。
すべてのグレードで今年度、生産台数の上限に達すれば2020年度分になり納期が長引く。よって無理して売る必要なく、価値下げないためにも値引きは当分やりません。
895：
トヨタGRスープラ 、ベストグレードはどれ？
やはり信頼できる河口まなぶもＳＺ?Ｒがベストだって
897：
>>895
マナブがそう言うならRZ買っとけ
903：
>>897
禿同！
909：
サーキット走行するにしても250馬力ぐらいのほうが楽しめそう
正直FRで340馬力は素人の手に余るのよ、たぶん
タイヤも18インチのほうがいいし
19インチ35は扁平すぎ
911：
>>909
馬力なんて何馬力あってもそのうち足りなくなるよ
低は低で普通に走れるんだし
逆に上まで回すときの気持ち良さは直4なんかでは到底味わえないし
スープラ買う人の中でも、かなり多くの人は初めてBMW車に乗るんだろ？
どうせBMWに乗るんだったら、悪いこと言わないから直6を味わっときなって
910：
乗り比べたが音が全然違うから馬力の問題じゃないなって感じた
919：
別にBMWのエンジンじゃなくてもいいんだけど
乗って楽しけりゃそこに拘りはない
921：
やっぱり”シルキーシックス”と称されるBMW直６に一度は乗ってみたくてRZを買いましたね?。
本当はGRMNまで待とうかと思ったけれど、買えるか分からんし。
923：
シルキー6ってNA直列6気筒のことでしょ
926：
SZ-Rをライトチューンして少しパワーアップすれば一番よくね？
971：
MT出る？
https://clicccar.com/2019/06/06/839538/
973：
>>971
MT出るだろうし
エンジン出力も今後上がるだろうし
装備もより充実するだろうし
最初に買って注目を浴びるか
装備が充実した特別仕様モデルをお買い得に買うか
今乗ってるクルマ次第だな
977：
>>973
トヨタ自体が2025年迄にはガソリンのみで走るクルマを全廃するって宣言したんだから、そんなに販売期間が残されたクルマじゃないんですよw。
初期販売車ですら保証期間が残ってるのに、
トヨタじゃもうこのクルマは売りませんって
状況になるんですから。
862：
副社長 友山茂樹のスープラは600馬力仕様
877：
>>862
モリゾー以外にもトヨタのお偉いさんでこういう人がいるってのはいいことだ
876：
>>862
役員駐車場入ろうとしたら警備員に注意された話すこ
879：
>>876
これか
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1083919466138750976/pu/vid/926x520/aaAk4yBC4TwX_SX0.mp4
6：
1500台って結構街中で見れるのだろうか？
7：
80スープラで今登録あるのが3000?4000台
1500台じゃ滅多に見ないだろ
63：
初期型なんかいらんな?
まだまだ未完成品だろ
64：
>>63
良くなったら買い換えれば良いじゃん。
5：
RZ注文した、納車楽しみ^_^
9：
>>5
おめでとう！いつ注文した？
32：
>>9
どもどもです?
５月中旬くらい?、ちょうど追加１５００台言われたところで、ディーラーも急いでって
言っていました。
37：
>>32
5月注文で
実際の納期はいつ頃って
話になりましたか？
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