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ステップワゴンはどこでおかしくなったんだろうか?


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5:
ステップワゴンはどこでおかしくなったんだろうか?
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386:
>>385
良く言われるのが3代目。
ウッドフローリングや走り重視のニッチ仕様の上、変なデザインにした上、
それまでのコンセプトを3代目セレナにコンセプトを丸パクリされた。
まあ、初代自体が手抜き、妥協の部分があったにもかかわらずバカ売れしたから、2代目であんまり力を入れず慢心したのが原因では?という人も居る。
387:
>>386
3代目を乗った事があるが
メーターが奥まった所にあってすげえ見づらかったよ
乗り心地とかパワーはまあ普通だったかな
388:
>>386
その頃からホンダ車全体が「何をしたいのかよーわからん」って感じになって今に至ってる気も。
N-BOXという奇跡が無けりゃ、今頃スバル程度のメーカーになっててもおかしくない。
396:
>>385
ステップワゴンはあの変なリアゲートで嫌われるケースがものすごく多いらしい
402:
>>396
フランケンみたいだもんな。
先代の方がシンプルで良かった「非スーパダ」
398:
>>396
製造コストが嵩むのもだが修理費用が気になる
リバースランプが左側に一個なのもなんだか貧相に見える
考えすぎて目標を見失った感じではあるがスパーダは少し見かけだした
結局ハッタリと車高以外いらないんじゃないだろうか
400:
>>398
ファミリーカー代表としてミニバンは経済性こそ全てだからねぇ。
そういう意味ではわくわくゲートというよりハイブリッドの設定無い上にVTECターボなんて載せたのが致命的だった。
やっと設定されても高いスパーダだけだし、設計や企画段階で何かカンチガイしてたというか、誰に売るつもりだったのやらとしか思えん。
401:
わくわくゲートは選択制でも良かったと思うんだけど、なぜ上級グレード強制にしたんだろ?
ゲート無しはユニマットの営業車でしか見たこと無いw
404:
>>401
そりゃあ、明らかにライバルとの差別化のできるアイテムは
利益率の高いモデルに装備するでしょ
406:
>>401
わくゲーがないステップワゴンを選ぶ理由もないよなあ
405:
407:
わきわきゲートよりはリアバンパーのないデザインが受け悪い気がするぞ
408:
N-BOXやフリードもバンパーなんて飾りレベルだけど売れてる
ステップワゴンこそMM思想を突き詰めていくべきだったような気がしないでもない
411:
>>408
現行ステップワゴンはMM思想をつきつめた結果、スパーダ以外にi-MMDを搭載するスペース無くなっちゃったのよ。
413:
>>411
ホンダラしいなあ
409:
変に流線型にして箱形だから売れたのを自ら否定していってるしな
460:
現行ステップワゴンは発売して1年位経過したらお買い得特別仕様車としてわくわくゲートレスのスパーダとか出してきそうだなって思ってた
全く売れなかった大不人気車を熱く語るスレ Part66
引用元:http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/car/1559247413
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コメント一覧
1.
2. 1.名無しさん
3. 2019年06月18日 00:10
4. ID:gxeQMEb.0
5. ステップワゴンだけじゃなくて四輪全体おかしい
新型フィットも増税でコケるから赤字から回復する見込みがない
6.
7. 2.名無しさん
8. 2019年06月18日 00:12
9. ID:1gMdN7Ap0
10. 二代目後期RF5乗りだけど壊れるまで乗るよ
ところが全く壊れる様子がない
しかも踏み込むとかなりいしダブルウィッシュボーンの足も良い
11.
12. 3.名無しさん
13. 2019年06月18日 00:15
14. ID:xZyEGXAz0
15. 5ナンミニバンじゃ一番好き
マイチェン後のヘッドライト周りは格好いいと思う
別に欲しくも乗りたいとも思わんけど
16.
17. 4.名無しさん
18. 2019年06月18日 00:20
19. ID:Ymlc.Ivy0
20. 38

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