三菱「パジェロミニ」復活！？
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8：
三菱 パジェロミニ が7年ぶり復活!? 新型は4ドア化か 2019.6.14
https://response.jp/article/2019/06/14/323437.html
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889：
>>888
これなら出ない方がマシ
昔パジェロミニが好きだったことも消し去りたい過去になりそう
890：
デリカK-4として販売すれば良い
891：
パジェロの販売が終わったのにパジェロミニが復活するわけないだろw
892：
>>891
多分>>890になるんじゃ？
895：
>>891
新開発したエンジン開発費用をeKシリーズとDAYZシリーズだけで回収するのは厳しい
同一エンジンを使用するラインナップを増やすのはどのメーカーでも行う戦略
オフローダーのジムニーの対抗馬ではなく軽SUVのハスラーの対抗馬としてウワサされていた
アルトの対抗馬として三菱ミニカや日産ピノ復活のウワサもある
893：
EKクロスのリフトアップバージョン？
894：
MTバージョンはないのか
896：
何年も前からベストカーあたりに載ってるウワサだよなw
スズキカプチーノ復活とかw とりあえず人気あった車のネタ載せれば売れるだろ、みたいな
897：
まぁ、ここの住人なら「またか」って言うようなネタではだわなぁ。
898：
前スレで出てたこれでいいよ
901：
パジェロミニ復活させるんなら
ハスラーにモデルチェンジの噂があるから、それに合わせてハスラーOEMでいいと思う
ビルトインラダーじゃないし本格4WDじゃないけど
パジェロミニのキャラクター的にはそれでいいと思う
906：
>>901
>>ハスラーOEM
スズキがトヨタと提携した関係で商用車以外のOEMは終わったよ
902：
エクストレイルのOEMをパジェロとして発売するのもアリかもな
904：
>>902
アウトランダーがそうなるんじゃ？
905：
個人的には、リアにスペアタイヤ背負ってるクルマがいいなぁ
理由は特にない。異論は許すｗ
907：
デリカD2ってソリオでしょ
デリカも三菱の看板車だから、ハスラーかジムニーのOEMでパジェロミニって路線はまだあり得ると思う
90
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