タイヤをハの字にしてる奴、程々にな。
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1：
笑われてるの気づいてないのか
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3：
生まれてきた子鹿をイメージしてるんだわ、
4：
軽トラでやってる奴
5：
11：
>>5
タイヤの接地面が丸わかりで面白いね
7：
鬼キャンなんて超稀少なカスタムしてる奴そんな居るか？
15：
16：
コーナーでは車体が傾くので外側はびたっと接地する
まともなキャンバーなら
19：
実際わずかなうねりで急に減して斜めに走るやついるからな
迷惑でしかない
21：
まっすぐ走れないんでしょ？
24：
さすがに竹ヤリ出っ歯は見ないよな
26：
斜めにしてるのって物理的に馬鹿げてるよな
ちゃんと平行に地面に接した方がいいだろう
腰パンしてる高校生みたいなダサさがある
27：
>>26
平行にするより微ハの字にすると直進性が増す(キャンバー)
上から見ると微内向きにする(トゥーイン)
市販車は皆そうなっている
50：
>>27
キャンバー角を付けるのはカーブでのグリップ力を増すため
直進安定性を増やすのがトーインで減らすのがトーアウトだが
キャンバー角がとは関係ない
40：
鬼キャンはドリフトしやすくするためにやる
41：
うちの車も若干ネガティブキャンバーで前後のタイヤ幅が違うからローテーションができない
42：
うちのはパワステないし標準で軽いポジキャン
妙に可愛い
45：
デフの位置とか下げてんのかな
即腹打ちしそうだ
51：
こういうのってタイヤなり足まわりに負担かからないの？
あと車高低くてタイヤとフェンダーのとこが擦れたりしないんだろうか
とか心配になる
63：
シャコタンて言わないのか
64：
シャコタンはまた別だろ
66：
昔タイヤCMで接地面はハガキ１枚分しかないから性能がどーのこーの言うてたけどタイヤメーカー的には極端なハの字仕様てどーなん
67：
タイヤメーカー的には保証の範囲外だね
68：
絶対に車輪に悪いよな
71：
そもそも昔の車は車高短にすると自動的にハの字になってしまっただけでわざとやってたわけじゃない
72：
若い世代が意味もわからずに真似した結果、異次元へ進化した感じ
74：
踏切通る時わざわざ蛇行してるの草
77：
踏切で亀になったら電車止めるからなあそら必死よ
78：
純正でも若干ハの字だよ
57：
How to Get WORLD'S Craziest CAMBER! (INSANE STANCE)
65：
>>57
ワラタ
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