【画像】プリウスのシフトレバーと昔のマニュアル車のシフトレバー
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8：
プリウスの方のBって何だ？
これもバックのBと勘違いしそう
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305130：
ブレーキ踏み間違えより
ギア入れ間違いの方だよな
絶対に報道されないけど
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305131：
D入れようがR入れようが●の位置にシフトが戻る、どっちに入れたか失念して思わぬ方向に走りだす
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305132：
幸三ちゃんはたすかりますか...?
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305133：
このシフトに関してトヨタはコメントしたりしてるのかな？？
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305134：
Bは多分エンジンブレーキのBだと
昔のAT車で言う2やL
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305135：
MT限定免許作って、高齢者はMTしか運転できなくするべき
操作ミスって走るのがAT、止まるのがMT
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305136：
このシフトレバーにしてるのトヨタだけじゃないんですけどね
止めようとしてるのにアクセル踏んでるのが問題なんだから車のせいじゃない
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305137：
※305131
これ
プリウスのギアの一番の問題は物理的にレバーが定位置で固定されるのではなく、ゲームのコントローラみたいな感じで希望する位置にレバーを移動させるとその機能が選択されたことになり、レバー自体はニュートラルの位置に戻ることだよね
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305138：
MTのニュートラルってここじゃないだろ
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305139：
ギアを入れ間違えてもブレーキ踏めば止まるということが分かってない人がいるな
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305140：
安倍が悪い
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305141：
他の車より分かり難いとは思うけど
免許取れるいい大人が自分で選んで買ってる車やろ
シフトの構造が悪いからメーカーも悪いなんて理屈通らんのではないの
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305142：
ブレーキとアクセルの踏み間違いが問題なので、シフトレバーは関係ない。
トヨタの悪評を吹聴する特定アジア三国の嫌がらせとしか考えられないな。
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305143：
>免許取れるいい大人が自分で選んで買ってる車やろ
何言ってんだトヨタ買う奴にそんな思考があるわけないだろ
「みんなが買うから僕も買うー」っていういかにも日本人！って人が買うメーカーだぞ
悪い意味で
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305144：
※305139
お前はギアを入れ間違えてアクセル踏めば進むってことが分かってないんだな
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305145：
そりゃブレーキ踏めば止まる。
でもその件とシフトの仕様が悪いんじゃないかって件は別の問題。
踏み間違えしなければいいだけだから、シフトがミスを誘発しやすい仕様でも問題ないとはならない。
もうちょっと噛み砕けば、Rのつもりで間違ってDにシフト入れる→車が前進する→慌てる→踏み間違えるって流れだってあるわけだし。
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305146：
※305136 ※305139
アクセル踏み続けた＝テンパったのもシフトの構造のせいだと言いたいんだろ、これ言い出す奴は
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305147：
どこに入れたか忘れるってちゃんと正面向いてメーター見れば表示されてるやん
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305148：
なぜプリウスだけがこう言われてるのか理解できない。ホンダも同じだけどホンダは何も言われない。
単純にこの世からＡＴなくして3ペダルＭＴのみにすれば良いと思う。電話しながら運転も難易度上がるしさ。踏み間違いは無くならないかもしれないが、ギヤの入れ間違いで突っ込む事は激減しそうだと思う。
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305149：
プリウスにギャーギャー言ってるやつはベンツにも乗らない方がいいぞ
「ウインカー出しただけなのに勝手に動き出した！」って騒ぎそう
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305150：
何いってんだこの馬鹿猿は？
なんの為にＲに入れるとピーピー音なるようにしてると思ってんだ？
そしてなんの為にインパネに今これに入ってんだぞって表示されると思ってんだ猿？
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305151：
ギアを後ろに入れて前に進む、前に入れて後ろに進む、がおかしいと思わんのは流石に…
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305152：
飯塚幸三の場合はシフト関係ねえ
アクセルの踏み込みが原因だしMTでも不通に事故るわ
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305154：
トヨタ社員は火消しも業務のうちかご苦労な事で
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305155：
もはや今更だけどレバーの配列だけは全車共通の規格にしとけばよかったのにとは思う
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305156：
ごちゃごちゃ言ってねーではっきり言えよ!
トヨタが大っ嫌いです!
ってさぁ！
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305157：
６は？
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305158：
中にはRが1の隣の物もあるけどね
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305159：
６MTのRはたいていは１の左上やで。
ATのシフトはレバー式かゲート式が安全だと思う。
今のトヨタやホンダのタイプのシフトは視認でシフト位置が分からん。
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305160：
MTは全社レバー仕様がほぼいっしょなのに
ATはレバー仕様がメーカーによってバラバラなのが危険だよな
自動ブレーキよりも先に共通化しろよ
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305161：
シフトも分りつらいが、電気式のパーキングも分りづらい。
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305162：
日本も外国もＡＴばかりだしなあ
Ｆ１だって自動アップダウンは禁止されてるがＡＴだし
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305163：
前に進むためにはレバーを後ろに、後ろに下がりたいときにはレバーを前にっていう自分のイメージと操作が逆なのが嫌いなんで、プリウスに限らずこのタイプの車には乗らないようにしてる
運転してて違和感しかない
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305164：
※305137
確かにその仕様なら踏み間違いが起こる確率が高いわ、何故固定させなかったんだ
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305165：
なんのための運転免許だ？
免許の意味をもう一度考えたらどうだ?
車を正確に使いこなせせず、重大事故を起こしているのに免許を剥奪されないのがおかしい。
道具のせいにして使いこなせないチンパンジーは免許を返納しろ。
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305166：
コンビニのおされコーヒーマシンみたいに貼り紙貼れば間違えないだろ
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305167：
ATは便利だけど運転好きな俺にとっては眠気誘うくらいつまらんから絶対に乗らん
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305168：
国がプリウスを減税対象で売り出したからな
国も簡単には認めねえし
もちろんトヨタも認めねえ
認めたら日本経済終わるからな
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305169：
こんなプリウスの使いやすいシフトレバー間違えるなんてアホだろｗ
なんで複雑な昔のほうがいい設定なんだｗｗｗ
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