「ケチらなきゃよかった……」納車後に後悔しがちなメーカーオプション
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1：
”■確かにお金はかかるが下取り時に取り戻せるものも
メーカーオプションとは、工場の出荷時点で装備されるオプションで、基本的には新車の契約時に選択する。ほとんどの場合、納車後の追加や後付けは不可能なので、納車されてから付けなかったことを後悔しないよう、商談時によく検討して早めに決断しておきたい。ここでは、付けなかったことを後悔しがちなメーカーオプションを５つ挙げてみた。
◆１）サンルーフ（電動ガラスサンルーフ／チルト＆スライド機構付き）
今も昔も、メーカーオプションの定番として人気が高い。セダンなどではフロントシート上部のみの場合が多いが、ミニバンなど車種によっては、大型のガラスを採用したガラスルーフ（パノラマルーフなどとも呼ばれる）が設定されることもあり、室内が明るく解放的になる効果が高い。
夏場は暑くなることが心配されるが、赤外線カットガラスを採用していれば暑さは最小限になるので確認しよう。後付けは、物理的に不可能ではないが多額の費用がかかり、作業をしてくれる業者も少ないので現実的ではない。
◆２）スペアタイヤ
最近のクルマは軽量化のためスペアタイヤを装備せず、パンク修理剤を装備することでパンクに対応している場合が多い。今でもセダンにはスペアタイヤを装備する傾向が強いものの、基本的にセダンは少数派なので、ここ数年に発売されたクルマの多くはスペアタイヤを積んでいないといえる。
パンク修理剤は、空気がジワジワと抜ける類いのパンクには有効でも、サイド部分が割れたりするような大きなパンクには無力なので、走行距離が多い人や、JAFなどの救援がなかなか来ない山奥を走る機会の多い人は、スペアタイヤを選べるなら選んでおこう。
ハイブリッドやEVなら選びたいオプションも
◆３）安全支援システム
プリクラッシュブレーキと呼ばれる衝突被害軽減のための自動ブレーキや、自動でアクセルとブレーキ制御を行うオートクルーズコントロールなどの運転支援システム。標準装備化が進んでいるが、軽自動車や小型車ではまだオプション扱いだったり、後側方車両検知警報システムなど、一部の機能はオプションになっている場合もまだ多い。
安全性が高いのはもちろん、普及が進んだ今では、装備していないとリセールが悪くなるというマイナス材料にもなるので、可能な限り選んでおきたい。
◆４）ハイブリッドやPHVの電源機能
ハイブリッドカーやプラグインハイブリッドカーでよく設定される電気モノのオプション。
AC100V・1500Wの家電が使えるコンセントはアウトドア現場や災害時に重宝するし、エンジン停止中やEV走行時でも暖房やシートヒーター、またはデフロスターが使える電気温水式ヒーターは、冬場に絶対欲しい装備なので、なるべく選んでおきたい。
◆５）高性能オーディオシステム
最近は標準装備のオーディオの性能が良くなったが、それ以上にメーカーオプションで選べる高性能オーディオの性能の高さは注目に値する。
中級クラス以上のクルマの多くには、BOSEやハーマンカードン、マークレビンソンやロックフォードなど、名の知れたオーディオブランドのプレミアムなサウンドシステムが設定されているので、ドライブ中の音楽を重視する人は、メーカーオプションの高性能オーディオは是非選ぶべきだとオススメしたい。”
2019年5月21日 11時40分 WEB CARTOP
http://news.livedoor.com/article/detail/16491980/
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6：
フォグをケチるな
990：
>>6
フォグランプ、大昔に乗ってた車はついてたけど、今は当たり前に付いてないんだね
それとも昔の車もオプションだったのか
確かにあれは便利
191：
>>6
こないだの北海道の砂嵐みたいなのを見聞きすると欲しくなるな。
ただしメーカーオプションのようなアクセサリーライトみたいなのではなく、ラリー車に付いているような本物のな。ついでにリアフォグも欲しい。
10：
シートヒーターとか寒冷地仕様。
11：
寒冷地仕様
26：
>>1
> 最近のクルマは軽量化のためスペアタイヤを装備せず、
へ? ｼﾗﾝｶｯﾀ
31：
クルコンってそんなにいいもんなの？
323：
>>31
楽だよー
右足はブレーキ踏めるように注意していれば良いだけなので、ツルこともない。
前車との車間も、レーンキープもほぼ使い物になるので、
高運転だけなら、どこまでも行かれてしまうよ。
336：
>>31
全車追従式クルコンは100km以上走ると疲れ方が全く違う
首都高の渋滞も苦にならない
723：
>>31
絶対にあった方がいい
初代と最新のV60を乗り継いでいるがACCは素晴らしい
ちなみに、燃費も改善し長距離ドライブの航続距離まで伸びる
先代はメーター100km/h表示で15km/l、新型は20km/l程度行くように思う
※新型はまだ5000kmなので、もう少し様子見したい。過大評価かもしれない。
ACCの優秀さで、逆に、俺程度の運転では巡行時のアクセル開度最適化が難しいと知った。
40：
>>31
長距離運転が楽。おっさんになって高でアクセル踏み続けるの以外に大変。
34：
サンルーフは雨漏りの原因になる
199：
>>34
323ファミリアさえも雨漏りなんてなかったなぁ…
81：
>>34
13年乗ってるが一滴もない。
つけたくてもつけれなかった者の負け惜しみ
732：
>>34
ならねえよ
ちゃんと水が抜けるようになってるから
746：
>>732
うん。
以前サンルーフ装着車に20年乗っていたけど、一度も雨漏りはなかった。
39：
１box車にサンルーフって多かったけどな 長持ちしてんのはサンルーフなしだよ。
オプションなしのシンプル構成のほうが長持ちする。
38：
リアカメラはあると便利。
42：
追加シガーソケット
48：
別にどれもいらんやろ
51：
バックモニターってあれ必要か？
距離感がまったく掴めないんだけど
87：
>>51
人がいるかいないか確認できるだけで価値がある
104：
>>51
バックモニターで距離感見ちゃイカンよ
263：
>>51
後方確認には使える
駐車の位置合わせには俺も使えないわ
192：
>>51
自分はバックモニターないと一切バックできないw
63：
>>1
自動ブレーキはオプションじゃなくて
義務化しろよ
72：
>>63
来年から義務化されるな
今年買おうか迷ってるなら来年まで待て
68：
メーカーが付けてもらいたいオプションのことだろこれ
85：
サンルーフとか、付けたら後悔する方じゃねえの
96：
サンルーフの使い道が分かりません
103：
シートヒーターだろ。初めてつけたけど、もうこれないと
冬は運転したくなくなった。足じゃないけど腰にお湯みたいで気持ちいい。
126：
>>103
車の中ってエアコンだけでも暑くなりすぎるくらい暑くなるじゃん
134：
>>126
つーか、単に気持ちいいのだよ
109：
クルーズコントロールは付けておけば良かったな
高走るときすげえ楽
116：
９０年台に初めて車買ったとき
キーレスエントリーが数万したんだが
付けなくてあとで後悔したわ
今は当たり前になってよかったね
117：
これはスペアタイヤだわ
よくわかる
120：
ミニバンはリアエアコンは絶対にいるわ?冬寒すぎる
108：
サンルーフはつけると後悔するやつだろ
開けるのは納車して最初の1ヶ月だけ
122：
サンルーフつけて良かった話を聞いたことがないw
良かったのは寒冷地仕様とフォグ位かな？
サイドエアバッグとか、あったら死なずに済んだ人は
もうこの世に居ないしなw
124：
サンルーフの嫌われっぷりすごいなw
125：
サンルーフは海に落ちたときの最高のオプションだろうね
ちょっとした落石やデカイひょうに降られたらやばいけど
131：
オーディオは大事だね
138：
メーカーオプションて付けたことないな
強いて言えばオーディオだな
145：
サンルーフはシェードを開けると暑いし、
夜は明けても意味ないし、
ほとんど使わない。
151：
次買うときはサンルーフつけようかと思う
156：
サンルーフは初夏?初秋の夕暮れ、
窓全開でサンルーフも開けると
風が抜けて気持ちいいんだが。
161：
前席のサンルーフはタバコの排煙に便利。タバコ吸わない奴には無用
158：
GTオートスポイラーとリアスポイラーBタイプとHICAS2とプロジェクターヘッドライトとサンルーフ
これらを付けなかった奴は後悔必至だったろうな
俺はもちろん付けてるぜ
163：
レクサスのマークレビンソンや
スバルのMcIntoshはクラリオンや富士通だからね
172：
クルコンとシートヒーターとUVカットガラスだな。
それらオプションのない車は選択肢に入らない。
218：
プレリュードはサンルーフが標準装備だ
222：
プレリュードはサンルーフが標準装備だったな
良い思い出しかない
267：
カーナビとバックモニターは付けて良かった
271：
リアフォグという後続車に喧嘩売るだけのツール
606：
>>271
霧が出てないのにリアフォグ点灯する基地外に喧嘩にならずに知らせる良い方法はないだろうか？
ブレーキランプ踏んでるかと勘違いするし、後ろについたら眩しくてかなわん
625：
>>606
むしろ「やっべぇの居るから近づかないでおこう」という目印にはいいと思うけどねw
403：
サンルーフが必要なのは、殺し屋とかテロリストとか(´・ω・｀)
43
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