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車って「音」も重要だよな

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1：
20年ぶりに返ってきた　新BMW8シリーズはパワーと音で勝負する
https://forbesjapan.com/articles/detail/27278
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8：
ノーマルでF355の後期型より良い音って聴いたことがない。
11：
FTO
86：
>>11
V6は本当に良い音
欲しくてもタマがない
23：
2stの軽は官能的？
88：
>>23
すきだ
26：
動力音は小さければ小さいほど良い
31：
>>1
静かが一番
33：
昔、アルファロメオのV6の音が官能的だとか聞いて155V6を購入したが、別に何てこと無かったな
34：
プリウスの「ヒョエーンヒョエーン」て音が結構好き
71：
>>34
モーター音なのかな
俺はあれが不快だ
35：
良い音が出るように演出してる車はあるね
個人的に市販車ベストはバイクのRC45だな
聞いていて鳥肌立った
車だとkb 1 レジェンドは気持ち良かったなあ
36：
F6A
37：
アメ車のV8OHVのドロドロ音が好き
63：
>>37
わかる
いいよね( ´∀｀)
43：
アポカリプスビッチとかなんとかいうマフラーが良いらしいな
76：
アクラ管着けたMT01 ヘリコプターみたいな排気音で超かっこいい
四発はただただ不快うるせえ
50：
デュルデュルいってた頃のスバルボクサーは好みだった
61：
>>50
ってスバル乗りに言うとあれは排気干渉だからって言われたな
62：
>>61
スバルのターボユニットは前から見て左に位置してるため、左バンクのエキマニは短く右バンクは(タービンまで遠いため)長い。
またスバルエンジンは左左右右って順番で爆発してる。
そのため左2発が最短で排気され、右2発が長いルートで排気され、これが独特の音を出していた。(過去完了)
53：
アメ車（やっすい奴だけど）に乗ってたことあるけど
特別音がいいとは思わなかったなあ
54：
アクティトラック乗ってるけど音だけ番長感が結構好き
67：
ユーノスプレッソはええ音じゃったのう。
また出さんかのう。
75：
>>67
プレッソは乗った事ないがクレフとか500だっけ？あれなら乗った事ある。
あのマツダ小排気量化V6の良さを知ってるなんてアンタ中々すごいね
77：
>>75
昔 V6 2000 のランティスなら乗っていたが少し頭が重い気がした
下りでのブレーキが弱い感じ
ボンネット内一杯に載ってるエンジンはスムーズで余裕があった
69：
ロータリーはターボだが、高回転はバイク見たいで良い音。NAエンジンの方が高回転まで回るから良い音が多い。
たまにエンジンがくたびれて漁船みたいな音もある。
70：
ハイハイ、ロータリーのペリは下痢便サウンドね。
72：
ビートルワーゲンのエンジン音好き
103：
>>72
空冷のやつかな
78：
B18C SpecR
79：
アルファのV6好きだな
80：
R26Bいい音だよなー
96：
>>80
ターボついてると音に雑味が出るから
RB20DEあたりの方がよかったぞ
97：
>>96
GT-Rじゃないよ。787Bだよ。
98：
>>80
>>96
これは中々のひっかけ問題w
俺もポルシェ956の話題を振ってる最中に「959だろ」というあらぬツッコミを受けた事があるわ
90：
初めて乗ったのはCA18DEで、回しても官能的とはほど遠い音だった。
その次にSR20DEに乗ったけどやっぱり高回転はガサツな音だった。
その後QR20DE、ＭＲ20DDと乗り継いだがやっぱり官能的な音はしなかった。
B16Aに乗った時のあの官能的な高回転音は、日産には真似出来ないのか。
91：
4気筒は発進時のブォーンっていう低回転域だけは好き
102：
漢は黙ってマニ割よ
106：
フェラーリF40、F50、エンツォのフルスロットルラン。フェラーリ・レーシング・デイズ2013鈴鹿
うるせぇｗ
8

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