現行ジムニーの納期1年←そんなに人気ある車なの？
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1：
凄いね
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3：
生産ライン少ないからな
現状想定オーバーだけど何年もバカ売れするもんでもないから増やす事もしない
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他から流用しづらい構造なのでそれなりに手間が掛かる
8：
軽四駆では今や事実上のオンリーワン
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セカンドカーならいいけど流石に狭すぎる
10：
消防 警察 営林署など公用の一定の需要がある
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構造がマニアックで作れるラインが決まってるから出来上がりの台数も知れてる
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次買い替える時はジムニーにする予定
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趣味で猟やってる人が乗るイメージだな
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18：
ジムニーシエラは？
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>>18
ラインが同じだから１年待ち
19：
デザインはかっこいいけど
クロカンの何が楽しいかは分からん
23：
知り合いに毎週のように登山かスキーに行くアウトドア大好き親父がいるが
整備士持つほど車好きな彼が最終的に選んだ車がアルファード
日本で未舗装路を走ることはほとんどなく山奥まで舗装済み
スキー場までのアクセスでも四駆など必要がない
それより悪天候の時に車内で何時間でも待機できる車が最強と言われ
なるほどと思ったわ
ジムニーなんかはわざわざクロカンコースいかないと意味無いしな
30：
山道行くのに最適じゃん
35：
ジムニーは古いのでも需要あるから売るとき高いんだよな
37：
ジムニーは2ストだなあ
今は2ストって禁止だっけ
62：
>>37
バイクですら2000年頃に絶滅
クルマなんか、もうとっくに
44：
2019年度 ジムニー新車販売台数と販売台数ランキング
2019 販売台数 販売ランク
1月 2,410台 13位
2月 2,410台 13位
3月 3,972台 13位
4月 2,613台 13位
45：
2019年度 ジムニー＆ジムニーシエラの販売台数
ジムニー ジムニーシエラ
1月 2,410台 1,345台
2月 2,934台 1,492台
3月 3,972台 1,499台
52：
シエラがかっこいいな
58：
先代の型の販売台数実績を元に算出してるし
ここまで売れるなんて誰にも予測できんわ
60：
軽のサイズ感自体がもう主流なんじゃね
70：
四角くてかわいいから
71：
シエラってオーバーフェンダーついて車幅広がってるだけなのか
72：
黄緑のジムニーがまじで欲しい
73：
74：
カワイイ or カコイイから
75：
ナンバープレート白がいいからシエラ
121：
>>75
白ナンバー選べるよ
84：
他の車のデザインが琴線に触れない
別にSUVじゃなくてもジムニーのデザインが良い
87：
>>84
110：
>>87
かっけえ
115：
オーバードライブのギアが欲しいな 新型でも高はエンジン回りすぎてうるさい
123：
横転しやすいから注意した方がいいぞこの車
139：
まあ実際雨天の峠とかで雑に乗ってると簡単に横転するクルマではある
142：
欲しい人に行き渡った後は月三桁しか出ない車だからね
146：
俺も出た時欲しいと思ったが
時100キロ時のエンジン回転数が4000回転弱とかタイヤが高い
ジムニーとか軽ウルトラハイトワゴンの燃費が
今のコルトRALLIART VRより悪いと聴いて
軽ならワゴナールタイプがベストと言う結論に至る
149：
ネットで調べてみればわかるけど燃費はカタログスペックに近い数字がでるよ
154：
モノコックだけどフルタイム四駆の軽のテリオスキッド乗ってたけど
横転しそうな気配はなかったな
重量1ｔあって丈夫そうだったわ
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