45億もかけてバスターミナル作ったから 使こてや・・・1台2000円back

45億もかけてバスターミナル作ったから 使こてや・・・1台2000円


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県がおよそ45億円を投じて整備した観光バス向けのバスターミナルのオープンから1か月がたちました。
しかし、ターミナルを使わず、近くの路上で客を乗り降りさせるバスもあり、県は、ターミナルの利用を呼びかけるとしています。
「奈良公園バスターミナル」は、奈良公園周辺の渋滞を緩和しようと、県が、県庁に隣接する県有地におよそ45億円をかけて整備し、先月13日にオープンしました。
このターミナルは観光バス向けで、到着したバスは客を降ろしたあと、別の場所で待機し、また戻って客を乗せる仕組みです。
利用は予約制で、料金は1台2000円です。
ところが、ターミナルを使わず、近くの路上で客を乗り降りさせるバスがあることがNHKの取材で確認されました。
12日の午後、ターミナルから道を挟んですぐの場所で30分ほど取材すると、複数の観光バスが路上に停車し、客を降ろしていました。
警察によりますと、この道路は駐車禁止ですが、客を乗り降りさせるだけなら一時停車と見なされ、法律違反になりません。
県奈良公園室の竹田博康室長は、「バスがいろんな場所に停車すると、安全性の観点から問題だ。安全と渋滞緩和につなげるためにもターミナルの利用を呼びかけたい」としてい
ます。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/nara/20190514/2050002289.html
31:
>>1
なら客を路上で降ろすのは禁止にしないとだめだな
2:
アホやな
3:
税金の無駄遣いやめて
4:
奈良ならではの問題ですな
16:
>>4
シカたありませんな
42:
>>4
ならもっと宣伝すべき
51:
>>4
それはならん
53:
>>4 (´;ω;`)
11:
無料のスペース無くせよバカ
12:
県の担当者が無能
警察に安全性と渋滞緩和のために駐停車禁止区域に変えてもらって、乗降自体を法律違反にしとけよ
63:
>>12
完成前というか、着工前にこれくらいは当然段取りしておくべきだよな
違法ではない無料の方法があるのに有料予約制を使うわけがない
71:
>>12
これなんだよなぁ
13:
税金で建てておいてクソ高い金取るのか
頭逝かれてんね
15:
路上の方が便利だしな
バスターミナルは場所取るだけで無意味
18:
どこに45億もかかるのかね
22:
さすが桃鉄で唯一なんの物件もない奈良
23:
これ観光地と連携してないからだめなんじゃね観光地の受付でヲタク、バスターミナル使いませんでしたよね受け付けませんわってやりゃいいじゃん
ターミナルも観光地も公の管轄だろ
24:
免許の返納があたりまえになればバスも流行るだろ
25:
公道を利益取ってる業者が占拠すんのは許せねぇな
26:
税金はスタッフが美味しく頂きました
30:
なんでインフラの使用からカネをとるんだ?
どうせ税金で整備したんだからタダで使わせないと
37:
カッコイイよね
62:
>>37
なるほど、この建物ならデリケートな俺も安心してウンkできる
奈良ウンkスポットに認定
43:
45億とかふざけすぎだろ
44:
ターミナルを無料にして路上降車から罰金取ればいい
45:
6割くらい山分けしてる
46:
税金やからどうでもええんやろ
普通根回ししてハコモノ作るんやけどな
他人の金やからどうでもええんやろうなぁ
59:
ターミナルの位置が遠すぎる。
しかも、金取るんじゃ誰も利用しないでしょ。
もっと近くに作り直せ。
67:
何処にいくらかかったのか公開しろよ
45億はさすがにぼられ過ぎだろ
74:
奈良はまず道を舗装しろ
道がボコボコすぎる
80:

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