スバル「WRX S4／STI」改良モデル発表！
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”スバルは2019年5月14日、スポーツセダン「WRX S4／STI」の改良モデルを発表した。同年6月27日に販売を開始する。
今回の改良では、ハイビームアシストが作動する車を従来の40km/hから30km/hに変更するとともに、すべてのドアがロックされていない状態においては、アクセスキーを持っていなくてもトランクを開けられるよう仕様変更されている。
今回の主な変更点は以下の通り。
・ボディーカラーをダークグレーメタリックから新色マグネタイトグレーメタリックに変更
・WRX S4 STI Sport EyeSightのフロントグリルにメッキモールを追加
・WRX S4 2.0GT-S EyeSightの18インチアルミホイールの色をダークガンメタリックからブラックに変更
・WRX STI全車のフロントフォグランプカバーを新デザインに変更
・WRX STIタイプSに19インチ切削光輝アルミホイールを採用
・ハイビームアシストが作動する車を変更（40km/h→30km/h）
・トランクの開閉方法を変更
ラインナップと価格は以下の通り。
・WRX S4 2.0GT EyeSight：336万9600円
・WRX S4 2.0GT-S EyeSight：373万6800円
・WRX S4 STI Sport EyeSight：409万3200円
・WRX STI：386万6400円
・WRX STIタイプS：406万0800円
（webCG）”
2019.05.14
https://www.webcg.net/articles/-/40889
WRX STI
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6：
やべえ、カッコいい
11：
改良して欲しいとこはソコじゃない
17：
欲しいけどお金がありません
28：
今となってはGCどころかGDですら格好良く見えてきた
29：
頑張っている感があるのは理解するが
なぜ、あんなに内装が安っぽいのか？
不思議でしゃーない
頑張っているのはわかるんだよ
30：
そろそろニュル24耐の季節か
31：
今はWRX以外はマニュアルなくしてCVTばかりとか面白くない
昔のレオーネみたいに自分で2WDと4WDを切り替えた時が楽しかった
初代レガシィRSも発展途上で見ていて面白かった
33：
買えないけどいいなあ
買えるならひとつ前のがよかった
34：
買っちゃおうかな
37：
WRC出てないのに今も出し続けているのは素直に凄いと思う。
38：
Ｓ４にＭＴを追加とかじゃないのかよ
110：
>>38
それならすぐ欲しいな
43：
以前の型だとSTIじゃない普通のWRXはSTIより軽かったりで良いところもあったけど、
今度の型はS4のほうが重かったりであまり魅力がない。
46：
何にも付いてない簡素な廉価グレード出せよ！唯一エアコンだけオプションでな！
窓は手巻きの手動のヤツ
53：
>>46
RAとか欲しいね
54：
車好きでありながら、俺が今知ったこと
スバル・インプレッサWRXではなく
スバル・WRXになっていたこと
日産・スカイラインGT-Rじゃなく日産・GT-Rになったようなものか
78：
>>54
三菱もエボリューションって車を出せば売れると思うけどな。
87：
>>78
パジェロ 「解せぬ」
60：
これもよく盗まれるだよね
62：
ランチャ デルタ インテグラーレ
セリカ GT-FOUR
ランサーエボリューション
インプレッサWRX
フォードフォーカス
パルサーGTi-R
64：
>>62
ファミリアも忘れないで
65：
ハイパワーターボプラス4WD、この条件にあらずんばクルマにあらず。
69：
いつの間にかSTIにアイサイト付いてたのか
STI乗る層にはニーズ少なそうだけど
133：
>>69
MTのSTIには付いてない
付いてるのはS4のSTIスポーツ
70：
BRZみたいにスバル版スープラ作ってや
BMWに頼んでさ
86：
インプレッサS201乗ってるけど、次乗る候補がマジで無い。
98：
>>86
見たことない
91：
>>86
凄い顎してる車だっけ？
93：
>>91
そうそうw
89：
これならまだ22Bの方が最強やな
103：
おれのBMレガシィまだ絶好調で買い替えられない
111：
19インチはやりすぎじゃね
タイヤが薄すぎてかっこ悪いｗ
116：
>>111
F1ですら21年から18インチホイールになるから大口径化は時代の流れ
129：
>>116
18インチはメリット無いって話だったのにな
121：
GC8なんて16インチだったのにね…
124：
>>121
GDのA型WRX NBもホイールはGC8と同じデザインで色違いだった。
123：
WRCに出ないスバルなんて、飛ばねぇ豚と一緒だ
139：
これが最後のEJ
と言われて何年立つか
151：
>>139
本当にこれが最後だよ
167：
その昔、富士重にエアサスペンション採用した車種があったことを知る人は少ない
その車種を乗っていたのは、この俺だｗ
スバル・レガシィツーリングワゴン 250Tエアサス
170：
>>167
アルシオーネかと思ったら違った
202：
>>167
ホンダなんて96年にDIOにABS付のモデル出してたぞ
変態すぎる
172：
GDAでも恐ろしくかった
こんなクルマどこで乗るんだ?
185：
未だにGC8C2をフルノーマルで乗ってるオイラ参上。今壊れたら乗り換えたいクルマがなかなかないのが最近の悩みです。
186：
G4のボディに1.6LターボとMT積んでくれ
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