トヨタ売上高30兆円→わかる、ホンダ売上高15兆円→ファッ！！
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1.
2. 1.名も無き哲学者
3. 2019年05月12日 12:01
4. ID:M9OIyTEl0
5. エルタ?ー帝国カ?カ?ーン少将、普通は関連つ?けますそ?！
6.
7. 2.名も無き哲学者
8. 2019年05月12日 12:02
9. ID:cf4GCuBq0
10. 人件費けずりまくっとるからな...
そらそうやろう
11.
12. 3.軍事報の中将
13. 2019年05月12日 12:13
14. ID:Vjsj.lnL0
15. 時代は来ないって言うけど法律作ったら向こうから頭下げてやってくるぞ
16.
17. 4.名も無き哲学者
18. 2019年05月12日 12:15
19. ID:V9W.812.0
20. 今年はフィットがフルモデルチェンジするから期待してる。
21.
22. 5.金ぴか名無しさん
23. 2019年05月12日 12:16
24. ID:QNe0frp30
25. ＞15 豊田通商 6兆4910億3500万円
ここが一番やばい
26.
27. 6.名も無き哲学者
28. 2019年05月12日 12:19
29. ID:iGVEIrn00
30. そんなに売れてるなら給料上げろよ。日本企業は強欲過ぎるわ
31.
32. 7.名無し
33. 2019年05月12日 12:21
34. ID:6NEeC12m0
35. 日本郵政3位ってまじかよ
金あるならもっといい人間雇えよ
配達も窓口も変な奴しかいないんだが・・・
36.
37. 8.名も無き哲学者
38. 2019年05月12日 12:24
39. ID:jMvlM8gM0
40. ※２
ホンダの四輪部門が赤字なのは社員の給料が高すぎるからだぞ。
好調なスズキの年収の平均は642万円
不調のホンダの年収の平均は786万円
41.
42. 9.名も無き哲学者
43. 2019年05月12日 12:25
44. ID:3u.ZkU980
45. 日立、この木なんの木の
46.
47. 10.名も無き哲学者
48. 2019年05月12日 12:27
49. ID:3u.ZkU980
50. 米9
途中で送信してしまった
この木なんの木の背景の一覧が少なくなってたから
売上少なくなったのかと思ったらまだまだ凄かった
51.
52. 11.名も無き哲学者
53. 2019年05月12日 12:28
54. ID:5ChP1pZT0
55. まさかのDC5でくさ。
56.
57. 12.名も無き哲学者
58. 2019年05月12日 12:30
59. ID:.g6fzu1M0
60. トリニダード・トバゴに行ったらホンダの車結構走ってた。ダントツはやっぱりトヨタだったけど。カーナビ表示が日本語のままで運転手に教えあげたらそういう意味だったのかと喜んでた。
61.
62. 13.名も無き哲学者
63. 2019年05月12日 12:33
64. ID:qCT1VBb20
65. >>6
儲かってる企業は海外も日本も関係なく貰うべき奴は貰ってる
見える結果だして貢献してる奴はな
ひと山なんぼの労働者の待遇に関して日本はかなり良い方
簡単にクビに出来ない法律、安定した生活を送るための法律は世界最高レベル
この法律を守るために社内留保金が必要
安泰な生活に乗じて努力せず、稼げない世代が今の日本企業を背負ってる危機的状況
66.
67. 14.名も無き哲学者
68. 2019年05月12日 12:33
69. ID:fFxYTChG0
70. ホンダジェット売れてるらしいやん
71.
72. 15.名も無き哲学者
73. 2019年05月12日 12:33
74. ID:fy7bZb.n0
75. >>6
ホンダ 2018年：平均年収808万円(四季報より)
76.
77. 16.名も無き哲学者
78. 2019年05月12日 12:34
79. ID:LkE8AZaf0
80. アホが未だにEVの時代は来ないって言ってるけど、とっくの昔に海外では普及し始めてんだよなぁ
81.
82. 17.名も無き哲学者
83. 2019年05月12日 12:37
84. ID:RLb3n1ON0
85. ディーラーが近所だからホンダで買ってるけど、値段の関係で買う車の選択肢が狭くなるんだよなぁ
軽も3種類くらいしかないし、乗用車は200万程度のやつなら2種類くらいしかない
あんまりでかいやつとか高いやつはいらない人間にとってはあんまり面白くないわ
86.
87. 18.名無しの権兵衛
88. 2019年05月12日 12:40
89. ID:b80Nv2370
90. ネットじゃアンチ多いけどリアルじゃ好きな人多いし、アメリカじゃ大ブランド。
飛行機、４輪、２輪、発動機やってるんだし１５兆は不思議じゃない。
でも確かにトヨタやホンダはもっと給料上げていいよ。
設備投資や研究開発に金がかかるのは分かるけどさ。
91.
92. 19.名無しのプログラマー
93. 2019年05月12日 12:43
94. ID:CNBoRnZu0
95. 自動車業界、まるっと海外メインになってくんねーかなー
日本人が受けられる様々な利益を害して吸い取って儲けてるだけだし
96.
97. 20.驀進する名無し
98. 2019年05月12日 12:43
99. ID:noi5p.sn0
100. 欧米での本田人気知らんのか。
つーか日本の役にも立たないゴミみたいな存在のくせに外貨稼いで下さってる有難い会社様に対して舐めた口死んでもきくなよ。。。
101.
102. 21.金ぴか名無しさん
103. 2019年05月12日 12:46
104. ID:72C4QLmq0
105. 一昔前はトヨタといい勝負だったのが日産だったんだけどな
そういう意味では日産って本当に落ちぶれたよな、
それともホンダがすごいのか？
それとホンダって他社からなんであんなに嫌われているの？
ホンダ車を扱っていない車屋さんはみなホンダはやめとけと言われるんだけど
106.
107. 22.名も無き哲学者
108. 2019年05月12日 12:48
109. ID:iGVEIrn00
110. >>13
てめーは何目線でものを語ってるんだ？経営者にでもなったつもりか？社畜の分際でよ。日本の賃金は安過ぎる。労働分配率の低さは政府からも指摘されている。よく解雇規制が難しいからと言っているお前みたいなアホがいるが、それはアメリカと比べた話だろ？フランスやドイツはそこまで解雇しやすくない。解雇しやすくても北欧諸国のように十分な失業保険がある。日本企業は強欲過ぎ。労働待遇が悪いから海外の人材も不足している。
111.
112. 23.名も無き哲学者
113. 2019年05月12日 12:49
114. ID:Kjv7N1QI0
115. アルファードのパールクリア塗装剥がれの問題で全く取り合ってくれなかったトヨタは二度と買わん
116.
117. 24.名も無き哲学者
118. 2019年05月12日 12:49
119. ID:iGVEIrn00
120. >>15
安いじゃん。一応日本のトップ企業なのに10万ドルもこえねーんだろ？
121.
122. 25.名も無き哲学者
123. 2019年05月12日 12:50
124. ID:iGVEIrn00
125. >>20
何が会社様だよ気持ち悪い。ざ日本の社畜って感じだな
126.
127. 26.名も無き哲学者
128. 2019年05月12日 12:57
129. ID:jJ4u3rKJ0
130. 電気自動車は補助にはなっても主役にはならない
重量あたりの保有熱量が石油の足元にも及ばないからね
131.
132. 27.名も無き哲学者
133. 2019年05月12日 12:59
134. ID:yxJCrl880
135. バイク界のトヨタだからね
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137. 28.名も無き哲学者
138. 2019年05月12日 13:00
139. ID:iOOupa4b0
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