スバル「レヴォーグ」改良！ 特別仕様車2モデルを設定
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1：
”スバルは2019年5月7日、スポーツワゴン「レヴォーグ」の改良モデルを同年6月27日に発売すると発表した。
今回の改良では、ハイビームアシストが作動する車を従来の40Km/hから30km/hに変更し、ボディーカラーに新色のマグネタイトグレー・メタリックを導入。さらに特別仕様車も新設定している。
特別仕様車は、「1.6／2.0STI Sport EyeSight」をベースとした「ブラックセレクション」と「1.6GT-S EyeSight」をベースとした「アドバンテージライン」の2モデルで、主な装備は以下の通り。
【1.6／2.0STI Sport EyeSightブラックセレクション】
・225/45R18タイヤ＆18インチアルミホイール（ブラック塗装＋切削光輝）
・ブラックカラードドアミラー＆カラードドアハンドル
・ウルトラスエード／本革シート（ブラック、レッドステッチ／アクセスキー対応運転席シートポジションメモリー機能付）
・スライド機構付きコンソールリッド（ブラック＋レッドステッチ）
・ドアトリム／ドアアームレスト（ブラック＋レッドステッチ）
・フロントコンソール（ブラック、レザー調素材巻き＋レッドステッチ）
・レカロフロントシート＋運転席8ウェイパワーシート（メーカー装着オプション）
【1.6GT-S EyeSightアドバンテージライン】
・アイサイトセイフティプラス（運転支援）［スバルリアビークルディテクション（後側方警戒支援システム）／ハイビームアシスト（自動防眩ルームミラー付き）］
・アイサイトセイフティプラス（視界拡張）［フロント＆サイドビューモニター／スマートリアビューミラー］
・18インチアルミホイール（ブラック塗装）＆225/45R18タイヤ
・ブラックカラードドアミラー（フットランプ付き）
・ブラックカラードドアハンドル
・「LEVORG」リアオーナメント（ラスターブラック）
・「シンメトリカルAWD」リアオーナメント（ラスターブラック）
・ブルードレープ調＋クロームメッキインパネ加飾パネル
・ウルトラスエード／本革シート（ブルーアクセント、ブルーステッチ）
・専用ボディー色：クールグレーカーキ
特別仕様車を含むラインナップと価格は以下の通り。
・1.6GT EyeSight：286万2000円
・1.6GT EyeSightスマートエディション：294万8400円
・1.6GT EyeSight Vスポーツ：307万8000円
・1.6GT-S EyeSight：307万8000円
・1.6STI Sport EyeSight：356万4000円
・2.0GT-S EyeSight：361万8000円
・2.0STI Sport EyeSight：405万円
・1.6STI Sport EyeSightブラックセレクション：356万4000円
・2.0STI Sport EyeSightブラックセレクション：405万円
・1.6GT-S EyeSightアドバンテージライン：334万8000円
（webCG） ”
2019.05.08
https://www.webcg.net/articles/-/40860
レヴォーグ
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15：
>>1
もうモデル末期なのかな
24：
>>15
末期も末期
20：
Ｆ型か
モデル最末期感いっぱい
次期エンジンはさらに縮小するが
開発難航で当分出せない
21：
1600ｃｃって国内向けには税制面でもったいない感ちょっと強いな
36：
次期レボーグは水平対向2.5リットルNAエンジンにしてほしい
ターボでなければボンネットの穴を無くすことが出来る
穴が無くなればマジで買うよ
157：
>>36
同じく
穴があるのでレヴォーグだけは選択肢から外れるんだよね
135：
>>36
そういう感性の人は無理してスバルを選択しなくてもいいんじゃないのか
42：
レブォーグかっこいいなと思うんだけど全グレード
自分の感覚より100万高いんだよね
これなら別にフィールダーでいいやってなった
43：
ボンネットに穴ないほうがかっこいいよな
50：
>>43
まんまインプレッサ
44：
カテゴリー違うけど、スイフトスポーツなら価格半分、6MTも6ATも選べる
車重1t切ってて下道走る分には圧倒的に楽しくて楽チン
49：
>>44
それは認める。自分レヴォーグ乗りだけど、スイスポも乗ってみたいと思うよ。
運転する楽しさだけならひょっとするとスイスポの方が良いかもね。
絶対的なパワーと安定性、車中泊も可能な便利さがあるので１台ならレヴォーグということになった。
45：
MTずっと待ってたんだけど出ないから、またレガシィの中古買っちゃったよ
社長もそのうち出すって言ってたんだけどもう無理だな・・
48：
なんでみんなそんなに穴が嫌いなの？
別にいいじゃん、機能美だし
58：
>>1
CVTいい加減やめろよ
69：
>>58
同じく、どんなに性能良くても
ＣＶＴがすべてを台無し
73：
>>69
やめたいだろうけど新型のミッション開発するだけの余裕がないように思える。
126：
この車においてはMT出せば需要あるのに
131：
この車種は実用性も兼ねてるからMTみたいな趣味性が強いのは微妙だと思うがな
MT欲しけりゃ少し頑張って上位車種買うし
134：
MTを欲しけりゃWRXにしとけ。ワゴンでMTは中途半端
146：
>>134
日本には素WRXのMTないよ
177：
>>146
STIまではいらないけど
それなりのMTスポーツグレードが欲しい層は少なくないと思うけどね……
136：
ワゴンもスタイリッシュになったもんだな
寧ろ商業車臭出しまくりのダサワゴンが懐かしくなるくらいｗ
139：
レヴォーグの車高を上げてOUT BACK miniとして売り出してくれ。
出したら買ってやるよ。
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