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池袋プリウス暴走 車の不具合確認されず 誤ってアクセルを踏んだか
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1：
”３歳女児と母親死亡 運転の高齢男性が誤ってアクセル踏んだか
19日、東京 池袋で87歳の高齢者が運転する乗用車が歩行者などを次々にはね、３歳の女の子と母親が死亡した事故で、ドライブレコーダーの映像などから、乗用車は度を上げて現場に突っ込んでいたことが分かりました。警視庁は誤ってアクセルを踏み込んだ疑いがあるとみて調べています。
19日昼すぎ、東京 豊島区東池袋で、乗用車が横断歩道を自転車で渡っていた人を次々にはねたあと、交差点でごみ収集車に衝突し、さらに歩行者を巻き込みました。
この事故で、自転車に乗っていた近くに住む、松永真菜さん（31）と後ろに座っていた娘の莉子ちゃん（３）が死亡しました。
また、乗用車に乗っていた２人を含む８人がけがをして、病院で手当てを受けました。
警視庁が乗用車に取り付けられていたドライブレコーダーの映像などを調べたところ、最初にガードレールに接触したあと、度を上げて横断歩道上の人を次々にはねていたことが分かりました。
少なくとも２か所で赤信号を無視していて、現場にブレーキの痕はなかったということです。
乗用車を運転していた87歳の男性は「アクセルが戻らなくなった」と話しているということですが、これまでのところ車の不具合は確認されておらず、警視庁は誤ってアクセルを踏み込んだ疑いがあるとみて調べています。”
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190420/k10011890241000.html
（参考）
”「運転やめる」告げていた８７歳 猛スピードの目撃情報
東京・池袋で１９日昼、８７歳の男性が運転する車に通行人が次々とはねられ、３１歳の母親と３歳の娘が死亡した。運転していた飯塚幸三さんは周囲に運転をやめる意思を示したことがあったという。
関係者によると、飯塚さんは旧通産省の元工業技術院長で、農機大手クボタの副社長も務めていた。”
朝日新聞
https://www.asahi.com/articles/ASM4M5CQTM4MUTIL037.html
飯塚幸三さん
http://www.shmj.jp/tuushin/tuushin76.pdf
工学博士（東京大学）、瑞宝重光章受章、旧通産省・工業技術院長（現・産総研所長）
国際度量衡委員会・副委員長、計量研究所長、国際計測連合会長、日本規格協会理事
?クボタ副社長、「世界の規格便覧」など著書
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2：
マニュアル乗れ
571：
>>2
65才以上はMT限定でいいな
4：
クボタもいい迷惑だな
5：
トヨタもいい迷惑だな
7：
ほんとにぃ？トヨタの圧力かかってない？
9：
ハッキングされたにちがいないな
10：
事故にしろ故意にしろ過失致死で逮捕やろ
なんで逮捕しないの警察は？
218：
>>10
しねーよばかか
249：
>>218
なんでよ？その理由を教えてくれ
295：
>>249
怪我、年齢考慮して逃亡の恐れがないからだってさ。
まあ起訴はされるだろうけど
16：
朝からワイドショーで大騒ぎするかと思いきや、ピタッと報道しなくなったな。
クソが。
42：
ブレーキもアクセルも同じ「踏む」操作なのが悪い
日産ワンペダルってその点いいのかもな
50：
ニュースで自転車が半分になっていたからこれは殺意があったんではないのか？
73：
>>50
最初にガードレールに接触し、パニックになりブレーキと間違えて、そこでアクセルベタ踏み
そこから、かなりの区間、加を続けてるから、
交差点で車に衝突した時点では、ゆうに100キロは超えてたと思う
301：
>>50
ゴミ収集車が超大破
そこまでアクセル踏みっぱなし
104：
シフトもいまだに違和感ある
なんでD（前進）が手前
R（バック）が前に押し込むって操作なのだろう？
110：
>>104
プリウスのシフトレバーがとうのって言われるがすぐ慣れるし、そもそも普通車乗るときはレバー見ないだろ
タコメーターのとこにある表示で今Dなのか2なのかって判断するし
118：
>>110
慣れるけど
シフト操作が移動方向と逆なのはなぜなのかと思った
123：
>>110
段差になってて、見ないでもどのレンジか分かるだろ
199：
206：
>>199
一番はじめのガードパイプにぶつかったときに降りてればなぁ
230：
>>206
そこで、ブレーキとアクセルを踏み間違えたと考えられるから、そこからアクセルベタ踏みで
作業車に激突するまでフル加
237：
>>230
そうそう
止まろうとすればするほどアクセル全開という
201：
テレビのリモコンでチャンネルがかわらないかわらないて騒いでるから
見てみたら音量ボタンを必死に連打してたからな
老人の言ってることを真に受けてはいけない
210：
>>201
だな
自分がまちがえてると疑えない
機械が壊れてる、調子が悪いとしか考えない
231：
アクセル戻らないって、今時ブレーキ踏んだらそっちが優先されるだろ
ただの危険運転致死
222：
仮にアクセル戻らなくなっても
歩行者避けるなりクラクション鳴らすなりできたんじゃねーの？
232：
まず一人目ひいたときに軽いパニックになって
止まることより逃げることを無意識下で優先したと思う
まずブレーキを踏んで止まろうという発想が弱かったり迷ってるせいで
アクセルからまず足が離せない
そんでもってその場から逃走しようと無意識に働いてアクセル加
結果ゴミ収集車をよけきれず次々と人々をはねたと思われる
その証拠に事故後はNドライブに入れてたとしてもアクセルが戻らないのなら
ウーンウーンとエンジンモーターがうなってないとおかしい
アクセルが戻らないのは機械的事象じゃなくて人間による行為だよ
意図的かどうかは別として
244：
>>232
一人目轢く前の自損事故ですでにもうパニックになってたと思う
250：
明日死んでもおかしくない老人に、
若い人間が殺されるこの理不尽
254：
>>250
言われて見るとそこが一番嫌な話だね
ただでさえ少子高齢化の驚異的な逆ピラミッドなのに・・・
288：
× アクセルが戻らなかった
○ アクセルを戻せなくなった（足が硬直して・・・）
普段から杖を突いて歩いてるようでは駄目だわ
502：
ブレーキ踏んでるつもりのババア
504：
自分ではアクセル踏んでないって思い込んじゃった段階で
もう回避出来ないよなあ
524：
お母さんと娘さん、可哀想すぎる、、
564：
ボケ老人は車乗らないでよ、頼むから
こんなんばっかりじゃん、、、
池袋プリウス暴走 車の不具合は確認されず 誤ってアクセルを踏み込んだとみて調査 …警視庁
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1555711522
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コメント一覧
1.
2. 1.名無しさん
3. 2019年04月20日 11:53
4. ID:YclcwyfS0
5. アクセルが戻らなかったと話してるのに踏み間違いにしていくのか？
6.
7. 2.名無しさん
8. 2019年04月20日 12:01
9. ID:biFTEUhe0
10. 仮に本当にアクセルが戻らなくなっていたとしても、ブレーキを踏んでいないのは確実だからね
あの車の破損を見れば制限度を遥かにオーバーしているのも確実だしね
11.
12. 3.名無しさん
13. 2019年04月20日 12:02
14. ID:zh8ib2090
15. アクセルが戻らなくても、ブレーキ踏めば止まるのにな。
16.
17. 4.名無しさん
18. 2019年04月20日 12:07
19. ID:NpUHcIvw0
20. 企業の圧力とか関係ない
瑞宝勲章（全６等級）がものをいう
瑞宝重光勲章は勲二等
下民用の国民栄誉賞と違って上級国民用
21.
22. 5.名無しさん
23. 2019年04月20日 12:08
24. ID:.KqoVp8g0
25. 状況見取り図と現場写真見比べると分かるけど
ゴミ収集車が反対向いて転倒しているんだよな。
どれだけの度でぶつかったのやら…
後はアクセルが戻らないって言ってるけど
単純に足が戻せなくなっただけでしょ。
普段から杖ついて歩いているって話だから尚更だわ。
26.
27. 6.名無しさん
28. 2019年04月20日 12:08
29. ID:pEl6s6HP0
30. 忖度。報道しない。
死に損
31.
32. 7.名無しさん
33. 2019年04月20日 12:09
34. ID:E2UHXU4P0
35. もうキルスイッチつけた方が安全だわ押したと同時に前後ブレーキロックも追加で
36.
37. 8.名無しさん
38. 2019年04月20日 12:09
39. ID:dO05.AgH0
40. 逮捕されずに不起訴で終わりだろうな。
安倍親戚のアナウンサー人を轢き殺して無罪でハワイ旅行で反省してまーす（笑）だったな。
自分が遺族だったら頭おかしなるで。
41.
42. 9.名無しさん
43. 2019年04月20日 12:12
44. ID:oZiH.E810
45. 車をガードレールにぶつけてでも止めろよジジイ
他人殺す前に自分がくたばれ
46.
47. 10.名無しさん
48. 2019年04月20日 12:13
49. ID:ieWHxA.n0
50. 87じゃボケててもおかしくないしな
まずそこの検査やらないと駄目な年齢
51.
52. 11.名無しさん
53. 2019年04月20日 12:14
54. ID:6cNMkjPj0
55. ブレーキも知らない老害は運転するな
56.
57. 12.名無しさん
58. 2019年04月20日 12:14
59. ID:r1GI15lo0
60. アクセルとブレーキが電子制御であるならば
踏み間違えで処理するのではなくて
制御に問題はないか色々な場面を想定して第三者で検証して欲しい
トヨタのプリウスのこのような類の事故が多すぎるので。
61.
62. 13.名無し
63. 2019年04月20日 12:17
64. ID:wDP01Y9r0
65. 操作間違いによる犯行なら、何年間かは入ってもらわないといけない。
年金ははく奪。
保険は降ろさない方がいい。
故意に近いからな。
今までのたくわえを投げ出して、勲章も返納して、子供が保証弁済を相続するべきだな。
66.
67. 14.名無しさん
68. 2019年04月20日 12:18
69. ID:ywo.gIbU0
70. だからATは左足ブレーキにしろと。
近い場所で同じ足で同じ動作をするものだから踏み間違え事故が絶対に起こる構造になってるんだよ。
ブレーキオーバーライドも現状では踏み間違えに効果はないし。
71.
72. 15.名無しさん
73. 2019年04月20日 12:19
74. ID:xB6nWcLo0
75. >>12
確かアメリカが検証して何も見付からなかったんじゃ無かったか？
76.
77. 16.名無しさん
78. 2019年04月20日 12:19
79. ID:iC.gF8wv0
80. 本当にアクセルが戻らないんだったらブレーキ踏むんだよなぁ…
このジジイ足引きずってたって情報あるしアクセル踏んだまま足が戻らなくなったのでは？
自分の意識とは関係なく足が動かなくなったから「どうしちゃったんだろうねぇ」とか言ってたんじゃね？
81.
82. 17.名無しさん
83. 2019年04月20日 12:29
84. ID:t9zDJOre0
85. 素人は解析データなんて認めないからさ
そのうちドライブレコーダー（足元カメラ）って標準装備になるかもな
ぐうの音もでなくなるだろｗ
86.
87. 18.名無しさん
88. 2019年04月20日 12:32
89. ID:mh6uxM8C0
90. >>9
最初にガードレールにぶつけた時にパニクってアクセル思いっきり踏み抜いたんだろ
で、急加して「アクセルが戻らない！(パニクってアクセルから足が離れない)」で事故ったと思う
91.
92. 19.名無しさん
93. 2019年04月20日 12:33
94. ID:5PWZV2ih0
95. >>1
弁護士の入れ知恵による供述なんて誰が信じるかよ。
アクセルが戻らなかったって物は言いようで、足が突っ張っていたらアクセルは戻らないだろうよ。
96.
97. 20.名無しさん
98. 2019年04月20日 12:35
99. ID:5PWZV2ih0
100. >>6
上級国民には優しいマスゴミwww
101.
102. 21.名無しさん
103. 2019年04月20日 12:39
104. ID:depyR9lF0
105. 東大出てもバカはバカって、こいつのためにあるような言葉だな
87でまともに歩けないジジイが運転とか自己中老害にも程がある
106.
107. 22.名無しさん
108. 2019年04月20日 12:44
109. ID:xws2BPsX0
110. 21
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