【悲報】京王線、前人未到の4月の平日朝全日遅延へback

【悲報】京王線、前人未到の4月の平日朝全日遅延へ


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1:
これはすごい
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2:
これで調布にタワマン建つとかマジ?
3:
ほんと無能
4:
ダイヤ改正ごとに遅延がひどくなる路線
6:
総武線「だらしないな」
8:
小池あくしろ
11:
毎日20分遅延は草
14:
京王線特急より中央線普通の方が早いの草
16:
そのくせ公式HPでは「平常運転です」と嘘をつくから質が悪い
22:
健康優良児井の頭線を信じろ
29:
埼京線もそんな感じなのでセーフ
30:
今日は都営新宿線の玉突きやからしゃーない
32:
下高井戸?八幡山あたりの線路沿いの道路見るだけでこの会社クソなんやなってのがすぐ分かる
35:
東西線とか毎日遅延してるけど10分行かなきゃアナウンス無いし遅延証明も出さないぞ
38:
橋本駅民ワイ、低みの見物
41:
京王は混雑解消の匙投げた見返りの運賃の安さやからな
42:
東西線「早起きしろや」
48:
京浜東北も毎日遅れてるぞ
49:
やっぱ西東京って無能やな
79:
朝くらいは京王ライナー乗れよ
82:
遅刻しても何も言えへんし最強やん
5:
京王ライナーとかいうクソを通勤時間にねじ込んだ結果、前後に人が溢れる空洞化現象が発生
7:
>>5
金儲けのためなら前後の列車などどうでもいいということなんだろう
9:
>>5
これほんと失敗
朝は一本でも多く走らせるべきなのに、空気運んでどうする
13:
>>5
これ
10:
渋谷勤務やから京王線沿いに引っ越そうかと思ってたけどあかんか…
12:
>>10
井の頭線ならええんやないか
15:
明大前のトイレで直前で間に合わんで撒き散らした奴おって草
しかもその処理のトイレットペーパーで詰まらせとるし
17:
京王線はガチ無能だよな
去年も火事を起こしたりキセルばれしたり台風の後確認せずに電車走らせたら木が倒れて線路塞がれてましたとかあったやん
19:
小田急も似たようなもんだろ
23:
>>19
小田急は線路増やしたしそれなりに企業努力してる
京王はそういうのは後回し
26:
>>23
京王も高架化するから(いつになるかは知らん)
21:
首都圏に有能な路線なんてあるんか?
27:
>>21
丸ノ内線優秀
56:
>>21
京急だぞ
57:
>>56
毎日遅延してるぞ
25:
これで開かずの踏切も日本一やからな
怠慢すぎる
28:
準特急の笹塚停車いらんやろ
31:
>>28
笹塚は都営線とか乗り継ぎあるから分かるやろ
千歳烏山はマジで要らん
33:
>>31
烏山の準特停車は乗り継ぎの為だけだからほんとクソ
40:
>>31
あれでも布田千歳烏山間の乗客を準特急で拾う役割あるんやで
そんなに時間変わらんけどな
34:
調布とか千歳烏山って人増えてんのかな
39:
>>34
仙川はめっちゃ増えてるで
44:
毎日乗ってるけど東西線に比べればまだ京王のがマシだわ
73:
>>44
そらド底辺の東西線と比べたらな…
あそこはいろんな意味でおかしすぎ
45:
複々線化しろや
50:
>>45
京王「お金かけたくないから嫌です」
46:
8時台の京王ライナーはまあわかるけど
6時台の京王ライナーは早すぎて誰も乗らんやろ
60:
>>46
しかも8時台のは9時出社には
間に合わない
ほんと無能
59:
毎日5分は遅延するなぁ…せや!ダイヤを遅延に合わせて5分伸ばしたろ!
→遅くしたダイヤより更に毎日5分遅れるンゴ
すまんこれやる東西線より無能な路線なんてある?
62:
>>59
そんなことしてねーよ
70:
>>62
実際に停車時間長めにしてたりやってるんだよなあ
74:
>>70
運転間隔調整だろ
75:
>>74
間隔調整じゃない
ガチでダイヤ改正ごとに所要時間が増えてる
76:
京王線はどう頑張っても無理だろうな
2ホームの駅多すぎる
西武とか東武は急行停車駅ほとんど4ホームやで
乗り換えの待ち合わせできんから順番に停車とか遅れるに決まっとるやん
78:
10年前くらいは不便に感じることなかったんやけどな
今そんなにひどいんやな
80:
そもそも7時台に急行しかないのがね…
複複線化できんのが原因やろけど
8

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