これは進化と言えるのか？ マークII→マークX
続き・詳細・画像をみる
6：
これは進化と言えるのか？
iframe未対応です
610：
>>606
マークXは生産終了の飛ばし記事が出たね
もうFRはクラウンかレクサスだけでいいだろ、トヨタならFFの方がスポーティにできるかも
637：
>>606
マーク2視界がよくて運転しやすそう
つり目じゃないのもいいね
636：
>>606
本当それ！
そのマーク２、今、まんま再販しても通用しそう。
638：
>>636
流石にしないだろｗ
一応3連ヘッドライトは継承してるんだけど
先代クラウンの稲妻グリルの影響なのかギザギザしすぎなんだよなぁ
642：
>>606
間の無味乾燥期が諸悪の根源
今日の醜悪でも好しとする土壌が出来た
644：
>>642
今は世界的な潮流がグロテスクだから比較は難しいがそのうちこっちに戻っていくだろう
611：
他社には300万円で作れないプロポーションがいいところだったのに
顔とか些末なところがマイチェンでエグくなっていったな
3年ごとに新車に買い替えてもらう会社はとにかく顔で計画的陳腐化をしないと回らないからな
それはデザインテーマ変更などの必然性あってのフェイスリフトではない
612：
マークXは最終型が一番イマイチな顔つきなんだよなぁ
FRスポーツセダンとしては安い部類に入るから貴重な車なんだけどな
613：
>>612
FRで意外とスポーティ、わりとコンパクト、人検知ブレーキ付きで200万台から、しかも6MTにLSDに360馬力の加吸機付きとかｗトヨタしか出せない車だったのは間違いない
トヨタが車文化を潰したという人は多いけど逆は聞いたことないねえ…
614：
いい車なのは間違いないが課長イメージが拭えない
615：
クラウンを超えてはならない。という星の下に生まれた車
616：
86はマークXベースのクーペボディで良かったのにといつも思う
デザインは別として
617：
マークｘはコスパ良いって聞くけど
デザイン笑
618：
マークXはマークIIから変わった初代のデザインが一番好きだったな?。
マークXはそこそこイイ車だと思うけど日本じゃセダンはほとんど売れないし、走りが良くても今はそんなに走りの良さを求める人も少ないし。 FFでもそんなに悪い走りじゃなくなったってのも要因かな。
マークXはもっとサイズをコンパクトにすればもう少し需要はあるような気がするから廃止にするのはもったいないと思うな?。
619：
>>618
いっそのこと2ドアにしてスタイリッシュなデザインにして走り屋向けの車にしてしまえばよかったのに
6気筒でMTで300万円以下ってお買い得過ぎでしょ
62
続き・詳細・画像をみる
婚約者に祖父母のことを理由に結婚を反対された。DNAに傷のある下賤な出身者だと
中川翔子が生意気な車を運転してる件ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
たけし、島田紳助、タモリ、マツコ、林修、劇団ひとり「飲み行くぞ」←同じ日に誘われたらどうする？
なんで人身事故で死ぬ奴ってわざわざ「「「朝」」」死ぬわけ？？？
先生「これを昔、授業でやったら「なぜ助ける必要があるのかわからない』と言われた」
【規制緩和】小池都知事「セグウェイの公道走行を」 政府も前向き
男教師「女子トイレを盗撮していたらいじめの現場が撮れてしまった…」
【図画像】この世界各国の「睡眠時間と国民1人あたりGDPの関係」のグラフ見たら・・・日本人が心配になってきた
ビートたけし、天皇陛下即位30周年式典の祝辞でボケを連発 名実ともに伝説の芸人に
【悲報】配信中に赤飯一気食い芸に失敗し喉に詰まらせて倒れた女性youtuber、無事死亡する
球団別最も成功したメジャーリーガー一覧ｗｗｗ
鉄オタ「うーん、電車撮影するのに桜の木が邪魔やな…よっしゃ！」
back ▲ 過去ログ 削除依頼＆連絡先